[实用新型]一种路桥自动化液压钢内模板

说明书

本实用新型涉及模板设备领域，具体为一种路桥自动化液压钢内模板；包括本体，所述本体包括左模块和与其结构相同的右模块，左模块包括上模板和下模板；上模板与下模板通过第一转动机构转动连接；本体内滑动连接有活动板，活动板通过连接板与液压机相连接，液压机上固接有U形柱，U形柱通过滑柱与上模板和下模板滑动连接；活动板上连接有多个第一控制机构和多个第二控制机构，第一控制机构和第二控制机构的另一端分别与上模板和下模板相连接；本实用新型在工作过程中更加稳定，从而有效避免浇筑误差和稳定性差的问题。另一方面，通过液压机带动整个过程的工作从而改变了人工拆卸、费时费力、延误工期等问题；大大加快了工程进度。

技术领域

本实用新型涉及模板设备领域，具体为一种路桥自动化液压钢内模板

背景技术

近年来，随着路桥建设大规模兴起，大型预制箱梁内模得到广泛的应用。箱梁内模由标准段内模、斜段内模和端部直段内模组成，其中标准段内模的使用较多。可以利用液压缸来进行内模模板的收、放，同时为了提高工作效率，可采用整体成型，缩放作业一次到位。模板采用全钢结构，它们对称支撑于纵梁上，待混凝土浇注完成后将内模的模板收缩成较小体积移出箱梁的内腔。而目前国内的路桥箱梁内模虽然多采用了人工进行模板的收、放，但由于内模内部结构设计不合理，存在内模安装后稳定性差的缺点，易引起浇注误差，另一方面，人工拆卸，费时费力，并且内模的张开精度也时有误差，

达不到指定要求，大大的影响了工程工期及质量。

实用新型内容

为解决上述问题，本实用新型提供了一种路桥自动化液压钢内模板，有效解决了路桥内模板在使用过程中存在的浇筑误差、稳定性差、费时费力等问题。

一种路桥自动化液压钢内模板，包括本体，所述本体包括左模块和与其结构相同的右模块，所述左模块包括上模板和下模板；所述上模板与下模板通过第一转动机构转动连接；所述本体内滑动连接有活动板，所述活动板通过连接板与液压机相连接，所述液压机上固接有U形柱，所述U形柱通过滑柱与上模板和下模板滑动连接；所述活动板上连接有多个第一控制机构和多个第二控制机构，所述第一控制机构和第二控制机构的另一端分别与上模板和下模板相连接。

进一步地：所述第一控制机构包括与上模板固接的上固定连接块，所述上固定连接块上转动连接有第一活动连接块，所述第一活动连接块上转动连接有第一连杆，所述第一连杆与活动板转动连接；所述第二控制机构包括与下模板固接的下固定连接块，所述下固定连接块上转动连接有第二活动连接块，所述第二活动连接块上转动连接有第二连杆，所述第二连杆与活动板转动连接。

进一步地：所述第一转动机构包括与上模板固接的上转动连接板，所述下模板上固接有下转动连接板，所述上转动连接板与下转动连接板通过旋转轴转动连接。

进一步地：所述左模块的上模板与下模板间设置有梯形槽，所述上模板与下模板在梯形槽处转动连接，所述左模块与右模块间接口为斜长方形，所述上模板与下模板均设置有防护板。

与现有技术相比的有益效果：

本实用新型结构巧妙、设计合理、操作简单，通过液压机带动活动板运动，从而带动模块的工作，本体内多个第一控制机构和第二控制机构的设置，让本实用新型在工作过程中更加稳定，从而有效避免浇筑误差和稳定性差的问题。另一方面，通过液压机带动整个过程的工作从而改变了人工拆卸、费时费力、延误工期等问题；大大加快了工程进度。

附图说明

图1为本实用新型立体图

图2为本实用新型侧面立体图

图3为本实用新型控制机构立体图

图4为本实用新型第一转动机构立体图

图5为本实用新型滑动连接剖切图