[实用新型]一种车位锁及系统

说明书

本实用新型涉及泊车设备领域，公开了一种车位锁及系统；一个方面，提供了一种车位锁，包括升降阻挡件和双剪叉升降机构；所述双剪叉升降机构的底部连接有固定设置的底座；所述升降阻挡件的下部具有容纳间，容纳间内设有推动双剪叉升降机构升降的丝杠驱动机构；所述升降阻挡件的上方设有防护壳，防护壳的第一端与升降阻挡件的第一端铰接，防护壳的第二端设有将该端锁定在升降阻挡件第二端的锁定机构。另一个方面，提供了一种车位锁系统，所述车位锁的丝杠驱动机构上可拆卸连接有带动其转动工作的摇把。本车位锁结构稳定，通过防护壳的保护作用，车位锁上的动力机构不易被破坏或盗取，车位锁安全有效，又便于检修维护，使用方便。

技术领域

本实用新型涉及泊车设备领域，特别是涉及一种车位锁及系统。

背景技术

随着中国经济的迅猛发展，国民经济水平的不断提高，越来越多的家庭购买私家车用作代步工具，给人们的生活带来了很多方便。近几年，汽车的大量增加导致车位的急剧短缺，在一些公共场所经常出现抢车位，甚至个人拥有的车位被他人私自占用的现象。此时车位锁应运而生，其是一种通常安装在地面上的机械装置，防止别人抢占车位，所以称为地锁，也叫车位地锁。现有的一种可自动升降的车位锁，其结构稳定性较差，易被破坏；并且，车位锁上最为重要的动力机构和控制动力机构工作的电子元器件容易被盗，防盗性较差。

实用新型内容

本实用新型旨在提供一种车位锁及系统，以解决现有技术中车位锁稳定性差，防盗性差的上述技术问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：

一个方面，提供了一种车位锁，包括升降阻挡件和连接在升降阻挡件下方并驱动其上下移动的双剪叉升降机构；所述双剪叉升降机构的底部连接有固定设置的底座；所述升降阻挡件的下部具有容纳间，容纳间内设有推动双剪叉升降机构升降的丝杠驱动机构；所述升降阻挡件的上方设有罩设在升降阻挡件外的防护壳，防护壳的第一端与升降阻挡件的第一端铰接，防护壳的第二端设有将该端锁定在升降阻挡件第二端的锁定机构。

根据本实用新型的车位锁，所述双剪叉升降机构包括两组支撑件；每组所述支撑件均包括第一支撑条和第二支撑条，第一支撑条和第二支撑条交叉布置且呈X形，并在交叉处活动连接；所述升降阻挡件上开设有第一滑槽，底座上对应第一滑槽开设有第二滑槽；所述支撑件的两根第一支撑条的上端均滑动连接在第一滑槽内，两根第一支撑条的下端铰接在底座上远离第二滑槽的该端；所述支撑件的两根第二支撑条的上端铰接在升降件上远离第一滑槽的该端，两根第二支撑条的下端滑动连接在第二滑槽内。

根据本实用新型的车位锁，所述丝杠驱动机构包括丝杠本体，传动连接在丝杠本体第二端的驱动电机，及与驱动电机连接的控制器；所述驱动电机、控制器配置有移动电源；所述丝杠本体上螺纹连接推块，推块与第一支撑条连接带动第一支撑条在第一滑槽内移动。

根据本实用新型的车位锁，所述升降阻挡件的第二端连接有锁定件；所述锁定机构为锁具，所述锁具包括固定在防护壳第二端的锁壳及穿设在锁壳内的锁芯；所述锁芯上连接有锁钩，锁芯带动锁钩转动钩住锁定件，并将防护壳锁定在升降阻挡件上。

根据本实用新型的车位锁，所述升降阻挡件为槽钢件，槽钢件的槽口朝下设置；所述槽钢件的两侧边开设所述第一滑槽；所述丝杠驱动机构设于槽钢件的槽体内。

根据本实用新型的车位锁，所述底座为槽钢件，槽钢件的槽口朝上设置；所述槽钢件的两侧边开设所述第二滑槽。

根据本实用新型的车位锁，所述防护壳具有与升降阻挡件及底座适配的空腔，空腔的深度大于升降阻挡件与底座的厚度之和。

另一个方面，提供了一种车位锁系统，包括如上述任意一项所公开的车位锁；所述车位锁的丝杠驱动机构上可拆卸连接有带动其转动工作的摇把。

本实用新型的有益效果：