[实用新型]一种基于PU基材的干法顶棚结构

说明书

本实用新型公开了一种基于PU基材的干法顶棚结构，包括PU板本体、天窗槽、第一卡槽和第二卡槽，所述PU板本体表面一侧开设有天窗槽，所述PU板本体表面喷涂有胶粉，所述胶粉外侧贴合有玻璃纤维层，所述玻璃纤维层外侧贴合有无纺布，所述PU板本体上表面开设有第一卡槽和第二卡槽，所述无纺布与玻璃纤维层边缘处均插接在第一卡槽和第二卡槽内部，所述第一卡槽与第二卡槽内部均插接有热熔胶条。本实用新型通过在PU板本体的表面增设第一卡槽和第二卡槽，无纺布和玻璃纤维层的边缘可塞紧第一卡槽和第二卡槽中，配合热熔胶条融化后对无纺布和玻璃纤维层的边缘进一步的固定，避免无纺布和玻璃纤维层出现滑动或者脱离的问题产生。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体为一种基于PU基材的干法顶棚结构。

背景技术

汽车顶棚是位于车辆内部的顶端，通常采用PU板作为基板，并在PU板表面粘合玻璃纤维层和无纺布，并通过加热和挤压而成型，但是在无纺布与玻璃纤维层附着在PU板本体上时，由于部分顶棚带有天窗，在无纺布与玻璃纤维层在进行附着时，由于天窗槽的影响，会使得无纺布以及玻璃纤维层出现皱着，不能够保障无纺布以及玻璃纤维层保持平整的贴合，从而导致后续加热和挤压成型的过程中，产生更加明显的皱褶，大大影响了顶棚的生产质量，从而增加了人工质检以及返工的劳动强度。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种基于PU基材的干法顶棚结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种基于PU基材的干法顶棚结构，包括PU板本体、天窗槽、第一卡槽和第二卡槽，所述PU板本体表面一侧开设有天窗槽，所述PU板本体表面喷涂有胶粉，所述胶粉外侧贴合有玻璃纤维层，所述玻璃纤维层外侧贴合有无纺布，所述PU板本体上表面开设有第一卡槽和第二卡槽，所述无纺布与玻璃纤维层边缘处均插接在第一卡槽和第二卡槽内部，所述第一卡槽与第二卡槽内部均插接有热熔胶条。

优选的，所述PU板本体与天窗槽边缘处均采用倒圆角工艺处理。

优选的，所述PU板本体表面采用凹凸状形式设计。

优选的，所述第一卡槽位于天窗槽外壁边缘。

优选的，所述第二卡槽位于PU板本体表面边缘处。

优选的，所述热熔胶条分别于第一卡槽和第二卡槽的周长相对应。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过在PU板本体表面预先开设第一卡槽和第二卡槽，可在对带有天窗槽的PU板本体表面进行贴附无纺布与玻璃纤维层时，能够通过热熔胶条将无纺布与玻璃纤维层的边缘卡在第一卡槽和第二卡槽中，使得无纺布与玻璃纤维层能够在PU板本体表面保持平整的贴合，可有效避免在后续的加热以及挤压成型过程中，无纺布与玻璃纤维层出现更加明显的褶皱，并且热熔胶条在加热后融化，配合挤压成型工序将热熔胶集中挤压进第一卡槽和第二卡槽中，经过冷却后，热熔胶条能够将无纺布与玻璃纤维层的边缘更加紧实的固定在第一卡槽和第二卡槽内部，保障了无纺布和玻璃纤维层在PU板本体表面的贴合稳定性和平整性。

附图说明

图1为本实用新型的侧剖视结构示意图；

图2为本实用新型的局部侧剖视结构示意图；

图3为本实用新型的PU板本体俯视结构示意图。

图中：1、PU板本体；2、天窗槽；3、第一卡槽；4、第二卡槽；5、无纺布；6、玻璃纤维层；7、热熔胶条；8、胶粉。

具体实施方式