[实用新型]一种应用于汽车内饰件检具的定位夹紧工装

说明书

本实用新型提出了一种应用于汽车内饰件检具的定位夹紧工装，包括操作板，操作板上开设有安装孔，所述操作板上分别开设有两组对应的第一滑动腔和两组对应的第二滑动腔且两组对应的第一滑动腔与两组对应的第二滑动腔整体连接组成十字形结构；所述第一滑动腔上滑动设置有第一夹紧机构，对应的第一夹紧机构相配合，第二滑动腔上滑动设置有第二夹紧机构，对应的第二夹紧机构相配合；所述第一滑动腔和第二滑动腔两侧均开设有滑轨，第一夹紧机构和第二夹紧机构分别滑动设置在对应的滑轨内。本实用新型整体结构设计简单，能够快速实现对内饰件的定位夹紧，便于检具对内饰件的偏差尺寸进行快速检测，并且操作简单，便于快速拆卸取出。

技术领域

本实用新型涉及汽车内饰件检测的技术领域，尤其涉及一种应用于汽车内饰件检具的定位夹紧工装。

背景技术

近年来，随着国家大力扶持新能源行业发展，新能源产品逐渐取代了传统能源产品，最为显著的是在汽车行业，在政府资金补贴的前提下，新能源汽车的出现无疑对现有汽车销量造成了巨大冲击，并且在政府资金补贴的带动下，新能源汽车购买热情持续高涨，厂商的生产压力越来越大，为了进一步满足市场需求，需要对现场生产线上设备进行一次更新换代，来提高各个生产工序的生产效率；其中在汽车内饰件生产检查方面，目前成型的检具对内饰件检查过程中，检具中定位和夹紧工装整体结构复杂，造价高，虽然能够达到检查所需的夹紧效果，但是不易操作，操作人员需经过专门的培训后方能使用检具，对于人员要求高。

实用新型内容

针对目前汽车检具中定位和夹紧工装整体结构复杂，检具不易操作，操作人员需经过专门的培训后方能使用检具，对于人员要求高的技术问题，本实用新型提出一种应用于汽车内饰件检具的定位夹紧工装。

为了解决上述问题，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种应用于汽车内饰件检具的定位夹紧工装，包括操作板，操作板上开设有安装孔，所述操作板上分别开设有两组对应的第一滑动腔和两组对应的第二滑动腔且两组对应的第一滑动腔与两组对应的第二滑动腔整体连接组成十字形结构；所述第一滑动腔上滑动设置有第一夹紧机构，对应的第一夹紧机构相配合，第二滑动腔上滑动设置有第二夹紧机构，对应的第二夹紧机构相配合；所述第一滑动腔和第二滑动腔两侧均开设有滑轨，第一夹紧机构和第二夹紧机构分别滑动设置在对应的滑轨内。

优选地，所述第一滑动腔和第二滑动腔内均固定设置有弹簧，第一滑动腔和第二滑动腔上均开设有滑道，弹簧的直径大于滑道的宽度；所述第一夹紧机构和第二夹紧机构分别与对应的弹簧固定连接，第一夹紧机构和第二夹紧机构分别滑动设置在对应的滑道上。

优选地，所述第一夹紧机构和第二夹紧机构均包括滑动台，滑动台的两端滑动设置在对应的滑轨内，滑动台的下部与连接杆固定连接，连接杆穿设在弹簧内且连接杆与弹簧固定连接，滑动台与挤压板可拆卸连接，挤压板滑动设置在操作板的板面上且对应的挤压板相配合。

优选地，所述滑动台的两端均设置有固定孔，固定孔内穿设有螺杆，滑轨内开设有若干个连续的螺纹孔，螺杆与螺纹孔螺纹连接。

优选地，所述第一夹紧机构中挤压板的宽度大于第二夹紧机构中挤压板的宽度。

本实用新型的有益效果：本实用新型整体结构设计简单，在使用时操作人员首先拧动其中一组第一夹紧机构和一组第二夹紧机构中滑动台上的螺杆将第一夹紧机构和第二夹紧机构调松，推动第一夹紧机构和第二夹紧机构的位置，随后将内饰件放置在对应的第一夹紧机构和第二夹紧机构中，处于松闲状态下的第一夹紧机构和第二夹紧机构受到弹簧的反弹作用对内饰件进行快速夹紧固定，最后拧动滑动杆的螺杆将第一夹紧机构和第二夹紧机构固定，避免第一夹紧机构和第二夹紧机构受到外部动作影响检查的准确性，整体能够快速实现对内饰件的定位夹紧，便于检具对内饰件的偏差尺寸进行快速检测，并且操作简单，便于快速拆卸取出。

附图说明