[实用新型]一种新型防断的防腐锌棒组件

说明书

本实用新型公开了一种新型防断的防腐锌棒组件，包括锌棒和螺塞，所述锌棒与所述螺塞之间设有连接杆，所述锌棒的一端设有与所述连接杆的一端连接的第一连接孔，所述螺塞的一端设有与所述连接杆的另一端连接的第二连接孔。本实用新型的结构设计合理，锌棒与连接杆连接的连接段的截面面积是原来的大，锌棒强度得到较大的加强；锌棒的连接段的直径大于连接杆的直径，锌棒的连接段呈环状，空心的环状结构不易产生应力，锌棒的强度高于连接杆的强度，连接杆会先发生断裂，而且只需要更换连接杆，避免了由于原来的锌棒螺杆断裂而需要更换整个锌棒的情况，更换方便，节约成本。

技术领域

本实用新型涉及船用发动机换热器技术，更具体地说，它涉及一种新型防断的防腐锌棒组件。

背景技术

随着造船业的产业升级，人们对船用发动机的可维护性要求越来越高，船用换热器为了减少与海水接触的壳体的腐蚀，一般都布置有防腐锌棒组件，防腐锌棒组件由螺塞和锌棒组成，锌棒其中一端有螺纹，锌棒直接拧在螺塞内螺纹孔中，组装成防腐锌棒组件，然后装配到换热器上。

如附图1所示，现有的防腐锌棒组件由螺塞2和锌棒1组成，锌棒1其中一端有螺纹，锌棒1直接拧在螺塞2内螺纹孔中，组装成防腐锌棒组件，然后装配到换热器上。在发动机运行过程中，会产生振动，防腐锌棒组件随之振动，振动中锌棒1容易从螺纹根部发生断裂。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是针对现有技术的上述某些不足，本实用新型的目的是提供一种使用时不易断裂的新型防断的防腐锌棒组件。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种新型防断的防腐锌棒组件，包括锌棒和螺塞，所述锌棒与所述螺塞之间设有连接杆，所述锌棒的一端设有与所述连接杆的一端连接的第一连接孔，所述螺塞的一端设有与所述连接杆的另一端连接的第二连接孔。

进一步的，所述第一连接孔在所述锌棒内轴向延伸设置，所述第二连接孔在所述螺塞内轴向延伸设置。

更进一步的，所述第一连接孔设有第一内螺纹，第二连接孔的孔壁上设有第二内螺纹，所述连接杆为双头螺柱结构。

更进一步的，所述第一连接孔的孔口处设有直径大于或等于所述第一内螺纹的最大直径的第一容纳腔；所述第二连接孔的孔口处设有直径大于或等于所述第二内螺纹的最大直径的第二容纳腔。

作为进一步的改进，所述锌棒上靠近第一连接孔孔口的一端设有外倒角结构和内倒角结构，所述螺塞的一端端面上设有与所述锌棒位于其孔口的一端相适配的环形槽。

有益效果

与现有技术相比，本实用新型的新型防断的防腐锌棒组件的有益效果如下：本下芯吊具的结构设计合理，锌棒与连接杆连接的连接段的截面面积是原来的大，锌棒强度得到较大的加强；锌棒的连接段的直径大于连接杆的直径，锌棒的连接段呈环状，空心的环状结构不易产生应力，锌棒的强度高于连接杆的强度，连接杆会先发生断裂，而且只需要更换连接杆，避免了由于原来的锌棒螺杆断裂而需要更换整个锌棒的情况，更换方便，节约成本。

附图说明

图1是现有技术中的防腐锌棒组件的结构示意图；

图2是本实用新型的新型防断的防腐锌棒组件的结构示意图；

图3是本实用新型中锌棒的结构示意图；

图4是本实用新型中螺塞的结构示意图。

图中：1、锌棒；2、螺塞；3、连接杆；4、第一连接孔；5、第二连接孔； 6、第一内螺纹；7、第二内螺纹；8、第一容纳腔；9、第二容纳腔；10、环形槽。

具体实施方式

下面结合实施例，对本实用新型作进一步的描述，但不构成对本实用新型的任何限制，任何人在本实用新型权利要求范围所做的有限次的修改，仍在本实用新型的权利要求范围内。