[实用新型]一种用于汽车零部件去焊渣的工装

说明书

本实用新型公开了一种用于汽车零部件去焊渣的工装，包括机体和支架；所述支架位于机体上侧，所述机体两端设置有轴杆，所述机体一侧设置有第一电机，所述轴杆外侧缠绕有传送带，所述机体之间位置两侧设置有第一伸缩杆，所述第一伸缩杆上端设置有第二伸缩杆，所述第一伸缩杆前端设置有夹板，所述支架上侧设置有第二电机，所述第二电机底端设置有安装板，所述安装板通过螺栓固定安装在第二电机底端，所述安装板底端设置有打磨刷。本实用新型通过传送带将物料向前进行传输，通过第二伸缩杆带动夹板对攻坚进行夹持，在通过第一伸缩杆带动向上移动，电动机带动打磨刷对工件进行莫大，可以进行连续除焊渣，能够有效地提高加工效率。

技术领域

本实用新型涉及汽车零配件加工设备技术领域，具体是一种用于汽车零部件去焊渣的工装。

背景技术

汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品,汽车配件的种类繁多，现如今汽车的品牌越来越多，汽车的类型也越来越多。汽车可以分为乘用车与商用车两种，其中乘用车指的是车辆座位少于九坐(含驾驶员位)，以载客为主要目的的车辆。具体来说，乘用车又分为基本乘用车即轿车，MPV车型，SUV车型以及其他车型比如皮卡等，在汽车零配件加工时，市场需要进行焊接，在焊接完成后需要对焊渣进行清理，现有的清理方式较为缓慢，影响加工的效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于汽车零部件去焊渣的工装，以解决现有的清理方式较为缓慢，影响加工的效率的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于汽车零部件去焊渣的工装，包括机体和支架；所述支架位于机体上侧，所述支架底端两侧焊接在机体上侧两端，所述机体两端设置有轴杆，所述轴杆两端嵌入机体内部，所述轴杆嵌入机体内部段外侧套有轴承，所述轴杆伸出机体一侧外侧焊接有皮带轮，所述机体一侧设置有第一电机，所述第一电机通过螺栓固定安装在机体一侧，所述第一电机前端设置有皮带轮，所述皮带轮之间通过皮带连接，所述轴杆外侧缠绕有传送带，所述机体之间位置两侧设置有第一伸缩杆，所述第一伸缩杆通过螺栓固定安装在机体两侧，所述第一伸缩杆上端设置有第二伸缩杆，所述第二伸缩杆底端通过螺栓固定安装在第一伸缩杆上端，所述第一伸缩杆前端设置有夹板，所述支架上侧设置有第二电机，所述第二电机通过螺栓固定安装在支架上侧，所述第二电机底端设置有安装板，所述安装板通过螺栓固定安装在第二电机底端，所述安装板底端设置有打磨刷。

优选的，所述导板上端设置有软垫，且软垫通过粘合胶粘贴在导板上侧。

优选的，所述夹板内侧设置有弹垫，且弹垫通过粘合胶粘贴在夹板一侧。

优选的，所述安装板和打磨刷之间设置有弹簧，且弹簧两端焊接在安装板底端和打磨刷上端。

优选的，所述传送带上侧设置有档条，且档条焊接在传送带上侧位置。

优选的，所述传送带上端一侧夹板后端设置有第三电机，且第三电机通过螺栓固定安装在第二伸缩杆前端，所述传送带上端另一侧夹板后端焊接有轴承，且第二伸缩杆前端嵌入轴承内部。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过传送带将物料向前进行传输，通过第二伸缩杆带动夹板对攻坚进行夹持，在通过第一伸缩杆带动向上移动，电动机带动打磨刷对工件进行莫大，可以进行连续除焊渣，能够有效地提高加工效率；

2、在打磨时，第三电机将会带动夹板即物料进行旋转，从而对物料的周身进行打磨除焊渣；

3、档条的设置能够限制物料的放置范围，便于夹板进行夹持；

4、弹簧能够对打磨刷对工件的压力进行缓冲，避免打磨刷对工件造成的压力较大，对工件造成损坏。

附图说明