[实用新型]钢铁厂烧结机台车栏板

说明书

钢铁厂烧结机台车栏板，在栏板内侧设计成长度为250~350mm的波纹结构，其中波长为40~60mm，波峰为8~12mm，栏板下部台车安装部分高度150~190mm，角度设计为90°，上部分带波纹段倾斜角度6°；上栏板高度300~350mm,下栏板高度600~650mm，栏板总高度900~1000mm。本实用新型优点：采用本实用新型提供的烧结机台车栏板结构形式，可适用于所有烧结生产，降低两侧边缘效应，提高两侧烧结矿成矿率，降低返矿率，达到提高烧结矿产质量的目的。

技术领域

本实用新型属于冶金技术领域，涉及钢铁厂烧结机台车栏板。

背景技术

在烧结过程中，烧结机台车作为烧结主设备，承担烧结混匀料烧结过程，台车两侧栏板高度、角度等结构形式对烧结过程两侧面烧结矿质量有较大影响。现有技术烧结机台车栏板高度为750mm，与炉条角度为90°，内侧为光滑面与混匀料接触。在生产过程中，由于两侧栏板与物料接触为光滑面，使得烧结过程抽风风速较中部快，混匀料烧结速度更快，从而使两侧成矿率低，返矿率高，质量变差，烧结专业俗语称此现象为边缘效应。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种钢铁厂烧结机台车栏板，能使烧结机台车两侧物料与中部物料在同等条件下保持均等的烧结速度，提高两侧物料成矿率。

实用新型的技术方案：

钢铁厂烧结机台车栏板，在栏板内侧设计成长度为250~350mm的波纹结构，其中波长为40~60mm，波峰为8~12mm，栏板下部台车安装部分高度150~190mm，角度设计为90°，上部分带波纹段倾斜角度6°；上栏板高度300~350mm,下栏板高度600~650mm，栏板总高度900~1000mm。

本发明除了在栏板内侧增设波纹结构，还将栏板高度增加，其中上栏板高度由原始250～280mm提高至300～350mm，下栏板高度由原始450～550mm提高至600～650mm，栏板总高度由原始750～800mm提高至900～1000mm。为湘钢烧结900mm以上超厚料层烧结提供条件。

本实用新型与现有技术相比，有以下优点：采用本实用新型提供的烧结机台车栏板结构形式，可适用于所有烧结生产，降低两侧边缘效应，提高两侧烧结矿成矿率，降低返矿率，达到提高烧结矿产质量的目的。

附图说明

图1所示：上栏板内侧与物料接触面为光滑面，无波纹。

图2所示：上栏板内侧与物料接触面为波纹。

图3所示：上栏板内侧与物料接触面的波纹，波长为40～60mm，波峰为8～12mm。

图4 所示：下栏板内侧与物料接触面为光滑面，无波纹。

图5 所示：下栏板内侧与物料接触面为波纹。

图6 所示：下栏板内侧与物料接触面的波纹，波长为40～60mm，波峰为8～12mm。

具体实施方式

下面结合实施例进一步说明。

实施例1

一烧360M ²烧结机台车扩宽、栏板提高改造。钢铁厂烧结机台车栏板，在栏板内侧设计成长度为250mm的波纹结构，其中波长为40mm，波峰为8mm，栏板下部台车安装部分高度150mm，角度设计为90°，上部分带波纹段倾斜角度6°；上栏板高度300mm，下栏板高度600mm，栏板总高度900mm。改造后烧结机产量提高1200t/天，烧结矿转鼓均值提高了1.2%。

实施例2