[实用新型]一种电动摩托车有效
| 申请号: | 202020449384.6 | 申请日: | 2020-03-31 |
| 公开(公告)号: | CN211869587U | 公开(公告)日: | 2020-11-06 |
| 发明(设计)人: | 李睿;古里阳;罗浩 | 申请(专利权)人: | 重庆安第斯摩托车制造有限公司 |
| 主分类号: | B62K19/02 | 分类号: | B62K19/02;B62K19/30;B62J43/28 |
| 代理公司: | 重庆强大凯创专利代理事务所(普通合伙) 50217 | 代理人: | 艾诚璐 |
| 地址: | 402160 重庆市永川区兴龙大*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 电动摩托车 | ||
1.一种电动摩托车,其特征在于:包括车架,车架的一侧转动连接有转向器,转向器上转动连接有第一轮,车架的另一侧开设有缓冲通道;
车架内安装有蓄电池,车架的底部安装有平叉,平叉与车架之间安装有缓冲器;
平叉上转动连接有第二轮,第二轮由动力件驱动。
2.根据权利要求1所述的电动摩托车,其特征在于:所述平叉包括上U形板和固定在上U形板上的下U形板,缓冲器安装在上U形板上,所述动力件为轮毂电机,轮毂电机与第二轮同轴安装。
3.根据权利要求1所述的电动摩托车,其特征在于:所述平叉包括U形台,U形台的两侧均固定有与第二轮转动连接的支撑板,U形台的下部圆弧过渡且动力件安装在U形台的下部,缓冲器安装在U形台的上部,动力件与第二轮之间设置有传动部,所述传动部包括主动件和从动件,从动件与第二轮同轴安装,主动件与动力件的输出轴同轴安装,从动件与主动件上套设有连接件。
4.根据权利要求3所述的电动摩托车,其特征在于:靠近从动件的支撑板上开有调节槽,调节槽内水平滑动连接有调节板,从动件的转动轴与调节板转动连接。
5.根据权利要求4所述的电动摩托车,其特征在于:远离从动件的支撑板上安装有纵截面为U型的固定槽。
6.根据权利要求1~5任意一项所述的电动摩托车,其特征在于:所述缓冲器为减振器。
7.根据权利要求1所述的电动摩托车,其特征在于:所述车架由碳纤维材质制成,车架包括头架、中架和尾架,中架与头架和尾架均可拆卸连接,或头架、中架和尾架一体成型,头架和尾架分别位于中架的两侧。
8.根据权利要求7所述的电动摩托车,其特征在于:所述尾架包括上架和下架,所述缓冲通道位于上架与下架之间。
9.根据权利要求8所述的电动摩托车,其特征在于:所述缓冲通道内设置有连接轴,连接轴的两端分别固定在上架和下架上。
10.根据权利要求7所述的电动摩托车,其特征在于:所述中架上开有安装腔,所述蓄电池位于安装腔内。
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