[实用新型]一种交通指示标牌有效
申请号: | 202020417266.7 | 申请日: | 2020-03-27 |
公开(公告)号: | CN210984058U | 公开(公告)日: | 2020-07-10 |
发明(设计)人: | 黄雪林;刘飞;罗东志;张俊;葛海芳;蔡丹丹 | 申请(专利权)人: | 黄雪林 |
主分类号: | G09F7/18 | 分类号: | G09F7/18;G09F7/00;G09F13/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 223800 江苏省宿迁市经*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 交通 指示 标牌 | ||
本实用新型公开了一种交通指示标牌,包括指示牌、固定架和固定杆,所述指示牌的背面通过螺栓固定安装有固定架,所述固定架的一侧固定连接有固定套,所述固定杆插接于固定套的内部,所述固定套的一侧插接有第一定位螺栓,所述固定杆与固定套通过第一定位螺栓固定连接,所述固定杆的底部固定连接有底座,所述固定杆的表面套接有活动套,所述活动套的表面固定连接有加固杆。该交通指示标牌,通过指示牌、固定架和固定杆的分体式组装设计,方便对指示牌进行更换,且方便运输,通过加固杆的设置,能够对两个固定杆进行连接加固,通过加强筋的设置,能够增强指示牌的韧性和抗应变能力,从而可提高指示牌的稳定性。
技术领域
本实用新型涉及交通指示牌技术领域,具体为一种交通指示标牌。
背景技术
交通指示标牌是用图形符号和文字传递特定信息,用以管理交通、指示行车方向以保证道路畅通与行车安全的设施,主要适用于公路、城市道路以及一切专用公路,具有法令的性质,车辆、行人都必须遵守。目前,现有技术中的交通指示标牌为了连接稳固,一般通过固定式安装,能够使用较长时间,但是,这样导致在更换指示牌时需要承受的成本过高,而且不便于运输,然而,在现有的组装式指示标牌中又存在稳定性差的问题,由于大风等因素容易造成指示牌掉落等危险,因此,需要一种交通指示标牌。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种交通指示标牌,解决了上述背景技术中提出的问题。
(二)技术方案
为实现以上目的,本实用新型通过以下技术方案予以实现:一种交通指示标牌,包括指示牌、固定架和固定杆,所述指示牌的背面通过螺栓固定安装有固定架,所述固定架的一侧固定连接有固定套,所述固定杆插接于固定套的内部,所述固定套的一侧插接有第一定位螺栓,所述固定杆与固定套通过第一定位螺栓固定连接,所述固定杆的底部固定连接有底座,所述固定杆的表面套接有活动套,所述活动套的表面固定连接有加固杆。
可选的,所述指示牌的正面设置有标识区域,所述指示牌正面位于标识区域的两侧均设置有闪烁灯。
可选的,所述固定架的数量为两个,两个所述固定架的两侧均固定连接有加强筋。
可选的,所述活动套的一侧插接有第二定位螺栓,所述固定杆与活动套通过第二定位螺栓固定连接。
可选的,所述固定杆底部的两侧均固定连接有斜撑,所述斜撑与底座的上表面固定连接。
可选的,所述底座的表面开设有安装孔,所述安装孔的数量为四个,四个所述安装孔分别设置于底座的四角处。
(三)有益效果
本实用新型提供了一种交通指示标牌,具备以下有益效果:
1、该交通指示标牌,通过指示牌、固定架和固定杆的分体式组装设计,方便对指示牌进行更换,降低更换成本,而且方便运输。
2、该交通指示标牌,通过加固杆的设置,能够对两个固定杆进行连接加固,提高指示牌的稳定性,通过加强筋的设置,能够增强指示牌的韧性和抗应变能力,从而进一步提高指示牌的稳定性。
附图说明
图1为本实用新型正面结构示意图;
图2为本实用新型背面结构示意图;
图3为本实用新型指示牌的背面结构示意图。
图中:1、指示牌;2、固定架;3、固定杆;4、螺栓;5、固定套;6、第一定位螺栓;7、底座;8、活动套;9、加固杆;10、标识区域;11、闪烁灯;12、第二定位螺栓;13、加强筋;14、斜撑;15、安装孔。
具体实施方式
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