[实用新型]工位器具及其感应装置

说明书

本公开涉及一种工位器具及其感应装置，所述工位器具的感应装置包括用于检测工件的材质的第一感应块(1)，所述第一感应块(1)可上下翻转地安装在工位器具的底面上，以使得所述感应装置具有：第一工作过程，所述第一感应块(1)向下翻转，位于所述工件的下方，并检测所述工件是否为镀锌钢板材质；第二工作过程，所述第一感应块(1)向上翻转，位于所述工件的一侧，并检测所述工件是否为冷轧钢板材质。这样，通过感应装置对工位器具上的工件材质进行区分，活动式的第一感应块能完成式样区分，无需重新制作新的工位器具适应新式样的工件，节约制作成本，实现工位器具的共用化。

技术领域

本公开涉及车辆生产制造技术领域，具体地，涉及一种工位器具及其感应装置。

背景技术

随着自动化的提高，很多车企对冲压件进行自动码件及自动取件来提升生产效率。自动化工位器具感应装置不只适用于码件的工位，也可适用于取件工位。冲压件工位器具是冲压车间冲压件专用码放工具，在码件和取件过程中，工位器具上的感应装置是实现自动化必不可少的装置。目前，很多车企销售网络不局限于国内，将国内制作的车辆进行出口销售的数量也越来越多。根据车辆出口国家的不同，冲压覆盖件材质有所差异。针对不同材质的相同部件，在自动化码件及取件工位需要工位器具的感应装置进行区分。现有技术中使用焊接式感应装置，无法实现工位器具的共用化，而新制工位器具将增加投资成本，提高仓储空间负荷率。因此，设计一种能够实现工位器具共用化的感应装置具有重要意义。

实用新型内容

本公开的第一个目的是提供一种工位器具的感应装置，该工位器具的感应装置能够解决用现有的焊接式感应装置，无法实现工位器具的共用化；新制工位器具将增加投资成本，提高仓储空间负荷率的问题。

本公开的第二个目的是提供一种工位器具，该工位器具包括本公开提供的工位器具的感应装置。

为了实现上述目的，本公开提供一种工位器具的感应装置，包括用于检测工件的材质的第一感应块，所述第一感应块可上下翻转地安装在工位器具的底面上，以使得所述感应装置具有：

第一工作过程，所述第一感应块向下翻转，位于所述工件的下方，并检测所述工件是否为镀锌钢板材质；

第二工作过程，所述第一感应块向上翻转，位于所述工件的一侧，并检测所述工件是否为冷轧钢板材质。

可选地，所述工位器具包括多根相互搭接的横梁和纵梁，所述第一感应块在所述横梁和所述纵梁形成的空间中上下翻转，所述第一感应块向下翻转至水平状态，向上翻转至竖直状态。

可选地，所述纵梁的底壁上固定有固定板，所述第一感应块通过合页连接在所述固定板上，所述纵梁的侧壁上固定有第一挡板，相邻所述纵梁的底壁上固定有第二挡板，所述第一感应块向上翻转抵接在所述第一挡板上，所述第一感应块向下翻转搭接在所述第二挡板上。

可选地，所述第一挡板和所述第二挡板上分别固定有用于吸合所述第一感应块的磁性件。

可选地，所述固定板上形成有供将所述固定板安装在所述纵梁底壁上的紧固件穿过的第一安装孔，所述第一挡板和所述第二挡板上分别形成有第二安装孔。

可选地，所述工位器具最下方的横梁和/或纵梁上分别套设有保护套。

可选地，所述横梁或所述纵梁的两端分别套设有所述保护套，且所述保护套的壁厚至少为10mm。

可选地，所述感应装置还包括多个用于检测不同车型的第二感应块，多个所述第二感应块和所述第一感应块沿所述横梁的长度方向间隔设置。

可选地，所述感应装置还包括用于区分所述工件为左侧/右侧安装的第三感应块，所述第一感应块、多个所述第二感应块以及所述第三感应块沿所述横梁的长度方向间隔设置。

根据本公开的第二个方面，还提供一种工位器具，所述工位器具上设置有上述的工位器具的感应装置。