[实用新型]一种行车蜂鸣警示器的安装结构

说明书

本实用新型提供一种行车蜂鸣警示器的安装结构，其特征在于设置有4个夹持组件、固定块、安装座，4个夹持组件夹持行车蜂鸣警示器更稳固；固定块四周楞边开设有限位槽，避免固定块嵌入安装座后晃动；安装座上开设有安装槽，固定块内连接有卡件，通过卡件与安装槽连接，安装方便，拆卸时只需按压卡件一端的按钮就可使固定组件与安装座脱离，拆卸方便；夹持组件的夹持块的前端设置有橡胶垫，防止行车蜂鸣警示器的外壳磨损；夹持组件包括调节片，调节片的一端设有卡勾，固定块的四周设有延长杆，延长杆上设有倒齿，倒齿与卡勾咬合，使夹持组件之间的距离可调，可以适应不同尺寸的行车蜂鸣警示器的安装。

技术领域

本实用新型涉及蜂鸣器技术领域，尤其涉及一种行车蜂鸣警示器的安装结构。

背景技术

行车蜂鸣警示器是通过汽车上的数据总线提取车速信号来发声提示行人的装置，通常需安装在汽车尾部，现有将行车蜂鸣警示器安装在汽车尾部的方式为：在警示器外壳上使用螺栓安装有“L”型铁片，之后使用螺栓将铁片另一端安装在汽车尾部，但现有的安装方式有以下不足：1.“L”型铁片结构简单，不稳固，行车路途颠簸时容易造成行车蜂鸣警示器由于自身重力上下晃动，进而使铁片变形，进而影响行车蜂鸣警示器的使用；2.安装及拆下行车蜂鸣警示器时还需使用工具拧上或拆下螺栓，费时费力；3.现有的使用铁片安装行车蜂鸣警示器时，需将螺栓穿过蜂鸣器外壳，拧紧时间过长容易造成蜂鸣器外壳滑丝，造成蜂鸣器外壳损坏，影响行车蜂鸣警示器的使用寿命。

发明内容

根据以上技术问题，本实用新型提供一种行车蜂鸣警示器的安装结构，其特征在于包括固定组件、夹持组件、连接组件，所述固定组件的四周连接有夹持组件，所述固定组件的前端安装有连接组件，所述连接组件通过螺栓安装在汽车尾部；

所述固定组件由固定块、固定槽、限位槽、卡件、延长杆组成，所述固定块的四周设有延长杆，所述延长杆有4个，所述固定块四周楞边开设有限位槽，所述固定块的中部开设有固定槽，所述固定槽内部设置有卡件；所述卡件有2个，2个所述卡件之间连接有挤压弹簧，所述卡件为“L”型结构，所述卡件的一端设有按钮，所述按钮与卡件为一体结构，2个所述卡件的按钮分别设置在固定块的左右两侧，所述卡件的另一端设有安装块，所述安装块为三角型结构，所述安装块与卡件为一体结构，所述卡件的安装块分别设置在固定块的前端；所述延长杆上设有倒齿，所述倒齿与延长杆为一体结构，所述延长杆前端设有卡块，所述卡块与延长杆为一体结构；

所述夹持组件有4个，所述夹持组件由夹持块、调节片、连接弹簧、连接槽、橡胶垫组成，所述夹持块为“L”型结构，所述夹持块的后端设置有橡胶垫，所述夹持块的前端内部开设有连接槽，所述夹持块的左右两端分别开设有通槽，所述调节片穿过通槽设置在连接槽内部，所述调节片为“S”型结构，所述调节片的一端设有卡勾，所述卡勾与调节片为一体结构，所述卡勾与倒齿咬合，所述调节片通过连接弹簧与夹持块连接；

所述延长杆设置在连接槽内部；

所述连接组件由安装座、安装槽、安装板组成，所述安装座的中部开设有安装槽，所述安装座的左右两端设有安装板；所述安装板上开设有螺栓安装孔；所述安装槽的截面为“工”字结构，所述安装槽上部的形状与固定块的形状相同；

所述固定组件、夹持组件、连接组件为塑料材质。

本实用新型的有益效果为：1.本实用新型设置有夹持组件、固定组件，固定组件的四周连接有夹持组件，连接行车蜂鸣警示器时4个夹持组件与行车蜂鸣警示器接触，夹持行车蜂鸣警示器更稳固；固定块四周楞边开设有限位槽，使固定组件与安装座连接更稳固，避免固定块嵌入安装座后晃动；且本实用新型的固定组件、夹持组件、连接组件为塑料材质，相对于铁片，质量较轻，在确保成本不大量增加的前提下还增加了安装结构的稳定性；

2.本实用新型设有安装座，安装座上开设有安装槽，通过将固定组件放置在固定组件的安装槽内部，卡件底部的安装块滑入安装槽底部使固定组件与安装座连接，安装方便，拆卸时只需按压卡件一端的按钮就可使固定组件与安装座脱离，拆卸方便；