[实用新型]一种桥梁道路限重装置

说明书

本实用新型是一种桥梁道路限重装置，解决了超过桥梁限重的车辆由无人监控的入口驶上桥梁，对桥梁造成极大损伤，甚至桥梁侧翻的问题；其解决的技术方案是，包括箱体，箱体底部有齿条，齿条的上端有开口向上的弧形板，弧形板的外侧有与齿条啮合的外齿，弧形板上端有转轴，转轴上套装有滚轮，弧形板前后两端的弧形内侧有凸块，凸块上有齿牙，转轴的前后两端套装有齿轮，本实用新型构思新颖，通过设置了全自动的双重限行结构，对超重车辆进行阻挡上桥，使超重的车辆无法通过本装置上桥，在无人监控的桥梁入口限制车辆进入，保证了桥梁的安全，结构巧妙，使用方便。

技术领域

本实用新型涉桥梁建设领域，具体是一种桥梁道路限重装置。

背景技术

桥梁在使用过程中，如果不对在桥梁上行驶的车辆进行限重，行驶在桥梁上的车辆如果超过了该桥梁的上限重量，就会对桥梁造成损伤，极大的降低桥梁的使用寿命，严重时会直接造成桥梁侧翻，发生危险；现有的桥梁多会在桥头标识该桥梁的重力上限，部分桥梁会在桥头设立检查点，由人工对准备上桥的车辆进行测重并根据限重同意或不许该车辆上桥，然而部分桥梁出入口众多，无法一一在其出入口设立人工检查口，导致一些超过限重许多的车辆也行驶上了桥梁，对桥梁造成极大的损伤，甚至导致桥梁侧翻。

发明内容

本实用新型的目的是为了解决上述问题，而提出的一种桥梁道路限重装置，这种自动限重装置解决了超过桥梁限重的车辆由无人监控的入口驶上桥梁，对桥梁造成极大损伤，甚至桥梁侧翻的问题。

其解决的技术方案是，包括箱体，箱体底部有能够左右滑动的齿条，齿条的上端有开口向上的弧形板，弧形板前后放置且弧形板的外侧有与齿条啮合的外齿，弧形板上端有前后放置的转轴，转轴上套装有滚轮，每个弧形板的轴心线和其内部的滚轮的轴心线在水平面上的投影重合，每个弧形板的轴心线高于其内部滚轮的轴心线，弧形板可绕其轴心线转动，滚轮能随转轴一起绕其轴线转动，弧形板的转动可使弧形板的右端突出地面且右端最高处高于滚轮；弧形板前后两端的弧形内侧固定有凸块，凸块上有齿牙，转轴的前后两端均套装有齿轮，齿条向右移动时，弧形板带动凸块转动使凸块上的齿牙与齿轮脱离，转轴能自由转动，齿条向左移动恢复原状后，弧形板带动凸块转动使凸块上的齿牙与齿轮啮合，锁紧转轴使之不能转动。

本实用新型构思新颖，通过设置了全自动的双重限行结构，对超重车辆进行阻挡上桥，使超重的车辆无法通过本装置上桥，在无人监控的桥梁入口限制车辆进入，保证了桥梁的安全，结构巧妙，使用方便。

附图说明

图1为本实用新型在车辆超重时的主视剖视图。

图2为本实用新型在车辆不超重时的主视剖视图。

图3为本实用新型的侧视剖视图。

图4为超重时的A-A向视图。

图5为不超重时的A-A向视图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细说明。

由附图1-5可知，本实用新型包括箱体4，箱体4底部有能够左右滑动的齿条5，齿条5的上端有开口向上的弧形板6，弧形板6前后放置且弧形板6的外侧有与齿条5啮合的外齿7，弧形板6上端有前后放置的转轴9，转轴9上套装有滚轮8，每个弧形板6的轴心线和其内部的滚轮8的轴心线在水平面上的投影重合，每个弧形板6的轴心线高于其内部滚轮8的轴心线，弧形板6可绕其轴心线转动，滚轮8能随转轴9一起绕其轴线转动，弧形板6的转动可使弧形板6的右端突出地面且右端最高处高于滚轮8；弧形板6前后两端的弧形内侧固定有凸块10，凸块10上有齿牙，转轴9的前后两端均套装有齿轮11，齿条5向右移动时，弧形板6带动凸块10转动使凸块10上的齿牙与齿轮11脱离，转轴9能自由转动，齿条5向左移动恢复原状后，弧形板6带动凸块10转动使凸块10上的齿牙与齿轮11啮合，锁紧转轴9使之不能转动。