[实用新型]一种转轴刹车装置

说明书

本实用新型涉及一种转轴刹车装置，包括：第一刹车片、第二刹车片、锁紧拉杆和气缸，所述第一刹车片和所述第二刹车片转动连接，所述锁紧拉杆分别和所述第一刹车片与所述第二刹车片滑动连接，所述气缸和所述锁紧拉杆固定连接。本实用新型提供的转轴刹车装置，在使转轴停下时，能够增加对转轴的锁紧力，起到刹车减速的作用，使转轴在使用时更加安全可靠。

技术领域

本实用新型涉及转轴刹车技术领域，特别涉及一种转轴刹车装置。

背景技术

现有技术中，当需要紧急停下高速转动的转轴运动装置时，由于锁紧力较小，往往需要转轴经过长时间的自转才能停下来，不能起到刹车减速的作用，耽误时间，容易导致事故的产生。

实用新型内容

本实用新型提供一种转轴刹车装置，解决高速运动的转轴运动装置紧急停下时锁紧力小，不能起到减速刹车作用的问题。

为了实现上述目的，本实用新型提供以下技术方案：

一种转轴刹车装置，包括：第一刹车片1、第二刹车片2、锁紧拉杆3和气缸4，所述第一刹车片1和所述第二刹车片2转动连接，所述锁紧拉杆3分别和所述第一刹车片1与所述第二刹车片2滑动连接，所述气缸4和所述锁紧拉杆3连接。

优选的，还包括固定销5，所述第一刹车片1设有第一连接孔6和第二连接孔7，所述第二刹车片2上设有第三连接孔8和第四连接孔9，所述第一连接孔6和所述第三连接孔8通过所述固定销5转动连接。

优选的，还包括弹簧10，所述第一刹车片1远离所述固定销5一端和所述第二刹车片2远离所述固定销5一端通过所述弹簧10连接。

优选的，所述锁紧拉杆3穿过所述第二连接孔7和所述第四连接孔9，且能相对于所述第二连接孔7和所述第四连接孔9上下滑动。

优选的，所述锁紧拉杆3带有锥度，所述锥度靠近所述气缸4一端锥度小，远离所述气缸4一端锥度大。

通过实施以上技术方案，具有以下技术效果：本实用新型提供的转轴刹车装置，在使转轴停下时，能够增加对转轴的锁紧力，起到刹车减速的作用，使转轴在使用时更加安全可靠。

附图说明

图1为本实用新型提供的转轴刹车装置正面结构示意图；

图2为本实用新型提供的转轴刹车装置反面结构示意图。

具体实施方式

为了更好的理解本实用新型的技术方案，下面结合附图1-2详细描述本实用新型提供的实施例。

一种转轴刹车装置，包括：第一刹车片1、第二刹车片2、锁紧拉杆3和气缸4，所述第一刹车片1和所述第二刹车片2转动连接，所述锁紧拉杆3分别和所述第一刹车片1与所述第二刹车片2滑动连接，所述气缸4和所述锁紧拉杆3连接。

在本实施例，所述第一刹车片1和所述第二刹车片2为两个半圆形结构，两个半圆形结构中形成一个圆形，在圆形中心是转轴的转动通道，在其他实施例中，所述第一刹车片1和所述第二刹车片2还可以形成长方形、正方形，在长方形或正方形中心存在一个近似圆形的转轴转动通道，所述锁紧拉杆3分别和所述第一刹车片1与所述第二刹车片2滑动连接，在所述气缸4的作用下，所述锁紧拉杆3能够相对于所述第一刹车片1与所述第二刹车片2上下滑动，从而使所述第一刹车片1与所述第二刹车片2收紧，即所述第一刹车片1与所述第二刹车片2形成的转轴转动通道变小，增大对转轴锁紧力，起到减速刹车的作用。

在上述实施例的基础上，在其他实施例中，进一步的，还包括固定销5，所述第一刹车片1设有第一连接孔6和第二连接孔7，所述第二刹车片2上设有第三连接孔8和第四连接孔9，所述第一连接孔6和所述第三连接孔8通过所述固定销5转动连接。