[实用新型]一种散热性汽车蓄电池箱体有效
申请号: | 202020427571.4 | 申请日: | 2020-03-27 |
公开(公告)号: | CN211629180U | 公开(公告)日: | 2020-10-02 |
发明(设计)人: | 任建新;李国清;王刚;孙士峰 | 申请(专利权)人: | 北京丰达汽车部件有限公司 |
主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6554 |
代理公司: | 北京维正专利代理有限公司 11508 | 代理人: | 刘乾帮 |
地址: | 101400 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 散热 汽车 蓄电池 箱体 | ||
1.一种散热性汽车蓄电池箱体,包括底板(1)、梯形侧板(2)、后板(3)和前板(4),所述后板(3)与两侧板(2)的较长直角边固接,所述前板(4)与两侧板(2)较短直角边和底板(1)固结,其特征在于:所述底板(1)包括横向连接杆(11)、纵向连接杆(12)和散热片(13),所述横向连接杆(11)和纵向连接杆(12)首尾连接形成底框架,所述散热片(13)平行于纵向连接杆(12)且固设在横向连接杆(11)之间,所述散热片(13)沿着横向连接杆(11)的长度方向间隔设置多道,相邻所述散热片(13)之间形成散热通道(14)。
2.根据权利要求1所述的一种散热性汽车蓄电池箱体,其特征在于:所述横向连接杆(11)之间于散热片(13)上方间隔均匀设置有限位条(5),蓄电池放置在所述限位条(5)之间。
3.根据权利要求2所述的一种散热性汽车蓄电池箱体,其特征在于:所述散热片(13)上固设有至少一对用于限制蓄电池在底板(1)上沿着与侧板(2)平行方向滑动的限位块(6),所述限位块(6)位于各限位条(5)之间,且所述限位条(5)和限位块(6)之间形成放置蓄电池的空间。
4.根据权利要求1所述的一种散热性汽车蓄电池箱体,其特征在于:所述侧板(2)上开设有多个散热孔(7)。
5.根据权利要求1所述的一种散热性汽车蓄电池箱体,其特征在于:所述侧板(2)的顶部设置有限制蓄电池沿着垂直于底板(1)方向并朝蓄电池箱体外运动的卡块(8)。
6.根据权利要求1所述的一种散热性汽车蓄电池箱体,其特征在于:所述侧板(2)的较短直角边一侧固定连接有安装板(9),所述安装板(9)与上部横向连接杆(11)和后板(3)下部固定连接,所述安装板(9)上下位置处均开设有用于对蓄电池箱体螺栓固定的螺栓孔。
7.根据权利要求1-6任一所述的一种散热性汽车蓄电池箱体,其特征在于:蓄电池箱体各部件均由高强度钢制成。
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