[实用新型]一种新型电动车尾灯有效
| 申请号: | 202020441392.6 | 申请日: | 2020-03-31 |
| 公开(公告)号: | CN211902652U | 公开(公告)日: | 2020-11-10 |
| 发明(设计)人: | 徐剑 | 申请(专利权)人: | 江阴捷昶模塑有限公司 |
| 主分类号: | F21S9/02 | 分类号: | F21S9/02;F21S43/31;F21S43/50;F21V23/00;F21V23/06;F21V17/12;F21V17/16;F21V15/01;F21V15/015;F21Y115/10;F21W103/30 |
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| 地址: | 214431 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 新型 电动车 尾灯 | ||
本实用新型公开了一种新型电动车尾灯,包括壳体、机盖及LED灯,其特征在于,壳体的顶端设有固定架,固定架的底端与壳体固定连接,固定架的中间部位设有轴杆,轴杆的两端分别与固定架固定连接,轴杆的中间部位设有连接块,连接块的顶端与轴杆轴动连接,连接块的底端与机盖的顶端固定连接,机盖的底端设有螺丝,壳体的底端设有凹槽,螺丝与机盖螺纹连接,壳体的内部设有蓄电池,蓄电池的一侧设有控制芯片,控制芯片与防护支架固定连接,防护支架的底端与底座的一端固定连接,底座的四周分别与壳体一端的边缘固定连接,底座的一端设有反光镜,反光镜的中间部位设有电源接口,电源接口与LED灯的一端卡扣连接。本实用新型结构简单,操作方便。
技术领域
本实用新型涉及电动车尾灯技术领域,具体来说,涉及一种新型电动车尾灯。
背景技术
电动车作为当今社会人们经常使用的交通工具,随着时代和科技的发展,人们和国家对电动车的要求也随之提高,目前,电动车在夜晚行驶时会开启大灯和尾灯,尾灯主要提供照明和提醒后方车辆、行人的作用。
目前,随着电动车的品种越来越多,其使用越来越广泛,造成市场对于电动车的多样化需求逐步增加。传统的电动车尾灯不便于拆卸和安装,不同型号的尾巴结构不一样,适用性差。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种新型电动车尾灯,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种新型电动车尾灯,包括壳体、机盖及LED灯,其特征在于,所述壳体的顶端设有固定架,所述固定架的底端与所述壳体固定连接,所述固定架的中间部位设有轴杆,所述轴杆的两端分别与所述固定架固定连接,所述轴杆的中间部位设有连接块,所述连接块的顶端与所述轴杆轴动连接,所述连接块的底端与所述机盖的顶端固定连接,所述机盖的底端设有螺丝,所述壳体的底端设有凹槽,所述螺丝与所述机盖螺纹连接,所述壳体的内部设有蓄电池,所述蓄电池的一侧设有控制芯片,所述控制芯片与防护支架固定连接,所述防护支架的底端与底座的一端固定连接,所述底座的四周分别与所述壳体一端的边缘固定连接,所述底座的一端设有反光镜,所述反光镜的中间部位设有电源接口,所述凹槽的一侧安装有充电接口,所述电源接口与LED灯的一端卡扣连接。
进一步的,所述机盖与所述壳体相嵌合。
进一步的,所述凹槽内壁设有螺纹,且与所述螺丝的末端螺纹连接。
进一步的,所述底座的中间部位设有V型凹槽。
进一步的,所述电源接口与所述蓄电池电性连接。
进一步的,所述充电接口与所述蓄电池的电性连接。
进一步的,所述壳体一端的中间部位设有条型凹槽。
与现有技术相比,本实用新型具有以下有益效果:
本实用新型轴杆两端固定在电动车的尾端,同时机盖边缘打开,内部的 LED灯与电源接口为卡扣连接,方便更换LED灯。壳体内部安装有额外的蓄电池,避免夜晚在电动车电瓶没电时,后方车辆追尾,可以一直保持几个小时的尾灯常亮,增加安全系数。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是一种新型电动车尾灯的整体截面示意图;
图2是一种新型电动车尾灯的整体平面示意图。
附图标记:
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