[实用新型]一种制动盘

说明书

本实用新型涉及一种制动盘，包括安装盘以及位于安装盘圆周外侧的摩擦盘，其特征在于：所述摩擦盘上至少设有两个上散热组件，本实用新型的有益效果在于：通过设置第一散热槽、第二散热槽、第三散热槽、第四散热槽和扇形槽，流动的空气方便对第一散热槽、第二散热槽、第三散热槽、第四散热槽和扇形槽周围的热量散热，方便散热，在扇形槽内设置第一弧形凸块和第二弧形凸块，增大了与空气的接触面积，方便散热，通过在摩擦盘上开设环槽，方便空气的流通，同时方便带走热量，在摩擦盘产生热量的时候，热量会传导在安装盘上，流动的空气会带走左“V”型槽、右“V”型槽和三角形散热槽周围的热量散热，方便散热。

技术领域

本实用新型属于制动盘的技术领域，具体涉及一种制动盘。

背景技术

制动系统是指对车辆某些部分(主要是车轮)施加一定的力，从而对其进行一定程度的强制制动的一系列专门装置，制动系统作用是，使行驶中的车辆按照驾驶员的要求进行强制减速甚至停车；但是现有的制动盘的散热效果不好，在进行刹车的时候，制动盘会产生大量的热量，制动盘的热量累计会使温度过高，从而会导致制动盘的物理指标发生变化，导致制动盘的制动效果降低。

发明内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供以下技术方案：一种制动盘，包括安装盘以及位于安装盘圆周外侧的摩擦盘，其特征在于：所述摩擦盘上至少设有两个上散热组件，所述上散热组件围绕安装盘呈圆周布置，所述上散热组件包括开设在摩擦盘上的第一散热槽、第二散热槽、第三散热槽、第四散热槽以及扇形槽，所述第一散热槽和第二散热槽之间与第三散热槽和第四散热槽之间均呈“八”字型设置，所述第一散热槽、第二散热槽、第三散热槽和第四散热槽的槽内均设有连接杆，所述连接杆的左右两端与摩擦盘固定连接，所述扇形槽内设有第一弧形凸块和第二弧形凸块，所述第一弧形凸块和第二弧形凸块的弧形端朝向安装盘，所述第一弧形凸块与第二弧形凸块间隙设置，所述第一弧形凸块和第二弧形凸块与摩擦盘固定连接，所述扇形槽与位于本扇形槽的一侧的扇形槽之间设有固定板，所述固定板与摩擦盘一体成型设置，所述固定板的下端与安装盘固定连接。

本实用新型进一步的设置为：所述安装盘的中部开设有一个安装孔，所述安装盘上至少开设有两个定位孔，所述定位孔与为本定位孔一侧的定位孔之间设有下散热组件，所述下散热组件包括开设在安装盘上的左“V”型槽和右“V”型槽，所述安装盘上开设有一个三角形散热槽，所述三角形散热槽位于左“V”型槽和右“V”型槽之间。

本实用新型进一步的设置为：所述摩擦盘的圆周面上开设有一圈环槽，所述环槽将摩擦盘分为左摩擦盘和右摩擦盘，所述左摩擦盘和右摩擦盘之间通过至少两根固定杆固定连接。

本实用新型进一步的设置为：所述固定板上开设有圆形通孔。

本实用新型进一步的设置为：所述安装盘与固定板一体成型设置。

本实用新型进一步的设置为：所述固定杆与左摩擦盘和右摩擦盘一体成型设置。

本实用新型进一步的设置为：所述安装盘的圆周外面表固定设有散热杆，所述散热杆位于环槽内。

本实用新型的有益效果在于：通过设置第一散热槽、第二散热槽、第三散热槽、第四散热槽和扇形槽，流动的空气方便对第一散热槽、第二散热槽、第三散热槽、第四散热槽和扇形槽周围的热量散热，方便散热，在扇形槽内设置第一弧形凸块和第二弧形凸块，增大了与空气的接触面积，方便散热，通过在摩擦盘上开设环槽，环槽与第一散热槽、第二散热槽、第三散热槽、第四散热槽以及扇形槽贯通设置，方便空气的流通，同时方便带走热量，而且通过在左摩擦盘和右摩擦盘之间通过至少两根固定杆，避免了制动盘的局部过热，方便对热量进行传导，在摩擦盘产生热量的时候，热量会传导在安装盘上，流动的空气会带走左“V”型槽、右“V”型槽和三角形散热槽周围的热量散热，方便散热。

附图说明

附图1为本实用新型的结构示意图；

附图2为本实用新型的侧视结构示意图。