[实用新型]一种具有挤压结构的环保垃圾收集车有效

专利信息
申请号: 202020446136.6 申请日: 2020-03-31
公开(公告)号: CN212449120U 公开(公告)日: 2021-02-02
发明(设计)人: 孙振平 申请(专利权)人: 东莞市凯勒帝数控科技有限公司
主分类号: B65F3/14 分类号: B65F3/14;B65F3/12
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 523808 广东省东莞市松山湖高*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 具有 挤压 结构 环保 垃圾 收集
【说明书】:

发明涉及一种具有挤压结构的环保垃圾收集车,包括底座和筒体,所述底座的下端底部设置有滚轮,且底座的上端顶部焊接有上固定台,所述上固定台的上端顶部设置有筒体,且上固定台的上端另一侧设置有液压气缸,所述液压气缸的上端顶部设置有升降杆,与现有技术相比,本发明的有益效果为液压气缸通过升降杆与密封盖之间构成可升降结构,当使用者需要对垃圾进行压缩时,使用者可通过开启液压气缸,液压气缸通过空气压缩机,将空气排出,拉动升降杆向下移动,同时带动密封盖向下移动,密封盖对各种垃圾施加向下的挤压力,达到对垃圾进行收缩的效果,并且该压缩效果明显,方便使用者使用。

技术领域

本发明涉及环保垃圾收集车技术领域,具体为一种具有挤压结构的环保垃圾收集车。

背景技术

垃圾车主要用于市政环卫及大型厂矿运输各种垃圾,尤其适用于运输小区生活垃圾,并可将装入的垃圾压缩、压碎,使其密度增大,体积缩小,大大地提高了垃圾收集和运输的效率,新型垃圾车具有质量可靠,故障率低,维护方便,运行费用低等特点,在垃圾收集过程中,垃圾收集车起到至关重要的作用。

现有的环保垃圾收集车在使用中不具有压缩功能,导致垃圾占取面积较大,降低运输效果,并且开盖难度低,压缩难度大,为此我们提出一种具有挤压结构的环保垃圾收集车。

发明内容

本发明的目的在于提供一种具有挤压结构的环保垃圾收集车,以解决上述背景技术中提出的现有的环保垃圾收集车在使用中不具有压缩功能,导致垃圾占取面积较大,降低运输效果,并且开盖难度低,压缩难度大的问题。

为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种具有挤压结构的环保垃圾收集车,包括底座和筒体,所述底座的下端底部设置有滚轮,且底座的上端顶部焊接有上固定台,所述上固定台的上端顶部设置有筒体,且上固定台的上端另一侧设置有液压气缸,所述液压气缸的上端顶部设置有升降杆,且升降杆的上端顶部内侧设置有内开槽,所述内开槽的内侧中部设置有拉动结构,所述升降杆的上端外壁两侧贯穿有第一旋转轴,且第一旋转轴的内壁活动连接有密封盖,所述筒体的正面下端两侧贯穿有第二旋转轴,且第二旋转轴的上端顶部设置有出料板,所述筒体的内侧中部固定有限位架,且限位架的内壁嵌入有滤盘,所述滤盘的内侧分布有滤网,所述限位架的内壁活动连接有滑块,且滑块的内侧设置有积液盘,所述筒体的上端一侧设置有连接机构,且筒体的上端正面两侧分布有固定结构。

优选的,所述液压气缸通过升降杆与密封盖之间构成可升降结构,且密封盖的尺寸与筒体的尺寸相互配合。

优选的,所述积液盘与滤盘之间相互平行,且滤盘与滤网之间构成嵌入式结构。

优选的,所述拉动结构包括有安装板、旋转臂和电动推杆,且安装板的一侧活动连接有旋转臂,所述旋转臂的另一端设置有电动推杆。

优选的,所述电动推杆与密封盖和升降杆之间呈三角状分布,且电动推杆通过旋转臂与安装板之间构成旋转结构。

优选的,所述连接机构包括有加强板、横杆、滑板、第二滑轨、立柱和辅助导力杆,且加强板的外壁两侧焊接有横杆,所述横杆的末端固定有滑板,且滑板的内壁滑动连接有第二滑轨,所述加强板的上端顶部固定有立柱,且立柱的外壁两侧固定有辅助导力杆。

优选的,所述加强板与横杆之间为焊接一体化结构,且加强板通过横杆和滑板与第二滑轨之间构成旋转结构。

优选的,所述固定结构包括有安装件、销轴、侧限位片和销板,且安装件的内侧中部滑动连接有销轴,所述销轴的外壁两侧焊接有侧限位片,且销轴的另一端设置有销板。

优选的,所述销轴与安装件之间构成滑动结构,且安装件沿出料板的中轴线处对称分布。

与现有技术相比,本发明的有益效果如下:

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