[实用新型]一种带扶手的轻量化可调节铝梯有效

专利信息
申请号: 202020429816.7 申请日: 2020-03-30
公开(公告)号: CN212359598U 公开(公告)日: 2021-01-15
发明(设计)人: 路春华 申请(专利权)人: 浙江耀欧汽车零部件有限公司
主分类号: E06C7/18 分类号: E06C7/18;E06C7/00;E06C1/06;E06C1/383;E06C1/387;E06C7/08;E06C7/50
代理公司: 嘉兴启帆专利代理事务所(普通合伙) 33253 代理人: 张抗震
地址: 314211 浙江省嘉兴市平湖市新埭镇创*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 扶手 量化 调节
【说明书】:

本实用新型公开了一种带扶手的轻量化可调节铝梯,其踏板的角度可以调节,能够适应不同坡度的停车点;与地面有很好的接触面,不发生晃动;设有扶手,上下房车过程中能够依扶。一种带扶手的轻量化可调节铝梯,踏板的底面上设有第一内螺纹管和第二内螺纹管;第一方管与第二方管之间通过月牙板形成铰连接;第一螺丝穿过第一方管的内壁与第一内螺纹管的头部形成铰连接;第二螺丝穿过第二方管的内壁与第二内螺纹管的头部形成铰连接;两根第一方管上固定有扶手;扶手包括两根平行的立杆,两根立杆的顶部之间连接有扶杆;第一方管的前壁上设有第一拉铆螺母,第一方管的外壁上固定有卡件,第二方管的外壁上设有第二拉锚螺母。

技术领域

本实用新型属于铝梯技术领域,具体地说是涉及一种带扶手的轻量化可调节铝梯。

背景技术

铝合金梯子采用高强度的铝合金型材制成;重量轻;携带方便;先进的方管挤铆技术,安全性好;房车,又称“车轮上的家”,兼具“房”与“车”两大功能,但其属性还是车,是一种可移动、具有居家必备的基本设施的车种。

房车的底盘都是很高的,为了实现人员进出车厢,车辆一般设有简易踏板,辅助人们上下房车,简易踏板存在以下缺陷:1、现有的房车踏板的角度都是固定,无法进行角度调节,不适用于不同坡度的停车点;2、简易踏板都是悬空于地面上,与地面不存在任何接触,也没有任何支撑,人在行走时容易晃动;3、简易踏板上不存在扶手,人们在上下行走过程中,没有能够依扶的东西,不够安全。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种带扶手的轻量化可调节铝梯,其踏板的角度可以调节,能够适应不同坡度的停车点;与地面有很好的接触面,不发生晃动;设有扶手,上下房车过程中能够依扶。

为解决上述技术问题,本实用新型的目的是这样实现的:

一种带扶手的轻量化可调节铝梯,包括踏板,踏板的底面上设有第一内螺纹管和第二内螺纹管;踏板的左右两端铰连接调节组件,两组调节组件对称设置在踏板的两侧用于旋转踏板与地面的夹角;调节组件包括与第一内螺纹管铰连接的第一方管、以及与第二内螺纹管铰连接的第二方管;第一方管与第二方管之间通过月牙板形成铰连接;第一螺丝穿过第一方管的内壁与第一内螺纹管的头部形成铰连接;第二螺丝穿过第二方管的内壁与第二内螺纹管的头部形成铰连接;两根第一方管上固定有扶手;扶手包括两根平行的立杆,两根立杆的顶部之间连接有扶杆;第一方管的前壁上设有第一拉铆螺母,第一方管的外壁上固定有卡件,第二方管的外壁上设有第二拉锚螺母;卡件包括呈“冂”字形的通槽,通槽的两端侧壁底部延伸出凸耳,凸耳与第一方管的外壁固定连接,“冂”字形的通槽与第一方管的外壁合围成卡槽,立杆穿过卡槽形成限位固定;还包括手拧螺丝,手拧螺丝穿过立杆与第一拉铆螺母或第二拉铆螺母固定连接;月牙板的一端通过第一铰连接件与第一方管形成铰连接,月牙板的另一端通过第二铰连接件与第二方管形成铰连接;月牙板的中间开设有第一通孔;第二方管的内壁和外壁上开设有相对的第二通孔;销钉穿过第一通孔和第二通孔形成固定连接。通过上述的第一方管和第二方管分别铰连接踏板的第一内螺纹管和第二内螺纹管,来实现第一方管控制第一内螺纹管转动,第二方管来控制第二内螺纹管转动,用于操控踏板与水平面所成夹角,适应多种坡度的路面;月牙板的一端与第一方管铰连接,月牙板的另一端与第二方管铰连接,能够控制踏板旋转的角度,起到固定角度的作用,更加安全、稳固;扶手在不使用时,固定在两根第一方管上,要用到扶手时,扶手的立杆穿过卡槽,固定在两根第二方管上,人们手扶在扶杆上,上下房车更加安全。

在上述方案的基础上并作为上述方案的优选方案:三个踏板等距分布在两组调节组件之间;第一方管的内壁外表面与第一内螺纹管的头部端面之间夹持有第一垫圈,便于踏板围绕第一螺丝旋转;第二方管的内壁外表面与第二内螺纹管的头部端面之间夹持有第二垫圈,便于踏板围绕第二螺丝旋转。踏板数量可以为2个、3个和4个,而3个为最优选择,实用性最佳,第一垫圈和第二垫圈能够使得踏板旋转更加顺畅。

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