[实用新型]一种具有缓冲防撞功能的汽车电器控制器盒有效
| 申请号: | 202020431896.X | 申请日: | 2020-03-30 |
| 公开(公告)号: | CN211969356U | 公开(公告)日: | 2020-11-20 |
| 发明(设计)人: | 梁代春 | 申请(专利权)人: | 重庆工业职业技术学院 |
| 主分类号: | B60R16/02 | 分类号: | B60R16/02 |
| 代理公司: | 重庆天成卓越专利代理事务所(普通合伙) 50240 | 代理人: | 谭小容 |
| 地址: | 401120 重庆*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 具有 缓冲 功能 汽车电器 控制器 | ||
本实用新型公开了一种具有缓冲防撞功能的汽车电器控制器盒,包括:防撞外箱、减震内箱以及汽车电器控制器,所述汽车电器控制器安装于减震内箱内,所述减震内箱通过减震结构安装于防撞外箱内侧,所述防撞外箱与减震内箱之间安装于电路连接结构;本实用新型涉及汽车零件保护技术领域,通过减震结构将防撞外箱受到的外力转换成弹簧的弹性形变,从而消耗掉外力产生的晃动等,同时通过缓冲辅助结构将外力转换成缓冲球的动能,从而消耗外力的效果,同时通过T型支撑杆以及直角柔性垫防止防撞外箱与减震内箱碰撞变形的现象出现。
技术领域
本实用新型涉及汽车零件保护技术领域,具体为一种具有缓冲防撞功能的汽车电器控制器盒。
背景技术
汽车电器控制器一般设置于汽车发动机机舱内,其中包括多种继电器、保险丝等保证汽车电器控制器运转的电子器件。目前,随着汽车越来越多的融入到人们的生活当中,汽车电器控制器系统的智能化、多样化也日益呈现在人们面前,如果发生急刹车等状况,容易造成碰撞,使汽车电器控制器盒损坏,而汽车电器控制器盒损坏使得汽车部分设施无法正常使用,鉴于此,针对上述问题深入研究,遂有本案产生。
实用新型内容
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种具有缓冲防撞功能的汽车电器控制器盒,解决了现有的汽车电器控制器盒因急刹车等状况,容易造成碰撞,使汽车电器控制器盒损坏的问题。
为实现以上目的,本实用新型通过以下技术方案予以实现:一种具有缓冲防撞功能的汽车电器控制器盒,包括:防撞外箱、减震内箱以及汽车电器控制器,所述汽车电器控制器安装于减震内箱内,所述减震内箱通过减震结构安装于防撞外箱内侧,所述防撞外箱与减震内箱之间安装于电路连接结构;
所述减震结构,包括:若干个结构相同的辅助滑道、若干个结构相同的辅助滑块、若干个结构相同的辅助X型连接杆以及若干个结构相同的辅助弹簧;
所述防撞外箱内侧壁以及减震内箱外侧壁上开设有若干个结构相同的减震凹槽,若干个所述辅助滑道分别安装于若干个所述减震凹槽内,若干个所述辅助滑块分别插装于若干个所述辅助滑道上,若干个所述辅助X型连接杆分别连接于若干个所述辅助滑块上,若干个所述辅助弹簧分别安置有若干个所述辅助滑块上。
优选的,所述电路连接结构,包括:一对结构相同的电路连接板以及电路连接线;
一对所述电路连接板分别安装于防撞外箱以及减震内箱上,所述电路连接线连接于一对所述电路连接板上。
优选的,所述电路连接板外侧设置有折叠式柔性管,所述电路连接板连接于防撞外箱以及减震内箱上。
优选的,所述防撞外箱与减震内箱之间设置有缓冲辅助结构;
所述缓冲辅助结构,包括:若干个结构相同的缓冲管、若干个结构相同的缓冲球以及若干个结构相同的缓冲弹簧;
若干个所述缓冲球分别活动安装于若干个所述缓冲管内,若干个所述缓冲弹簧分别安装于缓冲管两侧上,且若干个所述缓冲弹簧分别安装于防撞外箱内侧壁以及减震内箱外侧壁上。
优选的,所述防撞外箱内侧设置有若干个结构相同的T型支撑杆。
优选的,所述减震内箱外侧设置有直角柔性垫。
有益效果
本实用新型提供了一种具有缓冲防撞功能的汽车电器控制器盒。具备以下有益效果:该具有缓冲防撞功能的汽车电器控制器盒,通过减震结构将防撞外箱受到的外力转换成弹簧的弹性形变,从而消耗掉外力产生的晃动等,同时通过缓冲辅助结构将外力转换成缓冲球的动能,从而消耗外力的效果,同时通过T型支撑杆以及直角柔性垫防止防撞外箱与减震内箱碰撞变形的现象出现。
附图说明
图1为本实用新型所述一种具有缓冲防撞功能的汽车电器控制器盒的俯视剖视示意图。
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