[实用新型]一种汽车轮毂冒口定位夹具

说明书

本实用新型公开了一种汽车轮毂冒口定位夹具，包括两个对称设置的安装板，所述安装板内部开设有安装腔，所述安装腔后侧壁滑动连接有移动板，所述安装板外侧壁固定连接有与移动板相适配的驱动装置；所述移动板远离驱动装置一端固定连接有移动杆，两个所述安装板相对一侧均开设有与安装腔连通的活动口，所述活动口内设有弧形夹板。本实用新型，利用驱动装置带动移动板和移动杆移动，进而使得弧形夹板从活动口内移出从而将轮毂两侧弧形位置夹紧，固定轮毂的位置，防止轮毂偏移，便于去除冒口，有效减少了轮毂表面受损的情况出现，保证了轮毂的品质。

技术领域

本实用新型涉及汽车轮毂冒口加工技术领域，尤其涉及一种汽车轮毂冒口定位夹具。

背景技术

汽车轮毂是汽车轮胎内以轴为中心用于支撑轮胎的圆柱形金属部件，在汽车轮毂的生产过程中，为了便于生产，在轮毂上通常设有冒口，因而需要利用专业的冒口去除装置在生产成型后将冒口去除。

目前，主要是将轮毂放置在操作台上，再人工利用冒口去除装置去除冒口，然而在冒口的去除过程中，操作台上缺乏定位装置，使得冒口去除过程中轮毂易偏移，不便去除冒口，同时还易导致轮毂表面受损，因而我们设计了一种汽车轮毂冒口定位夹具来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中缺乏定位装置导致冒口去除过程中轮毂易偏移，不便去除冒口以及影响轮毂品质的问题，而提出的一种汽车轮毂冒口定位夹具。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车轮毂冒口定位夹具，包括两个对称设置的安装板，所述安装板内部开设有安装腔，所述安装腔后侧壁滑动连接有移动板，所述安装板外侧壁固定连接有与移动板相适配的驱动装置；所述移动板远离驱动装置一端固定连接有移动杆，两个所述安装板相对一侧均开设有与安装腔连通的活动口，所述活动口内设有弧形夹板，两个所述弧形夹板分别与两根移动杆端部固定连接；所述安装腔内侧壁转动连接有竖直设置的转杆，所述转杆通过传动机构与有移动板连接，所述安装板顶部固定连接有L型板，所述L型板外侧壁转动连接有螺杆，所述螺杆外侧壁螺纹连接有限位装置，所述螺杆底部贯穿至安装腔内并通过皮带与转杆传动连接。

优选地，所述驱动装置包括固定板和电动推杆，所述固定板与安装板外侧壁固定连接，所述电动推杆与固定板外侧壁固定连接，所述电动推杆活塞端贯穿安装板并与移动板端部固定连接。

优选地，所述移动板后侧壁固定连接有滑块，所述安装腔后侧壁开设有与滑块相适配的滑槽。

优选地，所述传动机构包括与移动板前侧壁固定连接的齿条，所述转杆外侧壁固定套接有与齿条相适配的齿轮。

优选地，所述限位装置包括螺纹套接在螺杆外侧壁上的移动块，所述L型板外侧壁开设有与移动块相适配的移动槽，所述移动块外侧壁固定连接有连接杆，所述连接杆远离移动块一端固定连接有限位杆。

优选地，所述安装腔内侧壁开设有与螺杆相适配的贯穿口，所述贯穿口内侧壁固定连接有轴承，所述螺杆外侧壁与轴承内侧壁固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

1、通过驱动装置、移动板、移动杆、活动口和弧形夹板之间的相互配合，利用驱动装置带动移动板和移动杆移动，进而使得弧形夹板从活动口内移出从而将轮毂两侧弧形位置夹紧，固定轮毂的位置，防止轮毂偏移，便于去除冒口，有效减少了轮毂表面受损的情况出现，保证了轮毂的品质。

2、通过齿轮、齿条、转杆、螺杆和限位装置之间的相互配合，在操作台上预留与限位杆相适配的插槽，在移动板带动齿条移动时，螺杆在转杆的带动下转动，从而使得限位杆穿过轮毂上通孔并插至插槽内，进一步固定轮毂位置，防止轮毂偏移。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种汽车轮毂冒口定位夹具的俯视图；