[实用新型]一种油泥模型模块骨架

说明书

本实用新型公开了一种油泥模型模块骨架，属于汽车零部件技术领域。包括：上部车架以及设置在上部车架下方的下部车架，下部车架包括下部顶层车架、下部底层车架以及连接下部顶层车架和下部底层车架的若干下部连接纵杆，其中下部连接纵杆可沿其高度方向伸缩，下部顶层车架和下部底层车架的两端可沿其长度方向伸缩；上部车架包括上部顶层车架、上部底层车架以及连接上部顶层车架和上部底层车架的若干上部连接纵杆，其中上部连接纵杆可沿其高度方向伸缩。本实用新型提供的一种油泥模型模块骨架，可用作不同车型的骨架支持，以降低油泥模型的制作成本。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体是涉及一种油泥模型模块骨架。

背景技术

一般的在汽车造型设计的过程中需要进行油泥模型的制作，从而将纸面的汽车造型进行一个立体化的过程，以实现立体化的汽车形态，作为汽车设计理念的展示或设计方案的展示评估。目前模型制作中，按照1:1的比例来制作模型样车，其中油泥模型骨架主要用做整台汽车模型车身的支架，目前虽有模块化的骨架，但每个独立模块中的骨架是固定设置的，不能根据制作车型的不同而进行微调，而需要根据不同车型制作多个不同的独立模块，生产制造成本较高。

实用新型内容

针对现有技术中存在的上述问题，旨在提供一种油泥模型模块骨架，可用作不同车型的骨架支持，以降低油泥模型的制作成本。

具体技术方案如下：

一种油泥模型模块骨架，包括：上部车架以及设置在上部车架下方的下部车架，下部车架包括下部顶层车架、下部底层车架以及连接下部顶层车架和下部底层车架的若干下部连接纵杆，其中下部连接纵杆可沿其高度方向伸缩，下部顶层车架和下部底层车架的两端可沿其长度方向伸缩；上部车架包括上部顶层车架、上部底层车架以及连接上部顶层车架和上部底层车架的若干上部连接纵杆，其中上部连接纵杆可沿其高度方向伸缩。

上述的一种油泥模型模块骨架中，还具有这样的特征，上部顶层车架短于上部底层车架，且上部顶层车架和上部底层车架的两端分别通过前倾斜连杆、后倾斜连杆连接。

上述的一种油泥模型模块骨架中，还具有这样的特征，前倾斜连杆的一端与上部顶层车架的前部铰接，另一端与上部底层车架的前部可拆卸式连接；或前倾斜连杆的一端与上部底层车架的前部铰接，另一端与上部顶层车架的前部可拆卸式连接。

上述的一种油泥模型模块骨架中，还具有这样的特征，后倾斜连杆的一端与上部顶层车架的后部铰接，另一端与上部底层车架的后部可拆卸式连接；或后倾斜连杆的一端与上部底层车架的后部铰接，另一端与上部顶层车架的后部可拆卸式连接。

上述的一种油泥模型模块骨架中，还具有这样的特征，上部底层车架沿其长度方向布置有滑槽，前倾斜连杆或后倾斜连杆的一端可沿滑槽的长度方向滑动并连接。

上述的一种油泥模型模块骨架中，还具有这样的特征，上部连接纵杆和下部连接纵杆均包括第一套杆和第二套杆，第一套杆和第二套杆可相互套接，且第一套杆可沿第二套杆的长度方向滑动。

上述的一种油泥模型模块骨架中，还具有这样的特征，还包括轮毂安装座，轮毂安装座设置在下部车架宽度方向的两侧。

上述技术方案的积极效果是：

本实用新型提供的一种油泥模型模块骨架，可对上部车架和下部车架的高度进行适应性调整，此外还可以通过拉伸架对下部车架的长度进行调整，上部车架前后的斜杆也可以根据模型制作的实际需求进行调整，从而实现一个骨架来满足不同车型的油泥模型的制造，减少了所需骨架的数量，提高了骨架的使用率，降低了油泥模型的生产制造成本。

附图说明

图1为本实用新型的一种油泥模型模块骨架的实施例的结构示意图；

图2为本实用新型的一种油泥模型模块骨架的实施例中上部连接纵杆以及下部连接纵杆的结构示意图。