[实用新型]便携式电瓶车电池有效
| 申请号: | 202020449473.0 | 申请日: | 2020-03-31 | 
| 公开(公告)号: | CN211907512U | 公开(公告)日: | 2020-11-10 | 
| 发明(设计)人: | 王建英 | 申请(专利权)人: | 苏州驰洁能源科技有限公司 | 
| 主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10;B62J43/10 | 
| 代理公司: | 无锡市汇诚永信专利代理事务所(普通合伙) 32260 | 代理人: | 汪建华 | 
| 地址: | 215000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 便携式 电瓶车 电池 | ||
本实用新型提供了便携式电瓶车电池,包括电池本体,还包括提手机构,具备安装板、螺栓、滚轮、轮支架及提手,本电池简化结构,以安装板为载体固定提手及轮支架,其中提手中的伸缩杆铰接安装,便于自行调整重心,伸缩式结构缩小安装所需空间,轮支架为活动式安装,可拆解下来固定在电池底部,便于拉行,所用螺栓预拧在安装板侧部,上述提手结构占据空间小,且只需对电池本体进行略微改装即可使用,安装成本低。
技术领域
本实用新型涉及便携式电瓶车电池。
背景技术
如今电瓶车大范围推广使用,具备环保、轻便、便捷的优点,为很好的代步工具,电瓶车在每次电量使用完后需要进行充电,部分蓄电池可直接拿出以方便充电,但蓄电池重量较大,拉回搬运不方便,针对于此,市面出现在电池上安装滚轮配合拉杆的结构,同时为避免滚轮占用空间,将其改为可内置在电池孔中的结构,但此类结构需要对电池本体的结构做较大的改进,改造成本大,需改进。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型的目的是提供便携式电瓶车电池,以解决现有问题。
为解决上述技术问题,本实用新型的技术方案是:
便携式电瓶车电池,包括电池本体,还包括提手机构,具备安装板、螺栓、滚轮、轮支架及提手,电池本体顶部一侧设安装板,安装板上活动式设轮支架,轮支架中部开多个固定孔,轮支架底部安装滚轮,提手包括伸缩杆及横杆,两个伸缩杆相对铰接在安装板上,并在顶端部以横杆连接,电池的底部开有多个第二安装孔,安装板的侧部设多个螺栓,与安装板分离的轮支架通过螺栓、第二安装孔的配合固定在电池底部。
本电池简化结构,以安装板为载体固定提手及轮支架,其中提手中的伸缩杆铰接安装,便于自行调整重心,伸缩式结构缩小安装所需空间,轮支架为活动式安装,可拆解下来固定在电池底部,便于拉行,所用螺栓预拧在安装板侧部,上述提手结构占据空间小,且只需对电池本体进行略微改装即可使用,安装成本低。
进一步,电池的顶部一侧设多个第一安装孔,安装板通过螺栓与第一安装孔配合固定在电池本体上,便于拆卸。
进一步,安装板一侧设通孔,孔壁内设球头柱塞,轮支架插入通孔,球头柱塞与固定孔配合将轮支架固定。
本实施例中以球头柱塞配合固定孔对轮支架进行活动式固定,便于直接拔出。
进一步,安装板的顶部设多个球头柱塞,呈直线排布,便于调整轮支架的位置,腾出更多的侧部空间。
进一步,电池本体顶部两侧均设提手机构,提拉更方便。
附图说明
图1:本实用新型的整体结构图;
图2:轮支架安装后结构图;
图中:1、电池本体;2、充电口;3、安装板;4、轮支架;5、滚轮;6、固定孔;7、球头柱塞;8、第一安装孔;9、螺栓;10、提手;11、第二安装孔;12、伸缩杆;13、横杆;14、通孔。
具体实施方式
以下结合附图,对本实用新型的具体实施方式作进一步详述,以使本实用新型技术方案更易于理解和掌握。
实施例1
参照图1、图2,便携式电瓶车电池,包括电池本体1、提手机构,具体而言,提手机构包括安装板3、螺栓、滚轮5、轮支架4及提手,电池本体顶部充电口2左侧钻出多个第一安装孔8,直线排布,对应的安装板上同样开孔,以便配合螺栓固定在电池本体上,多个第一安装孔目的在于,便于安装板调整位置,以腾出在电池左侧占用的空间。
本实施例中,安装板上左侧端部开通孔14,孔壁上安装球头柱塞7,轮支架中部开多个固定孔6,轮支架底部安装滚轮,轮支架直接插入通孔,球头柱塞配合固定孔将轮支架固定,此结构便于拔出轮支架。
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