[实用新型]一种适用于汽车单体座椅扶手的新型隐藏式卷收桌板系统

说明书

一种适用于汽车单体座椅扶手的新型隐藏式卷收桌板系统，包括桌板卷收机构，桌板水平位移机构，以及隐藏式卷收桌板整体外壳。桌板卷收机构包括桌板本体，桌板卷收器，桌板本体在收起时位于扶手内部，占用空间极小，同时又消除了普通外露硬质桌板对于驾乘人员造成的安全隐患。桌板水平位移机构包括水平位移轨道结构，水平位移锁止结构，桌板水平位移机构采用手动模式，相比较电动模式而言降低了生产成本，减少了装配时间。隐藏式卷收桌板整体外壳包括右侧挂接结构外壳，和左侧卷收器外壳，以及左右两侧带锁止按钮的L型外壳，以上外壳及按钮可以依据不同款式扶手的外形来设计与其相匹配的外轮廓。

技术领域

本实用新型涉及一种用于汽车座椅扶手的桌板系统，特别是一种适用于汽车单体座椅扶手的新型隐藏式卷收桌板系统。

背景技术

目前，汽车、火车和飞机内的桌板无论是电动的还是手动的，都普遍采用硬质材料制造，并外露于乘员可接触的表面上，这样的桌板在占用空间的同时，又对乘员的安全带来了极大隐患。而汽车单体座椅扶手一般布置于座椅两侧，除简单的自身折叠及手臂支撑功能外并没有集成其他模块，这样就造成了扶手内部空间的浪费。因此如果将桌板集成于扶手内，不但增加空间利用率，又降低了硬质桌板边缘对乘员造成伤害的风险。但是如果想将普通注塑或铸造一体成形的硬质桌板集成于扶手内，需要扶手拥有很大体积，目前只有高端汽车后排座椅中间扶手的体积可能实现，由于高端汽车昂贵的价格，绝大多数消费者将很难受用。

发明内容

为克服相关技术中存在的问题，本实用新型提供一种适用于汽车单体座椅扶手的新型隐藏式卷收桌板系统，通过桌板水平位移机构和左、右扶手之间设有桌板卷收机构，提供了一种造假成本低、使用方便、不增加占用空间的新型隐藏式卷收桌板系统。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：一种适用于汽车单体座椅扶手的新型隐藏式卷收桌板系统，包括左、右扶手，所述的左、右扶手包括外部的整体外壳和内部的桌板水平位移机构；所述的左、右扶手之间设有桌板卷收机构；

所述的整体外壳包括安装在右侧带锁止按钮L型外壳上的右侧挂接结构外壳，和安装在左侧带锁止按钮L型外壳上的左侧卷收器外壳；

所述的桌板卷收机构包括卷在桌板卷收器上的桌板本体，桌板卷收器安装在左侧卷收器外壳内部，桌板本体由左侧卷收器外壳伸出，安装在右侧挂接结构外壳上；

所述的桌板水平位移机构包括水平位移轨道结构；所述的水平位移轨道结构安装在右侧带锁止按钮L型外壳与右侧挂接结构外壳之间，和左侧带锁止按钮L型外壳与左侧卷收器外壳之间；右侧挂接结构外壳与左侧卷收器外壳沿水平位移轨道结构移动。

所述的桌板本体为由分体板块通过连接销首尾相接组成卷帘结构，桌板本体一端卷在桌板卷收器的卷收轴上，另一端设有端部卡条；卷收轴两端设有预紧齿轮机构和预紧齿轮机构护罩。

所述的桌板水平位移机构包括水平位移锁止结构。

所述的水平位移轨道结构包括设置在右侧挂接结构外壳内侧的上下两条右侧挂接结构外壳凹轨道，设置在两条右侧挂接结构外壳凹轨道之间的右侧挂接结构外壳凸起，套在右侧挂接结构外壳凸起外的右侧轨道弹簧；右侧L型外壳凸轨道设置在右侧带锁止按钮L型外壳侧面，所述的右侧L型外壳凸轨道安装在两条右侧挂接结构外壳凹轨道之间，右侧L型外壳凸轨道一端设有限位板，限位板上下方向伸出挡在右侧挂接结构外壳凹轨道外，右侧L 型外壳凸轨道另一端设有沿移动轨道方向开口的弹簧槽；右侧轨道弹簧与弹簧槽位置对应。

所述的水平位移锁止结构包括设置在右侧挂接结构外壳内侧的右侧锁止卡槽；右侧锁止卡扣外侧与右侧锁止卡槽对应，内侧设有右侧锁止卡扣弹簧，上部与设置在右侧带锁止按钮 L型外壳上表面的右侧解锁按钮位置对应；所述的右侧解锁按钮与右侧锁止卡扣的接触面为斜面，下按右侧解锁按钮时右侧锁止卡扣向远离右侧锁止卡槽方向运动。

所述的右侧锁止卡槽为沿右侧挂接结构外壳凹轨道方向排列的凸体结构。