[实用新型]一种应用于高压储氢瓶上的新型阀门有效

专利信息
申请号: 202020436050.5 申请日: 2020-03-31
公开(公告)号: CN212226706U 公开(公告)日: 2020-12-25
发明(设计)人: 陈梓瑞;郝义国;敖双新;汪江 申请(专利权)人: 武汉格罗夫氢能汽车有限公司
主分类号: F17C13/04 分类号: F17C13/04;F17C13/02;F17C13/12
代理公司: 武汉知产时代知识产权代理有限公司 42238 代理人: 万文广
地址: 430000 湖北省武汉市东湖新技术开发区未来*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 一种 应用于 高压 储氢瓶上 新型 阀门
【说明书】:

本实用新型公开了一种应用于高压储氢瓶上的新型阀门,包括阀体,其特征在于,所述阀体的一侧开设有第一进出口和第一泄放口,所述阀体的另一侧开设有第二进出口和第二泄放口,所述第一进出口和第二进出口连通,所述第一泄放口和第二泄放口连通,所述阀体的前端面设有电磁阀,所述电磁阀设于所述第一进出口和第二进出口形成的通道上,所述阀体的底端设有手动截止阀,所述手动截止阀设于所述第一进出口和第二进出口形成的通道上,所述阀体的顶端设有TPRD装置,所述TPRD装置设于所述第一泄放口和第二泄放口形成的通道上,所述阀体的后端面设有过滤器。本实用新型结构简单,极大地缩短了管路,简化了工艺。

技术领域

本实用新型涉及储氢技术领域,尤其涉及一种应用于高压储氢瓶上的新型阀门。

背景技术

国家提倡新能源汽车,意在改善能源结构,同时降低污染物排放。氢能车能够减少汽车对于化石燃料的依赖,且在使用过程中无污染,显然很好地满足了上述两点。

目前储氢主要是利用氢气瓶,而当前市场上的瓶阀为进出气口共用,泄放口共用,导致高压供氢管路冗长且复杂,占用底盘高度空间大,并且每两个氢瓶之间的供气和泄气皆需要三通连接。

发明内容

本实用新型针对现有技术中存在的不足,提供了一种应用于高压储氢瓶上的新型阀门,以解决现有技术中存在的问题。

为实现上述目的,本实用新型采用的技术方案如下:一种应用于高压储氢瓶上的新型阀门,包括阀体,所述阀体的一侧开设有第一进出口和第一泄放口,所述阀体的另一侧开设有第二进出口和第二泄放口,所述第一进出口和第二进出口连通,所述第一泄放口和第二泄放口连通,所述阀体的前端面设有电磁阀,所述电磁阀设于所述第一进出口和第二进出口形成的通道上,所述阀体的底端设有手动截止阀,所述手动截止阀设于所述第一进出口和第二进出口形成的通道上,所述阀体的顶端设有TPRD装置,所述TPRD 装置设于所述第一泄放口和第二泄放口形成的通道上,所述阀体的后端面设有过滤器,所述过滤器与所述第一进出口和第二进出口形成的通道以及第一泄放口和第二泄放口形成的通道连通。

所述的应用于高压储氢瓶上的新型阀门,还包括温度传感器,所述温度传感器设于所述阀体的后端面上。

进一步的,所述温度传感器为负温度系数温度热敏电阻。

进一步的,所述第一进出口和第二进出口、所述第一泄放口和第二泄放口均处在同一水平线上。

进一步的,所述TPRD装置为温度紧急泄放装置,内部温度敏感元件为玻璃泡,触发温度为110℃。

进一步的,所述TPRD装置的泄放通道为3mm。

进一步的,所述过滤器为316不锈钢烧结过滤器,过滤精度为10μm。

进一步的,所述阀体前端面上靠近所述电磁阀的一侧设有线束槽,所述线束槽用于放置所述电磁阀的线束。

本实用新型的有益效果是:本实用新型采用上述的技术方案,将进出口、泄放口分别设在同一水平线上,很大程度上的缩短管路以及降低弯管难度,并省去大量的三通接头的使用;线束槽由两个通道合二为一,包括温度传感器线束和电磁阀线束,一定程度上避免线束外露的危险性;底盘多瓶组水平形式利于实现长续航和安装维护便利,本瓶阀可将管路布置于瓶身直径范围内,节省高度空间。

附图说明

图1是本实用新型的左视图;

图2是本实用新型的右视图。

附图标记:1-阀体;2-第一进出口;3-第一泄放口;4-第二进出口;5-第二泄放口;6-电磁阀;7-手动截止阀;8-TPRD装置;9-过滤器;10-温度传感器;11-线束槽。

具体实施方式

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