[实用新型]一种轻型大吨位瓷绝缘子可调监控式更换装置有效
| 申请号: | 202020426322.3 | 申请日: | 2020-03-30 |
| 公开(公告)号: | CN212726262U | 公开(公告)日: | 2021-03-16 |
| 发明(设计)人: | 高嵩;刘洋;陶风波;张量;陈久林;王永强;高超;陈杰;张迺龙;黄耀阳 | 申请(专利权)人: | 国网江苏省电力有限公司电力科学研究院;国家电网有限公司;国网江苏省电力有限公司;江苏省电力试验研究院有限公司 |
| 主分类号: | H02G1/02 | 分类号: | H02G1/02;F16H25/24 |
| 代理公司: | 南京苏高专利商标事务所(普通合伙) 32204 | 代理人: | 柏尚春 |
| 地址: | 211100 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 轻型 吨位 绝缘子 可调 监控 更换 装置 | ||
1.一种轻型大吨位瓷绝缘子可调监控式更换装置,其特征在于:包括卡具(1)和液压丝杆(2),所述卡具(1)包括前卡板(13)和后卡板(14),前卡板(13)、后卡板(14)相向的两个侧面均设有弧形端面,前卡板(13)一端铰接于后卡板(14)弧形端面的一端,前卡板(13)另一端通过固定件与后卡板(14)弧形端面的另一端连接,前卡板(13)与后卡板(14)连接之后两个弧形端面围合成固定绝缘子端帽的圆形空腔;所述液压丝杆(2)包括收紧丝杆(21)和张力丝杆(22),收紧丝杆(21)与张力丝杆(22)同轴连接,且收紧丝杆(21)与张力丝杆(22)的连接处设有变速箱(3),变速箱(3)内设有齿轮传动组件(31),收紧丝杆(21)安装在齿轮传动组件(31)上,齿轮传动组件(31)的转轴伸出变速箱(3),在变速箱(3)外部的转轴上安装转把(32),当转把(32)转动时通过齿轮传动组件(31)转动来带动收紧丝杆(21)转动,从而调整液压丝杆(2)的长度;张力丝杆(22)端部设有压力传感装置(4),压力传感装置(4)监测显示压力值并将监测的压力值传输至地面端;所述卡具(1)包括上卡具(11)和下卡具(12),液压丝杆(2)包括左液压丝杆和右液压丝杆,上卡具(11)、下卡具(12)、左液压丝杆、右液压丝杆围成容纳待更换绝缘子的矩形空间。
2.根据权利要求1所述的轻型大吨位瓷绝缘子可调监控式更换装置,其特征在于:所述齿轮传动组件(31)包括螺母传动齿轮(311)、齿轮副齿配轮(312)、快速小齿轮(313)、螺母传动齿轮副齿(314),螺母传动齿轮(311)与齿轮副齿配轮(312)相啮合,螺母传动齿轮(311)嵌套在收紧丝杆(21)端部,螺母传动齿轮(311)转动带动收紧丝杆(21)转动;所述齿轮副齿配轮(312)与螺母传动齿轮副齿(314)同轴连接,且齿轮副齿配轮(312)的直径小于螺母传动齿轮副齿(314)的直径,螺母传动齿轮副齿(314)与快速小齿轮(313)相啮合,转把(32)安装在快速小齿轮(313)的转轴上。
3.根据权利要求1所述的轻型大吨位瓷绝缘子可调监控式更换装置,其特征在于:所述压力传感装置(4)包括压力传感器(41)、显示屏(42)、用户手持终端(43),压力传感器(41)监测力转移操作时的压力值并显示在显示屏(42)上,用户手持终端(43)将监测的压力值通过无线传输方式传输至地面端;压力传感装置(4)的侧面设有充电插孔(44)。
4.根据权利要求1所述的轻型大吨位瓷绝缘子可调监控式更换装置,其特征在于:所述前卡板(13)一端通过栓销(16)与后卡板(14)铰接连接,前卡板(13)另一端通过栓销(16)和螺母(17)与后卡板(14)紧密固定。
5.根据权利要求1所述的轻型大吨位瓷绝缘子可调监控式更换装置,其特征在于:所述变速箱(3)与张力丝杆(22)的连接处设有铝卡头连接套(23),铝卡头连接套(23)一端通过顶丝(24)与张力丝杆(22)连接;铝卡头连接套(23)另一端通过收紧丝杆螺母(25)与收紧丝杆(21)连接。
6.根据权利要求5所述的轻型大吨位瓷绝缘子可调监控式更换装置,其特征在于:所述变速箱(3)通过沉头螺钉(33)和张力丝杆(22)连接,张力丝杆(22)与收紧丝杆螺母(25)之间放置垫片(34)。
7.根据权利要求1所述的轻型大吨位瓷绝缘子可调监控式更换装置,其特征在于:所述液压丝杆(2)的两端均设有U型卡头(27),U型卡头(27)的两个末端均开设螺纹孔,将螺栓(28)穿过螺纹孔,并在螺栓(28)末端套设六角螺母(29);所述后卡板(14)两端开设通孔(15),卡具(1)通过通孔(15)套设在U型卡头(27)内侧的螺栓上。
8.根据权利要求1所述的轻型大吨位瓷绝缘子可调监控式更换装置,其特征在于:所述变速箱(3)靠近收紧丝杆(21)的侧面设有变速箱壳体,变速箱壳体通过螺钉与变速箱(3)固定连接;收紧丝杆(21)与变速箱(3)的连接处套设有手把套(26)。
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