[实用新型]一种复合材料贮气筒内胆有效
| 申请号: | 202020443589.3 | 申请日: | 2020-03-31 |
| 公开(公告)号: | CN212005157U | 公开(公告)日: | 2020-11-24 |
| 发明(设计)人: | 张永正;王孜;代彦荣;方威 | 申请(专利权)人: | 东风(十堰)底盘部件有限公司 |
| 主分类号: | F17C1/16 | 分类号: | F17C1/16;F17C13/00;F17C13/06 |
| 代理公司: | 十堰博迪专利事务所 42110 | 代理人: | 高良军 |
| 地址: | 442001*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 复合材料 气筒 内胆 | ||
本实用新型公开了一种复合材料贮气筒内胆,包括端盖螺母注塑件、放水阀螺母注塑件、塑料筒体内胆;该复合材料贮气筒内胆的两端端盖设计为椭球型、右端盖上对称螺母注塑件芯轴与复合材料内胆主轴设计一定夹角、端盖螺母与椭球弧面“平齐”,端盖螺母注塑件和放水阀螺母注塑件凸出筒体高度设计,放水阀部位设计为圆滑过渡凸台,以及端盖螺母注塑件、放水阀螺母注塑件中的金属件设计了“迷宫式”沟槽和外台阶支撑结构;端盖螺母和放水阀螺母采用注塑成型工艺、复合材料贮气筒内胆总成采用中空吹塑成型工艺制作。该内胆利于纤维缠绕线型的铺放;注塑件的结构设计,提高了密封效果;采用注塑及吹塑成型,简化了制作工艺流程。
技术领域
本实用新型涉及车载贮气筒制造领域,更具体的涉及到一种复合材料贮气筒内胆的结构设计。
背景技术
目前市场上销售的贮气筒采用碳钢或铝合金等金属材料制作。由于金属材质的贮气筒质量重、易腐蚀等缺点,纤维缠绕塑料内胆贮气筒(简称“复合材料贮气筒”)具有重量轻、不易腐蚀等优点,且作为轻量化的车载零部件更符合当前节能环保的发展趋势。
复合材料贮气筒采用纤维全缠绕成型工艺,一般地,由贮气筒内胆和缠绕层组成,其中内胆材质为塑料,缠绕层为纤维和浸润树脂,纤维材料可以是玻璃纤维、芳纶纤维、碳纤维等增强材料,浸润树脂可以是添加固化剂、促进剂的环氧树脂、改性环氧树脂、不饱和树脂体系,纤维经过浸润树脂后按照一定的缠绕线型在内胆表面缠绕、固化。
专利CN 201822047252涉及到一种复合材料贮气筒内胆,其内胆采用焊接工艺将塑料筒身和玻纤增强树脂端盖焊接而成,塑料筒身制作可采用片材卷曲、注塑、挤出、缠绕、浇铸或3D打印等工艺成型、玻纤增强树脂端盖可采用注塑或模压工艺成型;此内胆制作方法较为复杂,尤其是玻纤增强树脂端盖与塑料筒身的焊接成型工艺;另外,在内胆设计上,端盖及端盖附近的管接头凸出筒体位置较高、端盖上非极轴管接头垂直端盖截面,都会直接影响到缠绕线型,进一步影响到缠绕强度。
专利CN2017210921613涉及到一种纤维缠绕复合材料贮气筒内胆,其贮气筒内胆上进气口、出气口及排水口所需金属接头均设计在筒体内,便于纤维缠绕层的成型,但此法在缠绕层完全固化后需钻孔,钻孔会破坏纤维缠绕线型、造成应力集中,也存在泄漏风险,另外,排水口金属接头在贮气筒筒体内,会造成排水不便的风险。
因此,针对上述复合材料贮气筒内胆出现的问题,迫切需要对其结构进行优化设计、并找到一种合适的制作方法。
发明内容
为克服现有技术中出现的问题,本实用新型提供了一种复合材料贮气筒内胆,包括所述复合材料贮气筒内胆的外形设计,包括端盖形状设计、端盖螺母在端盖上的外形设计、放水阀凸台形状设计等,利于纤维缠绕线型的铺放;设计了金属与塑料的结构,提高密封效果;采用注塑及吹塑成型,简化了制作工艺流程。
为实现上述目的,本实用新型将采用以下技术方案来实现:
一种复合材料贮气筒内胆,包括端盖螺母注塑件、放水阀螺母注塑件和塑料筒体内胆;其特征在于:塑料筒体内胆的两端端盖形状为椭球形,短长轴比例a/b设计为0.4~0.5;端盖螺母注塑件、放水阀螺母注塑件和塑料内胆采用吹塑成型工艺成型为一体;端盖螺母注塑件及放水阀螺母注塑件均采用凸出塑料筒体内胆设计,具体地端盖螺母注塑件的外端面、放水阀螺母注塑件的外端面高出塑料筒体内胆3~5mm;塑料内胆上放水阀部位的外形设计为圆滑过渡凸台。
对上述技术方案的进一步限定:端盖螺母注塑件为4个,在两个端盖的中心分别设置1个端盖螺母注塑件,其中一个端盖上对称布置2个端盖螺母注塑件,端盖螺母注塑件的中心轴线与塑料筒体的中心轴线呈20°~25°的夹角,注塑件平面与椭球弧面尽可能“平齐”。
进一步地:其中,放水阀圆滑过渡凸台长度c为300mm~500mm、过渡角R为800mm~1000mm、凸台高度为12mm~20mm。
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