[实用新型]一种缆索吊装系统装配式塔架的塔顶结构

说明书

本实用新型公开了一种缆索吊装系统装配式塔架的塔顶结构，包括沿桥梁横向设置在塔架顶部的两排横梁组件，每排所述横梁组件包括若干个箱型截面的横梁，且相邻的横梁端部通过螺栓连接；在两排横梁组件之间设有若干个箱型截面的主纵梁和次纵梁，所有的主纵梁和次纵梁沿桥梁纵向布置，且每个所述次纵梁设置在两个相邻的主纵梁之间，所有的主纵梁和次纵梁的两端通过螺栓与两排横梁组件相连。通过将塔顶结构划分为若干箱型截面的横梁、主纵梁及次纵梁，其拼装节段大大减少，塔顶结构的安装简单，具备较好的刚度和良好的力学性能，可大大降低塔顶偏位，同时减少了塔顶结构安装工作量，便于装配式塔架安装施工，能在装配式塔架中广泛应用。

技术领域

本实用新型涉及装配式塔架领域，具体涉及一种缆索吊装系统装配式塔架的塔顶结构。

背景技术

缆索吊装系统采用的塔架类型有分离式及独立式，而独立式塔架又可有万能杆件、装配式钢管及钢管混凝土等类型。在超大跨径拱桥建设中需要使用到超高塔架，由于塔顶结构具有承载主索鞍、工作索索鞍及安装在索鞍上缆索系统的主索和工作索，并将其荷载转换至塔架上的功能，因而在选择塔架类型时需要考虑塔顶结构的刚度、抗扭等力学性能以及抗震、抗风等稳定性；除此之外，还要考虑塔顶结构的施工难度及所需的人力材料及设备等。传统万能杆件塔架的塔顶结构一般采用桁架体系，其抗扭能力及刚度较差，并且抗风能力也有待提高，此外其杆件较多，安装时较为复杂；钢管混凝土塔架的塔顶结构在钢管连接处多采用焊接连接，施工较为麻烦，耗费人力和设备较多。因此，需设计一种适用于装配式塔架的塔顶结构，不仅具备较好的刚度和良好的力学性能，同时便于装配式塔架的安装施工。

实用新型内容

本实用新型目的在于：针对传统的塔架顶部结构存在力学性能较差以及施工较为麻烦的问题，提供一种缆索吊装系统装配式塔架的塔顶结构，该塔顶结构具备较好的刚度和良好的力学性能，可大大降低塔顶偏位，同时减少了塔顶结构的安装工作量，便于装配式塔架的安装施工。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：

一种缆索吊装系统装配式塔架的塔顶结构，包括沿桥梁横向设置在塔架顶部的两排横梁组件，每排所述横梁组件包括若干个箱型截面的横梁，且相邻的横梁端部通过螺栓连接；在两排横梁组件之间设有若干个箱型截面的主纵梁和次纵梁，所有的主纵梁和次纵梁沿桥梁纵向布置，且每个所述次纵梁设置在两个相邻的主纵梁之间，所有的主纵梁和次纵梁的两端通过螺栓与两排横梁组件相连。

本实用新型通过将塔顶结构划分为若干箱型截面的横梁、主纵梁及次纵梁，其拼装节段大大减少，塔顶结构的安装简单，并且其结构尺寸可具有标准化、装配化的特点，该塔顶结构采用了高强度箱型截面的横纵梁框架，具备较好的刚度和良好的力学性能，可大大降低塔顶偏位，同时减少了塔顶结构安装工作量，便于装配式塔架的安装施工，能在装配式塔架中广泛应用。

作为本实用新型的优选方案，在横梁的底部设有若干个用于与塔架立柱相连的法兰盘。通过在横梁底部设置法兰盘，并在塔架立柱上对应设置法兰盘，通过法兰盘螺栓连接实现塔顶结构在塔架上的安装。

作为本实用新型的优选方案，在横梁顶板上设有若干组用于安装索鞍横移轨道板的螺栓孔，每组螺栓孔的位置分布与索鞍横移轨道板上的安装孔位相对应。通过在横梁顶板设置若干组螺栓孔，用来安装塔顶索鞍横移轨道板，并将索鞍安装在其上，实现安装在塔顶的索鞍的横移功能，由于预留设置了多组安装孔位，能更好地实现塔顶索鞍的横移。

作为本实用新型的优选方案，在主纵梁和次纵梁上设置有用于安装横移系统副轨道的螺栓孔。在安装副轨道后，可实现索鞍车架更便捷的横移。

作为本实用新型的优选方案，每排横梁组件上还设有用于安装塔顶缆风索的风缆连接板，所述风缆连接板位于所述横梁组件的两端。

作为本实用新型的优选方案，每排横梁组件上还设有用于连接主纵梁或次纵梁的纵梁连接板。如此，便于将主纵梁或次纵梁与横梁组件连接。