[实用新型]一种电缆线集线槽结构有效
申请号: | 202020439396.0 | 申请日: | 2020-03-31 |
公开(公告)号: | CN211456636U | 公开(公告)日: | 2020-09-08 |
发明(设计)人: | 赵正平;章应凡;叶中华;何文巽;吕淮珠 | 申请(专利权)人: | 浙江六环电线电缆有限公司 |
主分类号: | H02G9/02 | 分类号: | H02G9/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 321000 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电缆线 集线槽 结构 | ||
本实用新型公开了一种电缆线集线槽结构,涉及电缆铺设技术领域,包括板体、连接块、滑出板、盖板、集线槽、隔断板、绕线柱、安装沉孔、安装柱、安装孔、火药包、触发线、触发器。本实用新型设计方案适用于电缆的路面铺设保护,通过内部绕线柱及外部滑出板的设计使路面铺设的集线槽在经过车辆刹车时能够使内置电缆有足够的伸缩量应对集线槽的位移,同时滑出板跟随车辆轮胎滑出,减小集线槽整体的位移量,有效保护了内部电缆,避免电缆断裂造成安全事故。
技术领域
本实用新型涉及电缆铺设技术领域,尤其是一种电缆线集线槽结构。
背景技术
现阶段,电缆集线槽在电缆的路面铺设方面应用广泛,集线槽的作用是保护电缆,但路面铺设的集线槽在车辆经过时会产生位移,尤其是车辆刹车时轮胎与集线槽外表面产生巨大摩擦力,使集线槽产生较大位移,造成集线槽及内部电缆产生断裂损坏,内部电缆产生漏电导致安全事故。
实用新型内容
为了克服现有技术中所存在的上述缺陷,本实用新型提供了一种电缆线集线槽结构。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种电缆线集线槽结构,包括板体、连接块、滑出板、盖板、集线槽、隔断板、绕线柱、安装沉孔、安装柱、安装孔、火药包、触发线、触发器,所述连接块分2组左右对称刚性一体式安装于板体前端面,所述滑出板通过安装柱固定安装于板体斜侧面,所述盖板通过螺栓固定安装于集线槽上部,所述集线槽设置于板体内部中空处,所述隔断板设置于集线槽内部,所述绕线柱安装于集线槽底面,所述安装沉孔设置于盖板上端面四角位置,所述安装柱刚性一体式安装于滑出板下端面,所述安装柱配合安装于板体斜侧面设置的安装孔,所述火药包安装于安装孔底部,所述触发线连接安装于触发器和火药包之间。
上述的一种电缆线集线槽结构,所述连接块内置应变传感器及触发信号发射器。
上述的一种电缆线集线槽结构,所述绕线柱由易碎泡沫材料制成,所述绕线柱分10-15组前后均布安装于集线槽底面,所述绕线柱之间呈S形铺设内置电缆。
上述的一种电缆线集线槽结构,所述安装柱以横向均布的3个为一组分2-4组前后均布刚性一体式安装于滑出板下端面,所述安装孔以斜向均布的3个为一组对应安装柱位置分2-4组前后均布设置于板体斜侧面。
本实用新型的有益效果是,本实用新型设计方案适用于电缆的路面铺设保护,通过内部绕线柱及外部滑出板的设计使路面铺设的集线槽在经过车辆刹车时能够使内置电缆有足够的伸缩量应对集线槽的位移,同时滑出板跟随车辆轮胎滑出,减小集线槽整体的位移量,有效保护了内部电缆,避免电缆断裂造成安全事故。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1为本实用新型的整体结构主视图;
图2为本实用新型的整体结构俯视图;
图3为本实用新型的集线槽内部结构俯视图;
图4为本实用新型的滑出板安装结构内部示意图。
图中1.板体,2.连接块,3.滑出板,4.盖板,5.集线槽,6.隔断板,7.绕线柱,8.安装沉孔,9.安装柱,10.安装孔,11.火药包,12.触发线,13.触发器。
具体实施方式
为了更清楚地说明本实用新型的技术方案,下面结合附图对本实用新型做进一步的说明,显而易见地,下面所描述的附图仅仅是本实用新型的一个实施例,对于本领域的普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,根据此附图和实施例获得其他的实施例,都属于本实用新型的保护范围。
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