[实用新型]汽车车速传感器总成

说明书

本实用新型公开了汽车车速传感器总成，属于传感器技术领域。本实用新型包括由传感器本体、连接部和安装部构成的整体件，传感器本体的端部具有数据线接头，安装部为一筒体，该筒体内间隙配合有内圈，内圈和安装部之间具有对应设置的半圆孔，传感器本体的端部配合有封盖，封盖包括具有阶梯通孔的圆盖以及圆环，圆盖配合在传感器本体的端部，其数据线接头上的数据线从阶梯通孔穿出，圆环通过螺栓固定在内圈的端部。本实用新型通过将分数据线以插接的方式安装在探头上，并且通过封盖将传感器将数据线接头进行加持，通过将传感器安装在轮毂上的螺栓进行固定，使得单颗螺栓固定两个处连接位，减少螺栓的使用量。

技术领域

本实用新型属于传感器技术领域，特别是涉及汽车车速传感器总成。

背景技术

目前，转速传感器是将旋转物体的转速转换为电量输出的传感器。转速传感器属于间接式测量装置，汽车的形式速度监控中，经常在车轮毂上安装转速传感器以此来监控汽车的速度，而传感器的数据线则裸露在外，受到物体的碰撞，而相应的在减少传感器的更换费用，需要一种传感器探头和数据线可分离的转速传感器。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供汽车车速传感器总成，通过将分数据线以插接的方式安装在探头上，并且通过封盖将传感器将数据线接头进行加持，通过将传感器安装在轮毂上的螺栓进行固定，使得单颗螺栓固定两个处连接位，减少螺栓的使用量。

为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

本实用新型为汽车车速传感器总成，包括由传感器本体、连接部和安装部构成的整体件，所述传感器本体的端部具有数据线接头，所述安装部为一筒体，该筒体内间隙配合有内圈，所述内圈和安装部之间具有对应设置的半圆孔，所述传感器本体的端部配合有封盖，所述封盖包括具有阶梯通孔的圆盖以及圆环，所述圆盖配合在传感器本体的端部，其数据线接头上的数据线从阶梯通孔穿出，所述圆环通过螺栓固定在内圈的端部。

进一步地，所述传感器本体的设有数据线接头端面上具有外环，所述外环上和安装部的上对应设有缺口，所述缺口的底面和连接部的表面平齐。

进一步地，所述圆环和圆盖之间通过限位板连接，所述限位板为直板和设于直板两侧面的弧形侧翼构成，所述侧翼具有贴附于传感器本体和安装部表面的弯曲侧面，所述直板的两端均配合在缺口内，所述限位板与连接部的表面贴合。

进一步地，所述限位板和连接部上对应设有螺孔，所述圆盖和传感器本体的端面对应设有螺孔。

进一步地，所述圆环的端面设有限位柱，所述限位柱配合在内圈和安装部上半圆孔形成的腔体内。

本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型将分数据线以插接的方式安装在探头上，并且通过封盖将传感器将数据线接头进行加持，通过将传感器安装在轮毂上的螺栓进行固定，使得单颗螺栓固定两个处连接位，减少螺栓的使用量，降低传感器更换的更换成本，还能通过限位柱防止内圈和安装部的转动错位，以及通过限位板的配合缺口上进而防止封盖分别和传感器本体、安装部发生错位。

当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为传感器的结构示意图；

图2为传感器本体、连接部和安装部的结构示意图；

图3为封盖的结构示意图；

附图中，各标号所代表的部件列表如下：