[实用新型]连桥机构及架桥车

说明书

本实用新型公开了一种连桥机构及架桥车，连桥机构包括架体、前驱动件、前插销、后驱动件以及后插销；架体的两个侧梁沿第一方向设置并且相互平行，顶梁的两端分别与两个侧梁连接，顶梁沿与第一方向垂直的第二方向设置，顶梁的第一外侧壁和两个侧梁的第二外侧壁共同限定出安装空间，两个第二外侧壁相向设置；侧梁上开设有允许外部的端部桥节的端销进入安装空间的开孔；前驱动件设置在顶梁上，前驱动件设置为能够驱动前插销沿第二方向移动以与端部桥节的枪形槽卡合或脱离；后驱动件设置在安装空间中，后驱动件设置为能够驱动后插销沿第一方向移动以与端销卡合或脱离。该连桥机构具有结构简单、有利于后驱动件的安装及日常维护工作的优点。

技术领域

本实用新型涉及桥梁架设技术领域，具体地涉及一种连桥机构及架桥车。

背景技术

在机械化桥梁架设过程中，需要将架桥车的连桥机构与桥梁的端部桥节进行连接，以便完成桥梁架设作业。当架设时，连桥机构的前插销和后插销分别与端部桥节的枪形槽和端销连接，从而实现连桥机构与端部桥节的连接。当架设完成后，连桥机构的前插销和后插销分别与端部桥节的枪形槽和端销脱离，从而实现连桥机构与端部桥节的分离。

目前，现有的连桥机构的后插销是由后油缸驱动，两个后油缸分别设置在连桥机构的架体的两侧，以分别驱动两个后插销。现有技术存在的问题是，架体两侧的安装空间十分狭小，不便于后油缸的安装及日常维护工作。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了克服现有技术存在的问题，提供一种连桥机构及架桥车，该连桥机构的结构简单，有利于后驱动件的安装及日常维护工作。

为了实现上述目的，本实用新型一方面提供一种连桥机构，所述连桥机构包括架体、前驱动件、前插销、后驱动件以及后插销；所述架体包括两个侧梁和一个顶梁，两个所述侧梁沿第一方向设置并且相互平行，所述顶梁的两端分别与两个所述侧梁连接，所述顶梁沿与所述第一方向垂直的第二方向设置，所述顶梁的第一外侧壁和两个所述侧梁的第二外侧壁共同限定出安装空间，其中，两个所述第二外侧壁相向设置；所述侧梁上开设有允许外部的端部桥节的端销进入所述安装空间的开孔；所述前驱动件设置在所述顶梁上，所述前驱动件设置为能够驱动所述前插销沿所述第二方向移动以与所述端部桥节的枪形槽卡合或脱离；所述后驱动件设置在所述安装空间中，所述后驱动件设置为能够驱动所述后插销沿所述第一方向移动以与所述端销卡合或脱离。

可选的，所述连桥机构包括沿所述第二方向设置在所述安装空间中的移动杆，所述后插销的数量为两个，两个所述后插销分别设置在所述移动杆的两端；所述移动杆设置为能够被所述后驱动件驱使以沿所述第一方向移动。

可选的，所述后驱动件为油缸，所述移动杆与所述后驱动件的活塞杆连接。

可选的，所述连桥机构包括安装梁，所述安装梁的两端分别连接两个所述侧梁，所述后驱动件设置在所述安装梁上。

可选的，所述安装梁沿所述第二方向设置在所述安装空间中，所述后驱动件的数量为一个，所述后驱动件的缸体沿所述第一方向固定设置在所述安装梁的中部。

可选的，所述连桥机构包括两个滑块，两个所述滑块分别设置在所述移动杆的两端，所述侧梁设有与所述滑块相适配的滑槽。

可选的，所述后插销包括C型槽结构，所述C型槽的槽口朝向所述第一方向以使所述端销能够通过所述C型槽的槽口进入所述C型槽中。

可选的，所述前插销的数量为两个，所述前驱动件为双向油缸，两个所述前插销分别设置于所述前驱动件的两个活塞杆。

可选的，所述架体包括与所述顶梁平行设置的底梁，所述底梁的两端分别与两个所述侧梁连接，所述顶梁、所述底梁以及两个所述侧梁共同限定出所述安装空间。

本实用新型第二方面提供一种架桥车，所述架桥车包括上述的连桥机构。