[实用新型]一种汽车用具有防滑功能的垫圈

说明书

本实用新型提供一种汽车用具有防滑功能的垫圈。所述汽车用具有防滑功能的垫圈包括垫圈套、L型橡胶块和磨砂套圈，垫圈套的底部开设有同轴心的通孔，而通孔内固定嵌合有塑胶嵌合套，且塑胶嵌合套的内壁固定安装有多个环形设置的梯形橡胶块，梯形橡胶块的大头远离垫圈套的下表面，垫圈套的内底壁固定嵌合有环形垫，而多个规格相同的L型橡胶块固定安装在垫圈套上，L型橡胶块的垂直面与垫圈套的内侧壁固定连接，且L型橡胶块的水平面处于垂直面上方，而多个L型橡胶块的水平面外壁呈弧形状，且多个L型橡胶块同轴心。本实用新型提供的汽车用具有防滑功能的垫圈具有防止螺母在高压、高速环境下从汽车螺纹杆松脱下来的优点。

技术领域

本实用新型涉及汽车涉笔技术领域，尤其涉及一种汽车用具有防滑功能的垫圈。

背景技术

垫圈通常放置在螺母或螺钉头与被连接零件之间，一般垫圈的上表面和下表面均为光滑平面，因此垫圈与螺母、螺钉头及被连接零件间的摩擦力非常小，当螺母或螺钉处于高压、高速的环境中，例如受到较强振动时，螺母或螺钉就容易松动，造成安全隐患，而且一旦螺母和螺钉产生相对的旋转时，垫圈基本对两者没有任何作用，因此在汽车高速行驶的时候，螺母旋转需要的力很小，很容易旋转，也很容易松动。

因此，有必要提供一种汽车用具有防滑功能的垫圈解决上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型解决的技术问题是提供一种防止螺母在高压、高速环境下从汽车螺纹杆松脱下来的汽车用具有防滑功能的垫圈。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的汽车用具有防滑功能的垫圈包括：垫圈套、L型橡胶块和磨砂套圈，垫圈套的底部开设有同轴心的通孔，且垫圈套的内底壁固定嵌合有环形垫，多个规格相同的L型橡胶块固定安装在垫圈套上，L型橡胶块的垂直面与垫圈套的内侧壁固定连接，且L型橡胶块的水平面处于垂直面上方，磨砂套圈固定套接在垫圈套的外底壁边缘处。

优选的，通孔内固定嵌合有塑胶嵌合套，且塑胶嵌合套的内壁固定安装有多个环形设置的梯形橡胶块，梯形橡胶块的大头远离垫圈套的下表面。

优选的，多个L型橡胶块的水平面外壁呈弧形状，且多个L型橡胶块同轴心。

优选的，垫圈套的外底壁开设有若干个均匀分布的半球槽，且每一个半球槽内均固定嵌合有橡胶。

优选的，橡胶球的底部延伸出磨砂套圈底部3-5mm，因此提高了垫圈套的缓冲能力。

优选的，塑胶嵌合套的内径与螺钉杆外径相同，提高了梯形橡胶块与螺钉杆的摩擦力。

优选的，垫圈套的深度大于螺母高度8-10mm，便于螺母完全滑至垫圈套内进行保护。

与相关技术相比较，本实用新型提供的汽车用具有防滑功能的垫圈具有如下有益效果：

1、本实用新型由于塑胶嵌合套内固定安装有多个环形设置的梯形橡胶块，因此垫圈套沿着螺钉杆下滑时梯形橡胶块受到挤压但下滑较为平顺，而由于梯形橡胶块受到挤压，从而垫圈套沿着螺钉杆上滑时受到挤压梯形橡胶块的阻尼作用较为不易，因此垫圈套套接到汽车连接件的螺钉杆上后不易外滑，稳定性较强；

2、本实用新型在螺母完全下滑到L型橡胶块下方后L型橡胶块的水平部分将螺母上表面进行阻挡，使得螺母难以滑脱出垫圈套内，因此螺母难以在螺纹杆上出现松动的现象，同时螺母滑至垫圈套内后，垫圈套将螺母包裹并对螺母起到保护作用；

3、本实用新型磨砂套圈提高了垫圈套与汽车连接件表面的摩擦力，同时由于垫圈套底部固定嵌合有多个橡胶球，因此提高了垫圈套的缓冲能力，而橡胶球配合磨砂套圈提高了垫圈的防滑能力。

附图说明

图1为本实用新型提供的汽车用具有防滑功能的垫圈的一种较佳实施例的结构示意图；

图2为图1所示垫圈套的底部结构示意图。