[实用新型]一种带有排气阀的新型油缸有效
申请号: | 202020428063.8 | 申请日: | 2020-03-27 |
公开(公告)号: | CN211820182U | 公开(公告)日: | 2020-10-30 |
发明(设计)人: | 徐飞龙;徐思雨 | 申请(专利权)人: | 无锡欧曼液压科技有限公司 |
主分类号: | F15B15/14 | 分类号: | F15B15/14;F15B13/02;F15B21/044 |
代理公司: | 北京国昊天诚知识产权代理有限公司 11315 | 代理人: | 程爽 |
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摘要: | |||
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本实用新型提供一种带有排气阀的新型油缸,其涉及油缸领域,旨在解决一般单作用油缸在不借助外作用力的情况下无法实现往复运动的问题。包括有后盖、导向活塞、活塞杆、导套、油缸本体、排气阀,所述后盖安装在油缸本体的左端,所述油缸本体中安装有导向活塞以及活塞杆,所述活塞杆有端部连接有导套,所述油缸本体上安装有排气阀。本实用新型通过排气阀的设置将油缸本体内的气体排出以达到活塞杆的回缩,不借助外作用力下实现单作用缸的往复运动。
技术领域
本实用新型涉及油缸领域,具体涉及一种带有排气阀的新型油缸。
背景技术
现有的单作用油缸在没有外作用力的情况下只能往一个方向运动,不能回缩活塞杆需要借助外部的设备给油缸内腔一个反作用力使得活塞杆回缩能进行下一次工作。
现有的技术在单作用油缸运作过程中,油缸内的气体无法排除会存在爆缸的危险,以至于对油缸本体结构进行改进显得尤为重要。
实用新型内容
本实用新型提供一种带有排气阀的新型油缸,以解决现有技术存在的一般单作用油缸在不借助外作用力的情况下无法实现往复运动的问题。
为解决上述技术问题,本实用新型提供一种带有排气阀的新型油缸,包括有后盖、导向活塞、活塞杆、导套、油缸本体、排气阀,所述后盖安装在油缸本体的左端,所述油缸本体中安装有导向活塞以及活塞杆,所述活塞杆有端部连接有导套,所述油缸本体上安装有排气阀。
优选的,所述油缸本体上开设有放置排气阀的孔位,所述孔位端口锥度小于排气阀的锥度,所述孔位内壁上设置有螺纹且螺纹长度小于排气阀上的螺纹长度。
优选的,所述油缸本体上位于孔位处沿径向开设有与油缸内腔贯通的孔。
优选的,所述导向活塞上沿轴向开设有孔径小的两个排气孔。
优选的,所述排气阀的锥度为120度,所述后盖与油缸本体以及导套与油缸本体之间均设置有密封圈。
本实用新型带来的有益效果:
(1)本实用新型通过排气阀的设置在不借助外作用力的情况完成单作用油缸的往复运动,提高了油缸的工作效率;
(2)本实用新型延长了油缸的使用寿命,降低了生产成本以及维修成本。
附图说明
图1是根据本实用新型带有排气阀的新型油缸的剖视图;
其中,1-后盖、2-导向活塞、3-活塞杆、4-导套、5-油缸本体、6-排气阀、7-孔位、8-排气孔、9-密封圈。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚,以下结合具体实施例,对本实用新型作进一步地详细说明。
如图1所示,本实用新型实施提供了一种带有排气阀的新型油缸,包括有后盖1、导向活塞2、活塞杆3、导套4、油缸本体5、排气阀6,所述后盖1安装在油缸本体5的左端,所述油缸本体5中安装有导向活塞2以及活塞杆3,所述活塞杆3有端部连接有导套4,所述油缸本体5上安装有排气阀6。
进一步来说,所述油缸本体5上开设有放置排气阀6的孔位7,所述孔位7端口锥度小于排气阀6的锥度,以至于在排气阀6不工作的时候不会漏气,所述孔位7内壁上设置有螺纹且螺纹长度小于排气阀6上的螺纹长度,用于锁紧排气阀。
进一步来说,所述油缸本体5上位于孔位7处沿径向开设有与油缸内腔贯通的孔,便于排出油缸中的气体。
进一步来说,所述导向活塞2上沿轴向开设有孔径小的两个排气孔8,便于排出油缸中的气体。
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