[实用新型]一种可消除振动噪音的刹车片

说明书

本实用新型公开了一种可消除振动噪音的刹车片，涉及刹车片技术领域，针对现有的刹车片两侧斜面三角形倒角结构，由于结构不同，在使用过程中会产生不同的频次震动，最终形成噪音的问题，现提出如下方案，包括钢片，所述钢片的背面固定连接有摩擦材料层，所述钢片的正面沿其高度方向开设有切槽，所述钢片的两侧设有L型带圆弧倒角，所述钢片的背面右侧设有报警卡。本实用新型通过通过改善压刹车片结构，改进现用的斜面三角形结构，使其为“L”型机构，改变刹车片的共振频次，从而很好的起到降低或消除噪音的效果。

技术领域

本实用新型涉及刹车片技术领域，尤其涉及一种可消除振动噪音的刹车片。

背景技术

汽车刹车片也叫汽车刹车皮，是指固定在与车轮旋转的制动鼓或制动盘上的摩擦材料，其中的摩擦衬片及摩擦衬块承受外来压力，产生摩擦作用从而达到车辆减速的目的。汽车刹车片一般由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成，钢板要经过涂装来防锈，涂装过程用SMT-4炉温跟踪仪来检测涂装过程的温度分布来保证质量。

现有的刹车片两侧斜面三角形倒角结构，由于结构不同，在使用过程中会产生不同的频次震动，最终形成噪音，为此我们提出了一种可消除振动噪音的刹车片。

实用新型内容

本实用新型提出的一种可消除振动噪音的刹车片，解决了现有的刹车片两侧斜面三角形倒角结构，由于结构不同，在使用过程中会产生不同的频次震动，最终形成噪音的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种可消除振动噪音的刹车片，包括钢片，所述钢片的背面固定连接有摩擦材料层，所述钢片的正面沿其高度方向开设有切槽，所述钢片的两侧设有L型带圆弧倒角，所述钢片的背面右侧设有报警卡。

优选的，所述钢片与摩擦材料层通过高温压制贴合构成。

优选的，所述摩擦材料层远离钢片的一侧设有两个报警卡铆接钉，且报警卡通过报警卡铆接钉与摩擦材料层固定连接。

优选的，所述钢片的顶部沿其长度方向开设有两个固定槽。

与现有的技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过通过改善压刹车片结构，改进现用的斜面三角形结构，使其为“L”型机构，改变刹车片的共振频次，从而很好的起到降低或消除噪音的效果。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种可消除振动噪音的刹车片的正视结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种可消除振动噪音的刹车片的俯视结构示意图。

图中：1钢片、2报警卡、3摩擦材料层、4切槽、5报警卡铆接钉、6L型带圆弧倒角。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-2，一种可消除振动噪音的刹车片，包括钢片1，钢片 1的背面固定连接有摩擦材料层3，钢片1的正面沿其高度方向开设有切槽4，钢片1的两侧设有L型带圆弧倒角6，钢片1的背面右侧设有报警卡2。

本实施例中，钢片1与摩擦材料层3通过高温压制贴合构成。

本实施例中，摩擦材料层3远离钢片1的一侧设有两个报警卡铆接钉5，且报警卡2通过报警卡铆接钉5与摩擦材料层3固定连接。

本实施例中，钢片1的顶部沿其长度方向开设有两个固定槽。