[实用新型]一种城市轨道站点现场安全管理装置

说明书

本实用新型公开了一种城市轨道站点现场安全管理装置，包括站立台和探测器，所述站立台的两侧固定连接有橡胶垫，所述站立台的底端两侧固定有齿条，且齿条的表面与第一齿轮的表面相啮合，所述齿条的底端固定连接有弹簧，所述第一齿轮的右侧固定连接有第一转轴，且第一转轴的表面通过轴承座连接有第二底座，所述第二底座的左侧固定连接有第一底座，所述第二底座的右侧固定连接有第三底座，且第三底座的顶端固定有固定架。本实用新型设置有站立台和探测器，通过机械结构实现工作人员的探测工作，大大降低了工作人员的体力劳动，探测的效率高，同时探测器恢复到原始位置有效避免行人不接受机器探测的情况。

技术领域

本实用新型涉及轨道安全技术领域，具体为一种城市轨道站点现场安全管理装置。

背景技术

随着社会的发展，轨道交通的发展越来越好，随着轨道线逐渐覆盖城市，乘坐轨道地铁的人员越来越多。

但是现有人员乘坐轨道交通时，需要工作人员手持探测器对每个人员进行上下探测，工作人员需要长时间不断挥舞探测器并且需要长期弯腰，极大的增加了工作人员的体力劳动，增加了人工成本，因此亟需一种城市轨道站点现场安全管理装置来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种城市轨道站点现场安全管理装置，以解决上述背景技术中提出的人工探测行人导致劳动强度大的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种城市轨道站点现场安全管理装置，包括站立台和探测器，所述站立台的两侧固定连接有橡胶垫，所述站立台的底端两侧固定有齿条，且齿条的表面与第一齿轮的表面相啮合，所述齿条的底端固定连接有弹簧，所述第一齿轮的右侧固定连接有第一转轴，且第一转轴的表面通过轴承座连接有第二底座，所述第二底座的左侧固定连接有第一底座，所述第二底座的右侧固定连接有第三底座，且第三底座的顶端固定有固定架，所述第一转轴的中心表面通过轴承座连接有连接块，所述第一转轴的右侧固定有第二锥形轮，且第二锥形轮的表面与第一锥形轮的表面相啮合。

优选的，所述站立台的底端两侧固定连接有限位杆，且限位杆插设在第二底座的内部，所述限位杆与第二底座组成滑动式结构。

优选的，所述第一锥形轮的顶端通过皮带机构连接有第二转轴，且皮带机构的内部连接有第二齿轮。

优选的，所述齿条设置有两组，且齿条插设在第二底座的内部。

优选的，所述第二齿轮的表面与半齿轮的表面相啮合，且半齿轮的内部固定有第三转轴，所述第三转轴的表面固定连接有固定块，且固定块的左侧固定连接有探测器。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该城市轨道站点现场安全管理装置设置有站立台和探测器，通过机械结构实现工作人员的探测工作，大大降低了工作人员的体力劳动，探测的效率高，同时探测器恢复到原始位置有效避免行人不接受机器探测的情况。

1、该装置通过设置有站立台和探测器，行人站立在站立台上，通过一系列零件的连接使探测器旋转探测行人，行人向前行走不在站立站立台时，探测器反向旋转探测行人的背面，通过机械结构实现工作人员的探测工作，大大降低了工作人员的体力劳动，并且减少了人工成本，探测的效率高。

2、该装置通过探测器恢复到原始位置，起到阻拦行人的作用，使行人能够依次排队接受检查，有效避免行人不接受机器探测的情况。

附图说明

图1为本实用新型的结构正视剖面示意图；

图2为本实用新型图1中A处结构放大示意图；

图3为本实用新型图1中B处结构放大示意图；

图4为本实用新型的结构正视示意图；

图5为本实用新型的第二底座和齿条结构俯视剖面示意图。