[实用新型]一种柴油舷外机Y型多功能排气管

说明书

本实用新型公开了一种柴油舷外机Y型多功能排气管，该排气管包括第一进气管和第二进气管，所述第一进气管的一端与第一出气管相连接，所述第二进气管的一端与第二出气管相连接，所述第一出气管与所述第二出气管通过排气分流接口相连接。本实用新型采用将发动机产生的废气经消音装置后再排出，有利于降低柴油舷外机航行过程中的噪音污染；另外处理过滤后的气体再由出气管排进排气分流接口，在排气分流接口内设有气体导流片，有效解决了两处气流对冲的问题。

技术领域

本实用新型涉及舷外机领域，尤其是涉及一种柴油舷外机Y型多功能排气管。

背景技术

舷外机，顾名思义是指安装在船体（船舷）外侧的推进用发动机，通常悬挂于艉板的外侧，又称船外机。舷外机集成度高、安装选购简单，是个人休闲娱乐小艇的首选动力。

现有的柴油舷外机的发动机在工作过程中具有较大的噪声，极大程度上影响了船体上人的体验。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：克服现有技术的不足，提供一种柴油舷外机Y型多功能排气管，该排气管解决柴油舷外机排气气流对冲等问题，有利于降低柴油舷外机航行过程中的噪音污染。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种柴油舷外机Y型多功能排气管，该排气管包括第一进气管和第二进气管，所述第一进气管的一端与第一出气管相连接，所述第二进气管的一端与第二出气管相连接，所述第一出气管与所述第二出气管通过排气分流接口相连接。

进一步，所述第一进气管与第一出气管通过第一消音装置相连接。

进一步，所述第二进气管与第二出气管通过第二消音装置相连接。

进一步，每个消音装置的结构一样，所述第一消音装置包括消音过滤丝网和消音散气管，所述消音过滤丝网安装在消音散气管内部。

进一步，所述排气分流接口包括两个进气口和一个出气口，呈Y型结构，所述进气口分别与第一出气管和第二出气管相连接。

进一步，所述排气分流接口内部设有气体导流片。

进一步，所述进气口与出气口的连接处设有气体导流片。

本实用新型的有益效果：

本实用新型采用将发动机产生的废气经消音装置后再排出，有利于降低柴油舷外机航行过程中的噪音污染；另外处理过滤后的气体再由出气管排进排气分流接口，在排气分流接口内设有气体导流片，有效解决了两处气流对冲的问题。

附图说明

图1—为本实施例的安装示意图；

图2—为本实施例的结构示意图；

图3—为排气分流接口的结构示意图。

图中：1-螺栓，2-菱形法兰，3-第一进气管，4-第一消音装置，5-第一出气管，6-排气分流接口，7-固定法兰盘，8-第二出气管，9-第二消音装置，10-第二进气管，11-发动机，61-第二进气口，62-气体导流片，63-第一进气口，64-出气口。

具体实施方式

以下结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明。

参照图1~图3：一种柴油舷外机Y型多功能排气管，该排气管包括第一进气管3和第二进气管10，所述第一进气管3的一端与第一出气管5相连接，所述第二进气管10的一端与第二出气管相连接，所述第一出气管5与所述第二出气管通过排气分流接口6相连接。