[实用新型]一种出风口结构及具有该结构的扶手箱有效
| 申请号: | 202020440946.0 | 申请日: | 2020-03-30 |
| 公开(公告)号: | CN212148552U | 公开(公告)日: | 2020-12-15 |
| 发明(设计)人: | 李威;勾赵亮;亢胜利;唐凌;王洪明 | 申请(专利权)人: | 东风汽车集团有限公司 |
| 主分类号: | B60N2/75 | 分类号: | B60N2/75;B60N3/10 |
| 代理公司: | 武汉智权专利代理事务所(特殊普通合伙) 42225 | 代理人: | 唐勇 |
| 地址: | 430056 湖北省武*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 风口 结构 具有 扶手 | ||
本实用新型公开了一种出风口结构及具有该结构的扶手箱,涉及汽车制造技术领域,该出风口结构包括:出风口主板,所述出风口主板设有多个呈圆环形排列的出风孔;出风口挡板,所述出风口挡板设有相应数量与所述出风孔匹配的出风匹配孔;设置在所述出风口挡板内表面边缘的多个卡扣结构;其中,所述出风口主板朝向所述出风口挡板的一侧设置有连接转轴,所述出风口挡板的中心可转动的套设在所述连接转轴上;所述出风口挡板的中心轴、所述出风口主板的中心轴以及所述连接转轴重合。本实用新型结构简单,成本低廉,在需要通风的部位,简单实现连通和封闭,满足通风需求。
技术领域
本实用新型涉及汽车技术领域,具体涉及一种出风口结构及具有该结构的扶手箱。
背景技术
随着人们生活水平的提高以及生活方式的变化,现在的汽车已经不再是简单的交通运输工具,它逐渐成为集工作、休息、娱乐一体的第三空间,随着汽车生活的丰富多样,具有创新功能的储物空间将对汽车整体品质的提升以及市场竞争力起到决定性作用。
车载冰箱常见于豪华车领域,因其能够对事物进行制冷和保鲜,为居家旅行、野外露营提供了便利,但是车载冰箱通常情况市场成本较高,很难应用于低成本车型;车载冰箱对电能消耗较高,需要配备较高功率的蓄电池,成本较大,且对整车的燃油经济性产生影响;车载冰箱占用内饰空间较大,对整车的储物维度影响较大,难以应用于小型车。
因此,为了解决上述技术问题,满足功能需求,急需一种新的电动车出风口结构及具有该结构的扶手箱。
发明内容
针对现有技术中存在的缺陷,本实用新型的目的在于提供一种出风口结构及具有该结构的扶手箱,结构简单,成本低廉,在需要通风的部位,简单实现连通和封闭,满足通风需求。
为达到以上目的,本实用新型采取的技术方案是:
第一方面,本实用新型公开一种出风口结构及具有该结构的扶手箱,所述出风口结构包括:
出风口主板,所述出风口主板设有多个呈圆环形排列的出风孔;
出风口挡板,所述出风口挡板设有相应数量与所述出风孔匹配的出风匹配孔;
设置在所述出风口挡板内表面边缘的多个卡扣结构;其中,
所述出风口主板朝向所述出风口挡板的一侧设置有连接转轴,所述出风口挡板的中心可转动的套设在所述连接转轴上;
所述出风口挡板的中心轴、所述出风口主板的中心轴以及所述连接转轴重合。
进一步的,所述出风口挡板上设有一弧形通孔;
所述出风口主板与所述出风口挡板相对的一侧设有第一立杆;其中,
所述第一立杆位于所述出风孔外边缘与所述出风口主板外边缘之间;
所述第一立杆的一端与所述出风口主板的连接,所述第一立杆的另一端穿过所述弧形通孔。
进一步的,所述出风口挡板被配置成可在所述第一立杆的带动下在第一状态与第二状态之间切换;
当所述出风口挡板位于第一状态时,所述第一立杆位于所述弧形通孔的中段,所述出风口挡板的所述出风匹配孔与对应的所述出风孔交错,所述出风孔被所述出风口挡板遮盖;
当所述出风口挡板位于第二状态时,所述第一立杆位于所述弧形通孔的一端,所述出风口挡板的所述出风匹配孔正对对应的所述出风孔。
进一步的,所述出风口主板的外表面设有一加强圆环,所述加强圆环位于多个所述出风孔形成的圆环的外边缘;
所述加强圆环的外边缘设置多个滑动辅助弧,各所述滑动辅助弧的弧顶与所述加强圆环的外侧连接;
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