[实用新型]一种共享电动公交车有效
| 申请号: | 202020434637.2 | 申请日: | 2020-03-30 |
| 公开(公告)号: | CN211844666U | 公开(公告)日: | 2020-11-03 |
| 发明(设计)人: | 尤玉狮;刘竞威;刘志勇;汪灿;刘卓科;陈国栋 | 申请(专利权)人: | 广东翔天智能汽车研究园有限公司;广东翔天汽车智能化有限公司 |
| 主分类号: | B62D47/02 | 分类号: | B62D47/02;B62D21/00;B60J5/10;B60K7/00;B60R3/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 525300 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 共享 电动 公交车 | ||
1.一种共享电动公交车,包括车身(1),其特征在于:所述车身(1)的底部设置有底盘(2),所述底盘(2)的两端设置有车轮(4),所述车身(1)的顶部设置有隔热板(11),所述车身(1)后部设置有车门(12),所述车身(1)的后部位于车门(12)的下方设置有脚踏板(3),所述车身(1)的底部靠近车轮(4)处开设有车身固定槽(13);
所述底盘(2)包括底板(21),所述底板(21)靠近车轮(4)处设置有车轮保护槽(22),所述车轮(4)位于车轮保护槽(22)的内部,两个对称设置的所述车轮保护槽(22)之间开设有车轴固定槽(23),所述车轴固定槽(23)的内部设置有车轴(231),所述车轴(231)的两端均紧密焊接有驱动电机(221);
所述脚踏板(3)的下方设置有横杆(33),所述横杆(33)的顶部紧密焊接有若干竖杆(331),所述竖杆(331)呈倾斜设置,所述竖杆(331)远离横杆(33)的一端紧密焊接有支撑板(332),所述支撑板(332)呈水平设置,所述脚踏板(3)的底部靠近支撑板(332)处开设有脚踏板固定槽(31),所述脚踏板固定槽(31)与支撑板(332)卡接配合。
2.根据权利要求1所述的共享电动公交车,其特征在于:所述隔热板(11)靠近车身(1)后部处嵌设有通气隔板(111),所述通气隔板(111)与车身(1)的顶部通过铰链铰接。
3.根据权利要求1所述的共享电动公交车,其特征在于:所述横杆(33)与底板(21)的底部紧密焊接。
4.根据权利要求1所述的共享电动公交车,其特征在于:所述驱动电机(221)的一端输出轴贯穿车轮保护槽(22)且与车轮(4)传动连接。
5.根据权利要求1所述的共享电动公交车,其特征在于:所述竖杆(331)与横杆(33)互相垂直。
6.根据权利要求1所述的共享电动公交车,其特征在于:所述支撑板(332)和脚踏板固定槽(31)均为圆形结构。
7.根据权利要求1所述的共享电动公交车,其特征在于:所述脚踏板(3)的顶部设置有若干防滑垫(32)。
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