[实用新型]一种在线甄别蓄电池组中开路单体电池的装置

说明书

本实用新型公开了一种在线甄别蓄电池组中开路单体电池的装置，包括：脉冲除硫单元，用于给蓄电池组中的每个单体电池进行脉冲除硫；蓄电池内阻在线测量单元，用于在线测量蓄电池的内阻值，并将内阻值发送给比较单元；比较单元，用于将在线测得的蓄电池的内阻值与其内存储的蓄电池的原始内阻值进行比较，当前者与后者的差值超过设定的阈值时，向预警单元发送控制信号；预警单元，用于发出预警信号。本实用新型能够实时在线测得蓄电池的内阻值，通过将在线测得的蓄电池的内阻值与蓄电池的原始内阻值进行比较从而达到判断各节蓄电池是否出现开路，进而避免因蓄电池开路导致的危险事故。

技术领域

本实用新型涉及蓄电池供电技术领域，具体来说，涉及一种在线甄别蓄电池组中开路单体电池的装置。

背景技术

在蓄电池组的长期运行过程中，蓄电池组中的某些单体电池有可能会出现开路（包括部分开路和完全开路）的情况，蓄电池的部分开路如连接单体蓄电池的连接极板松动导致接触电阻大幅增大或者电池出现劣化等，完全开路如系统断线等。蓄电池组正常运行时处于浮充状态，即使蓄电池组里某个单体电池出现开路，但在浮充状态下通常是难以被发现的。当市电中断需要蓄电池对外供电时，如果存在开路电池，该电池组的输出会瞬间中断，无法给实际负载供电，进而导致重大事故。

目前有如下几种检测开路电池的方法：

1、通过监测系统的均充和浮充电流进行检测。其缺点是该方法只能检测出电池组有没有开路电池，无法判别是哪几节电池，且无法准确区分出开路电池和容量落后的电池，所以存在对开路电池的误判。2、通过内阻测试仪类的手持式仪表进行检测。缺点是目前大多数的该类仪表进行在线测试时，如果遇到开路电池，不仅不能通过内阻判断开路电池，而且会高压直接烧毁仪表；采用注入式原理进行内阻测试的内阻测试仪表，不能准确区分是开路电池还是容量落后电池。3、通过离线放电进行检测。缺点是：将电池组离线，通过放电测试仪表对电池组进行放电测试，操作复杂，工作量大，效率很低；由于将电池组离线，让系统有一定的安全隐患；各种不同电压等级的电池组，需要配备各种适用的放电负载，投资成本大。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提出一种在线甄别蓄电池组中开路单体电池的装置，以克服现有技术中存在的上述不足。

为实现上述技术目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种在线甄别蓄电池组中开路单体电池的装置，所述装置包括：

脉冲除硫单元，用于给蓄电池组中的每个单体电池进行脉冲除硫；

蓄电池内阻在线测量单元，用于在线测量蓄电池的内阻值，并将所述内阻值发送给比较单元；

比较单元，用于将在线测得的蓄电池的内阻值与其内存储的蓄电池的原始内阻值进行比较，当前者与后者的差值超过设定的阈值时，向预警单元发送控制信号；

预警单元，用于发出预警信号。

进一步的，所述蓄电池内阻在线测量单元为蓄电池在线养护仪，所述蓄电池在线养护仪包括蓄电池状态切换单元、电压测量单元、电流测量单元和计算单元；

蓄电池状态切换单元，用于蓄电池浮充和脉冲除硫两种工作状态之间的切换；

电压测量单元，用于测量蓄电池浮充状态下的静置电压值和脉冲除硫状态下的动态电压值；

电流测量单元，用于测量蓄电池脉冲除硫状态下的脉冲电流值；

计算单元，依据如下公式计算出蓄电池的内阻值：

R0=Vd-Vj/IC

其中，R0为蓄电池内阻值，Vd为蓄电池的动态电压值，Vj为蓄电池的静置电压值，IC为流经蓄电池的脉冲电流值。