[实用新型]车载音频隔离采集电路有效
| 申请号: | 202020436032.7 | 申请日: | 2020-03-30 |
| 公开(公告)号: | CN211552868U | 公开(公告)日: | 2020-09-22 |
| 发明(设计)人: | 陈乃坚;张家玉;王康;舒敏;强栋 | 申请(专利权)人: | 湖北亿咖通科技有限公司 |
| 主分类号: | G01C21/36 | 分类号: | G01C21/36 |
| 代理公司: | 北京智汇东方知识产权代理事务所(普通合伙) 11391 | 代理人: | 康正德 |
| 地址: | 430056 湖北省武汉市经济开发区神*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 车载 音频 隔离 采集 电路 | ||
本实用新型提供了一种车载音频隔离采集电路,包括依次连接的第一耦合电路、第一信号衰减电路、第一滤波电路、第二耦合电路、运算放大器隔离电路、第三耦合电路、第二信号衰减电路、第二滤波电路,以及连接在第二耦合电路和运算放大器隔离电路之间的直流偏置电路,并且第一耦合电路还连接车载音频功放,第二滤波电路还连接车载娱乐导航系统,直流偏置电路还连接供电电源。本实用新型的方案具有结构简单,成本低廉的特点,能够对音频信号的采集起到隔离作用,且能够保证采集到的音频反馈信号不失真,极大的降低信号采集带来的对驱动喇叭模拟信号的影响,保证了车载音响的品质,大大提高了语音识别模块的识别率。
技术领域
本实用新型涉及车载音频技术领域,特别是涉及一种车载音频隔离采集电路。
背景技术
车载娱乐导航系统(也可称为车载信息娱乐系统,车载多媒体信息系统)是集影音娱乐、GPS导航、游戏、无线上网等多功能于一身的系统,其包含有语音识别模块。该系统即可以输出音频信号,也可以接收音频反馈信号。在车载音频技术领域内,车载音频功放可以对车载娱乐导航系统的音频信号进行功率放大后,一方面输出音频模拟信号至喇叭,以驱动喇叭发声(即由喇叭播放出声音),另一方面输出音频模拟信号至音频采集模块,以由音频采集模块对该音频模拟信号进行信号采集获得音频反馈信号,并反馈至车载娱乐导航系统作为参考信号,特别是反馈至车载娱乐导航系统中的语音识别模块。
音频采集模块内部包含了信号采集电路,而目前大部分信号采集电路不能很好的实现音频隔离采集,其在进行音频信号采集时不可避免地对驱动喇叭相关的模拟信号带来影响,导致喇叭播放出来的声音效果差,从而降低了车载音响的品质,而且若采集到的音频反馈信号失真,还会直接影响到语音识别模块的识别率。因此,亟需一种能够在音频采集模块前后起到隔离作用而且保证采集到的音频反馈信号不失真的车载音频隔离采集电路。
实用新型内容
鉴于上述问题,本实用新型提供一种克服上述问题或者至少部分地解决上述问题的车载音频隔离采集电路。
本实用新型的一个目的是要提供一种使用运算放大器来实现音频隔离采集的方案,极大程度上降低整个音频隔离采集电路对车载音频功放输出信号的影响,从而保证车载音响的品质。
本实用新型一个进一步的目的是要保证采集到的音频反馈信号不会失真,提高语音识别模块的识别率和可靠性。
特别地,本实用新型提供了一种车载音频隔离采集电路,用于车载音频功放和车载娱乐导航系统之间,车载音频隔离采集电路包括:
第一耦合电路,连接车载音频功放,配置成接收来自车载音频功放输出的音频差分信号,并对音频差分信号进行交流耦合后输出;
第一信号衰减电路,连接第一耦合电路,配置成从第一耦合电路获取隔直流后的音频差分信号,并对交流耦合后的音频差分信号进行衰减后输出;
第一滤波电路,连接第一信号衰减电路,配置成从第一信号衰减电路获取衰减后的音频差分信号,并对衰减后的音频差分信号进行滤波后输出;
第二耦合电路,连接第一滤波电路,配置成从第一滤波电路获取滤波后的音频差分信号,并对滤波后的音频差分信号进行二次交流耦合后输出;
运算放大器隔离电路,连接第二耦合电路,配置成从第二耦合电路获取二次交流耦合后的音频差分信号,并对二次交流耦合后的音频差分信号进行放大后输出;
直流偏置电路,连接在第二耦合电路和运算放大器隔离电路之间,且与供电电源连接,配置成获取供电电源上的电源电压,并对电源电压进行分压后输出直流偏置电压至运算放大器隔离电路,为运算放大器隔离电路提供静态工作点;
第三耦合电路,连接运算放大器隔离电路,配置成从运算放大器隔离电路获取放大后的音频差分信号,并对放大后的音频差分信号进行三次交流耦合后输出;
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