[实用新型]模块式风洞

说明书

本申请公开了一种模块式风洞，包括第一模块、第二模块和动力机构，第一模块包括第一基架以及安装在第一基架上且依次连接的整流段、稳流段、收缩段以及驻室；第二模块包括第二基架以及安装在第二基架上的扩压段；动力机构包括：动力机架；动力电机，固定在动力机架上；中空的风罩，设置在动力机架上，风罩的前端具有连接口，连接口用于与扩压段连接；第一基架用于与第二基架对接固定，驻室远离收缩段的一端与扩压段的前端连接。本申请风洞分为三个部分，这种模块化的分体式结构，方便运输，且后期到达目的地后，安装的工作量也较小，只需将第一模块与第二模块相连，第二模块与动力机构相连。

技术领域

本实用新型涉及测试领域，具体涉及模块式风洞。

背景技术

风洞能够对气象领域的设备(比如风速传感器、风向传感器)进行检测、校准等。

风洞运转时，多为整体式运输，因为风洞体积较大，运转非常不便。

实用新型内容

本实用新型针对上述问题，提出了一种模块式风洞。

本实用新型采取的技术方案如下：

一种模块式风洞，包括第一模块、第二模块和动力机构，所述第一模块包括第一基架以及安装在第一基架上且依次连接的整流段、稳流段、收缩段以及用于实验的驻室；

所述第二模块包括第二基架以及安装在第二基架上的扩压段；

所述动力机构包括：

动力机架；

动力电机，固定在所述动力机架上；

中空的风罩，设置在动力机架上，风罩的前端具有连接口，所述连接口用于与扩压段连接；

所述第一基架用于与第二基架对接固定，所述驻室远离收缩段的一端与所述扩压段的前端连接。

风洞分为三个部分，这种模块化的分体式结构，方便运输，且后期到达目的地后，安装的工作量也较小，只需将第一模块与第二模块相连，第二模块与动力机构相连。

于本实用新型其中一实施例中，所述风罩的后端与动力电机的输出端相对，风罩的侧端具有出风口；动力机构还包括：

涡流叶片，设置在所述风罩内，且正对所述连接口，与所述动力电机的输出轴固定，涡流叶片转动时，使空气从连接口进入并从所述出风口排出。

动力机构工作时，空气从连接口进入并从风罩侧端的出风口排出，空气不会经过动力电机，能够有效防止碎片进入动力电机，整个动力机构更为稳定可靠。

于本实用新型其中一实施例中，所述第二模块还包括碎片拦截机构，所述碎片拦截机构与扩压段的后端连接，所述风罩的连接口与所述碎片拦截机构背向扩压段的一端连接。

设置碎片拦截机构能够有效拦截碎片，防止碎片进入风洞的其他部分。

于本实用新型其中一实施例中，所述第一基架和第二基架均沿自身长度方向设置有防脱槽，且第一基架的防脱槽和第二基架的防脱槽一一对应配合，模块式风洞还包括连接条和连接螺栓，所述连接条具有螺纹孔，所述连接条的两端分别插入相对应的第一基架和第二基架的防脱槽，所述连接螺栓旋入对应的螺纹孔，使连接条固定在对应的防脱槽中。

第一基架和第二基架这种连接结构方便可靠。

于本实用新型其中一实施例中，所述动力机架的下部安装有多个减震装置。

本实用新型的有益效果是：风洞分为三个部分，这种模块化的分体式结构，方便运输，且后期到达目的地后，安装的工作量也较小，只需将第一模块与第二模块相连，第二模块与动力机构相连。

附图说明：

图1是风洞的结构示意图；