[实用新型]一种具有加强结构的蜂鸣警示器有效

专利信息
申请号: 202020420090.0 申请日: 2020-03-27
公开(公告)号: CN212256899U 公开(公告)日: 2020-12-29
发明(设计)人: 吴宝忠;王冠;周钦义 申请(专利权)人: 天津博顿电子有限公司
主分类号: G10K9/22 分类号: G10K9/22;G10K9/18;G10K9/20;B60Q5/00
代理公司: 天津英扬昊睿专利代理事务所(普通合伙) 12227 代理人: 吴扬
地址: 300000 天*** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 一种 具有 加强 结构 警示
【说明书】:

本实用新型提供一种具有加强结构的蜂鸣警示器,包括蜂鸣器本体和固定底座,蜂鸣器本体安装在固定底座上,蜂鸣器本体由蜂鸣器上、壳体、防尘盖、安装底座、扬声器、电路板、电路板固定装置、扬声器固定装置和线路保护块组成,蜂鸣器上壳体安装在蜂鸣器下壳体上,蜂鸣器下壳体底部中间设置有线路保护块,蜂鸣器下壳体底部设置有安装底座,扬声器通过扬声器固定装置安装在蜂鸣器上壳体顶端,电路板通过电路板固定装置安装在蜂鸣器下壳体内部,安装的同时将电路板与汽车数据总线连接,一次操作完成安装与接线,线路保护块可保护铜线不被磨损,扬声器固定装置可有效为减振且减少松动情况出现,电路板固定装置可减少电路板振动。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件领域,尤其涉及一种具有加强结构的蜂鸣警示器。

背景技术

汽车蜂鸣警示器是安装在汽车尾部,并且与汽车数据总线连接提取车速信号来发声提醒行人倒车的装置,现有的汽车蜂鸣警示器通常通过一个L型铁片和螺栓固定在汽车尾部,固定完毕后需要将蜂鸣警示器的电线与汽车的电源和数据总线连接,这种安装方式非常麻烦,需要先固定蜂鸣器然后再连接电源线,而且电源线长期暴露在外,容易受到损伤。

现有汽车蜂鸣警示器内部通常设置有电路板和扬声器,扬声器与外界连通的位置需要设置密封胶圈,以防止灰尘和杂质进入蜂鸣器内部,但是现有汽车蜂鸣警示器的扬声器通过螺栓固定在蜂鸣器外壳顶部,减振效果差,长时间使用容易造成扬声器与密封胶圈分离和螺栓松动,从而降低防尘效果,而且现有汽车蜂鸣警示器的电路板通过螺栓安装在蜂鸣器外壳内,当汽车行驶时,产生的振动会对电路板造成损伤,进而影响蜂鸣器的使用。

发明内容

根据以上技术问题,本实用新型提供一种具有加强结构的蜂鸣警示器,其特征在于包括蜂鸣器本体和固定底座,所述蜂鸣器本体安装在固定底座上;

所述蜂鸣器本体由蜂鸣器上壳体、蜂鸣器下壳体、防尘盖、安装底座、扬声器、电路板、电路板固定装置、扬声器固定装置和线路保护块组成,所述蜂鸣器上壳体安装在蜂鸣器下壳体上,所述蜂鸣器上壳体顶部安装有防尘盖,所述蜂鸣器下壳体底部中间设置有线路保护块,所述蜂鸣器下壳体底部设置有安装底座,所述扬声器通过扬声器固定装置安装在蜂鸣器上壳体顶端,所述电路板通过电路板固定装置安装在蜂鸣器下壳体内部;

所述固定底座通过螺栓安装在汽车尾部,所述固定底座上开设有安装槽,所述安装槽底部中间开设有连接插槽,所述安装槽左右两侧顶部设置有导向斜坡,所述安装槽左右两侧底部设置有卡槽,所述卡槽外侧设置有顶出装置;所述连接插槽底部设置有金属电极,所述金属电极与汽车电源和数据总线连接,所述顶出装置由滑道、顶杆、限位块、弹簧A和按钮组成,所述滑道开设在卡槽外侧,所述顶杆安装在滑道内,所述顶杆上下两侧的滑道内设置有限位块,所述顶杆一端设置有按钮,所述顶杆上套装有弹簧A,所述弹簧A一端抵在固定底座上,所述弹簧A另一端抵在按钮上;

所述蜂鸣器上壳体外侧设置有加强板,所述蜂鸣器上壳体顶部开设有扬声孔,所述扬声孔顶部设置有外螺纹孔;

所述防尘盖内侧开设有内螺纹,所述防尘盖中间设置有防尘网,所述防尘盖通过内螺纹安装在在外螺纹孔上;

所述扬声器与扬声孔之间设置有折型密封胶圈,所述扬声器固定装置设置在扬声器的左右两侧,所述扬声器固定装置由弹簧B、固定件和垫块组成,所述垫块设置在蜂鸣器上壳顶部,所述垫块下方设置有弹簧B,所述弹簧B下方设置由固定件,所述固定件为工字结构,所述固定件与扬声器卡接;

所述蜂鸣器下壳体外侧设置有散热翅片,所述电路板固定装置由支撑块、橡胶垫片、金属压板和弹性压片组成,所述支撑块设置在蜂鸣器下壳体的左右两侧内壁上,所述支撑块上方设置有橡胶垫片,所述橡胶垫片上方设置有电路板,所述电路板上方设置有金属压板,所述金属压板与电路板之间设置有弹性压片,所述弹性压片为N个,N≥2,所述金属压板穿过蜂鸣器下壳体与散热翅片连接;

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