[实用新型]充电器自动激活电路

说明书

本实用新型涉及充电器技术领域，具体涉及一种充电器自动激活电路，激活电路包括三极管Q2、三极管Q3、二极管D2、电阻R4、电阻R5、电阻R8、电阻R9和电阻R11，其中，三极管Q3的射极和基极分别连接微控制芯片U1，其射极同时接地，同时三极管Q3的基极和射极之间连接电阻R4，电阻R5的两端分别连接在三极管Q3的基极与微控制芯片U1之间，三极管Q3的集电极连接并联设置的电阻R8和电阻R9，电阻R9与电阻R11连接，电阻R11同时连接二极管D2的负极和三极管Q2的射极，同时三极管Q2的基极与电阻R8连接，三极管Q2的集电极通过电阻R10与电池电压采样电路连接，二极管D2的正极与充电器的正极连接，本实用新型避免了因为单节电池过放使得充电器不再输出电压进行充电。

技术领域

本实用新型涉及充电器技术领域，具体涉及一种充电器自动激活电路。

背景技术

随着新能源的不断推广，同容量锂电池具有比铅酸电池重量轻、体积小、可快充等优点得到广泛应用，因锂电池组是多节电池串并而成，多节电池间的性能会存在差异，在使用过程中会因单节电池的过放使保护板关闭输出，此时电池组对外没有电压输出，如果用常开的充电器对电池组充电可以激活电池组并充电，但是国家GB4706.18执行标准规定在输出电压超出42.4V的安全电压时，充电器不可直接输出，以防止人身体触碰到产生安全隐患，此时就需要设计一个电池的激活电路对电池组进行激活，当电池组被激活后充电器再输出电压给电池组充电。

实用新型内容

解决的技术问题

针对现有技术所存在的上述缺点，本实用新型提供了一种充电器自动激活电路，能够有效地解决现有技术的锂电池组会因为单节电池的过放使得保护板关闭输出，造成电池组对外没有电压输出无法完成供电需求的问题。

技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：

一种充电器自动激活电路，包括微控制芯片U1、充电器、激活电路、电池在位检测电路、电池电压采样电路和继电器电路，所述激活电路包括三极管Q2、三极管Q3、二极管D2、电阻R4、电阻R5、电阻R8、电阻R9和电阻R11，其中，三极管Q3的射极和基极分别连接微控制芯片U1，其射极同时接地，同时三极管Q3的基极和射极之间连接电阻R4，电阻R5的两端分别连接在三极管Q3的基极与微控制芯片U1之间，三极管Q3的集电极连接并联设置的电阻R8和电阻R9，电阻R9的另一端与电阻R11连接，电阻R11的另一端同时连接二极管D2的负极和三极管Q2的射极，同时三极管Q2的基极与电阻R8的另一端连接，三极管Q2的集电极通过电阻R10与电池电压采样电路连接，二极管D2的正极与充电器的正极连接。

更进一步地，所述电阻R5的一端与微控制芯片U1的引脚3电性连接，所述电阻R4的另一端和三极管Q3的射极同时与微控制芯片U1的引脚6电性连接。

更进一步地，所述充电器的正极同时电性连接有与激活电路并联的继电器电路，继电器回路的另一端电性连接在微控制芯片U1的引脚18上。

更进一步地，所述继电器电路包括继电器K1、二极管D1、三极管Q1、电阻R6和电阻R7。

更进一步地，所述继电器电路的继电器电性连接并联设置的电池电压采样电路和电池在位检测电路连接，同时在继电器电路和电池在位检测电路之间连接有依次串联的电阻R13和电容C1。

更进一步地，所述电池电压采样电路包括电阻R1、电阻R2、电阻R3和稳压二极管Z1，且电阻R3的一端和稳压二极管的正极共同接地，电阻R2、电阻R3的另一端和稳压二极管的负极共同连接在微控制芯片的引脚20上。

更进一步地，所述电池在位检测电路包括二极管D3、二极管D4、电阻R12、稳压二极管Z2、电容C2和电阻R14，且电阻R12的一端和稳压二极管的负极共同电性连接在微控制芯片U1的引脚14上。