[实用新型]施工平台顶升系统及其换向装置

说明书

本实用新型公开了一种施工平台顶升系统及其换向装置，包括顶舌、顶舌箱、限位机构、顶舌转向调节机构以及顶舌转向复位机构，顶舌与顶舌箱转动连接，顶舌的端部凸伸于顶舌箱外，限位机构安装于顶舌箱中以对顶舌顺、逆时针转动最大角度进行限定，限位机构包括位于顶舌背离支撑立柱一侧的上限位块和下限位块，顶舌转向调节机构与顶舌连接以驱动其转动，顶舌转向调节机构连接有顶舌转向复位机构以实现其转动后进行自动复位。本实用新型提出的换向装置，可以配合短行程液压油缸使用，通过多次循环往复顶推，实现顶模集成平台分步顶升就位，相对于采用大行程液压油缸系统，造价可以降低40%以上，而且缩小了液压油缸的体型，提高了周转效率和通用性。

技术领域

本实用新型涉及建筑施工技术领域，尤其涉及一种施工平台顶升系统及其换向装置。

背景技术

在建筑施工中，目前用于超高层建筑核心筒施工的集成平台，主要有爬模施工平台和顶模施工集成平台两种，爬模施工平台采用的是小型化（长度1.5m内，）、短行程（300~500mm）、小吨位（5~30t）多支点（30~60个）的液压动力系统，虽然单支液压油缸体型小、价格便宜，但用量多，同步控制难度大，同时受制于支点形式及附着位置等因素，也很难实现大承载能力需求。顶模集成平台采用的少支点（4~12个），大行程（行程4~6m）、大吨位(100~400t)液压油缸，具有较好的承载能力，但其液压油缸尺寸大、体量重，安装、拆除难度大，而且市面上很难直接购买，需要定制，造价高，周转使用率低。

为了降低顶模集成平台的液压动力系统的成本，缩小液压油缸的体型、提高液压油缸的周转率，为此研发一种能够采用大吨位、中短行程液压动力系统的顶模集成平台支撑体系。此顶模集成平台支撑体系中需要配合使用一种换向装置，以配合短行程液压油缸使用，通过多次循环往复顶推，实现顶模集成平台分步顶升就位。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种施工平台顶升系统及其换向装置，旨在可配合短行程液压油缸使用，通过多次循环往复顶推，实现顶模集成平台的分步顶升就位。

为实现上述目的，本实用新型提供一种施工平台顶升系统的换向装置，包括顶舌、顶舌箱、限位机构、顶舌转向调节机构以及顶舌转向复位机构，其中，

所述顶舌与顶舌箱转动连接，顶舌的端部凸伸于顶舌箱外，限位机构安装于顶舌箱中以对顶舌顺、逆时针转动最大角度进行限定，限位机构包括位于顶舌背离支撑立柱一侧的上限位块和下限位块，顶舌转向调节机构与顶舌连接以驱动其转动，顶舌转向调节机构连接有顶舌转向复位机构以实现其转动后进行自动复位，顶舌转向复位机构一端选择性与顶舌箱的上端或下端连接以实现两种复位功能。

优选地，所述顶舌转向调节机构包括与顶舌固定连接的调向手柄。

优选地，所述顶舌转向调节机构的两侧均设置有一顶舌转向复位机构，调向手柄为T形结构，调向手柄的两侧均固定有一顶舌转向复位机构。

优选地，所述顶舌转向复位机构包括固定于顶舌箱上的导向滑杆、套于导向滑竿上的滑动套以及连接滑动套和顶舌转向调节机构的弹性件，滑动套与导向滑杆可拆卸连接。

优选地，所述弹性件为弹簧，导向滑杆的上下两端均设有固定槽，滑动套上安装有用于固定滑动套的锁紧螺栓，通过调节锁紧螺栓的拧入深度以控制滑动套的松紧程度。

优选地，所述顶舌箱包括上下相对设置的上卡槽板和下卡槽板、连接上卡槽板和下卡槽板两侧的左限位板和右限位板以及固定于下卡槽板下方的油缸连接耳板，上卡槽板和下卡槽板均设有用于卡合于支撑立柱导轨外侧的卡槽。

优选地，所述顶舌通过顶舌定位销轴安装在顶舌箱内，顶舌可绕顶舌定位销轴转动，上限位块和下限位块穿设于顶舌箱上，上限位块位于顶舌定位销轴右上方，下限位块位于顶舌定位销轴右下方。