[实用新型]一种车底板加强纵梁用冲压模具

说明书

本实用新型提供了一种车底板加强纵梁用冲压模具，涉及汽车用板件冲压生产技术领域，包括形状相同的上模板和下模板；所述上模板的底面设置有多个可拆卸连接到上模板的凹模，所述各凹模分别通过紧固件连接到上模板的底面，所述下模板的顶面设置有多个可拆卸的连接到上模板的凸模，所述各凸模分别通过紧固件连接到上模板的顶面，所述凹模和凸模一一对应布置；所述上模板的长度方向两端设置有沿着竖直方向布置的导向孔，所述下模板的长度方向两端设置有与导向孔滑动配合的导向柱，能够同时完成多个车底板加强纵梁的冲压作业，并且方便根据不同的外形的车底板加强纵梁进行凹模和凸模的更换。

技术领域

本实用新型涉及汽车用板件冲压生产技术领域，特别提供了一种冲压车底板加强纵梁用的冲压模具。

背景技术

汽车上的车底板加强纵梁大多采用钢板加工制造，车底板加强纵梁作为车身覆盖件的一种，存在体积小，结构简单的特点，车底板加强纵梁的最主要加工方法是使用冲压模具对钢板进行冲压成型加工，车底板加强纵梁模具是汽车车身制造中数量使用大的模具，也是我国机电产品制造中迅速发展的冷冲压工艺装备。以便用最廉价的方法进行批量生产。现有的用于加车底板加强纵梁的冲压模具多采用单体设计，凸模和凹模多采用单个设计，一次冲压仅能完成单个车身覆盖件，单次仅完成单件冲压，导致冲压工作过慢，影响加工效率，并且凸模和凹模的不易于从冲压机上拆卸。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种车底板加强纵梁用冲压模具，以解决现有技术存在的上述问题。

本实用新型的车底板加强纵梁用冲压模具，包括形状相同的上模板和下模板，所述上模板固定安装在冲压机床的往复滑块下端，所述下模板固定安装在冲压机床的工作台上端；所述上模板的底面设置有多个可拆卸连接到上模板的凹模，所述各凹模分别通过紧固件连接到上模板的底面，所述下模板的顶面设置有多个可拆卸的连接到下模板的凸模，所述各凸模分别通过紧固件连接到下模板的顶面，所述凹模和凸模一一对应布置；所述上模板的长度方向两端设置有沿着竖直方向布置的导向孔，所述下模板的长度方向两端设置有与导向孔滑动配合的导向柱。

可选地，所述上模板的底面设置有用于定位凹模的上定位凹槽，所述上定位凹槽沿着上模板的长度方向居中布置，各凹模等间距的安装在上定位凹槽内；所述连接各凹模到上模板的紧固件为平头螺钉，各平头螺钉分别布置在上定位凹槽的两侧。

可选地，所述下模板的底面设置有用于定位凸模的下定位凹槽，所述下定位凹槽沿着下模板的长度方向居中布置，各凸模等间距的安装在下定位凹槽内；所述连接各凸模到下模板的紧固件为平头螺钉，各平头螺钉分别布置在下定位凹槽的两侧。

有益效果：本实用新型的车底板加强纵梁的冲压模具，设置了上模板和下模板，并且在上模板设置了多个可拆卸的凹模，下模板设置了多个可拆卸的凸模，凹模和凸模分别可拆卸设置，从而便于根据车底板加强纵梁的不同外形更换。凹模与凸模一一对应，并且通过上模板和下模板之间的导向柱、导向孔滑动配合，单次冲压，实现多块车底板加强纵梁的冲压成型，具有冲压工作速度快，冲压精度高的特点。

附图说明

图1：第一种实施方式结构示意图。

图2：上模板的拆分视图。

图3：下模板的拆分视图。

图4：第一种实施方式结构示意图

图中：1—上模板，11—导向孔，12—上定位凹槽，2—凹模，3—下模板，31—导向柱， 32—下定位凹槽，4—凸模。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

如图1所示，为本实用新型的第一种实施方式的结构示意图。图2、图3为图1的拆分视图。