[实用新型]一种绿化工程洒水车水管连接装置

说明书

本实用新型公开了环卫设备技术领域的一种绿化工程洒水车水管连接装置，包括底板，底板的上端设置有调节机构，调节机构的上端固定有活动块，活动块的上端两侧对称开设有第一转槽，第一转槽的内部转动连接有第一转球，第一转球的上端固定有第一转杆，第一转杆的上端固定有支撑板，支撑板的底端远离第一转杆的一端固定有第二转杆，第二转杆的底部固定有第二转球，底板的上端开设有第二转槽，第二转球与第二转槽转动连接；本实用新型利用固定机构将喷水管固定于支撑板上，在将喷水管稳定固定的同时，方便对其进行拆卸更换，当喷水管损坏时，使用者拉动固定块即可更换新的水管，操作简单，提高了工作效率。

技术领域

本实用新型涉及环卫设备技术领域，具体涉及一种绿化工程洒水车水管连接装置。

背景技术

洒水车又称为喷洒车、多功能洒水车、园林绿化洒水车、水罐车、运水车，适合于各种路面冲洗，树木、绿化带、草坪绿化，道路、厂矿企业施工建设，高空建筑冲洗。传统的环卫工程洒水车对于水管的连接设置较为简单，不能对水管进行调节使用，在面对不同宽度的路面时，不能调节水管的方位，使用起来的工作效率较低。

公开号为CN209482224U的专利说明书中公开了一种环卫工程洒水车水管连接装置，包括喷水管、转环、夹座、转杆、底板、支撑杆、固定座、滑槽、活动座、螺杆以及减速电机，喷水管固定在转环内部，转环固定在支撑杆顶部，支撑杆安装在底板上端面，底板上方装配有转杆，转杆顶部固定有夹座，固定座固定在底板后侧，底板中间开设有滑槽，底板上端面中间装配有活动座，活动座中间位置装配有螺杆，螺杆前侧固定有减速电机，该设计解决了原有环卫工程洒水车水管连接设置较为单一的问题，便于调节使用。

上述方案虽然解决了喷水管不能调节角度的问题，但是仍存在不足之处：一是由于水管长期暴露在外面日晒雨淋，容易老化变脆，产生裂纹的等损伤，影响水管的使用性能，因此需要对损伤后的水管进行更换，由上可知，上述方案中的喷水管固定于转环的内部，不便于对其拆卸进行更换，使用起来不方便；二是上述方案采用电机调节活动块进行前后移动，喷水管洒出的水容易喷溅到电机上，损坏电机。

因此，亟需设计一种方便更换喷水管，且安全性更高的一种绿化工程洒水车水管连接装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种绿化工程洒水车水管连接装置，以解决上述背景技术中提出的亟需设计一种方便更换喷水管的一种绿化工程洒水车水管连接装置的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种绿化工程洒水车水管连接装置，包括底板，所述底板的上端设置有调节机构，所述调节机构的上端固定有活动块，所述活动块的上端两侧对称开设有第一转槽，所述第一转槽的内部转动连接有第一转球，所述第一转球的上端固定有第一转杆，所述第一转杆的上端固定有支撑板，所述支撑板的底端远离第一转杆的一端固定有第二转杆，所述第二转杆的底部固定有第二转球，所述底板的上端开设有第二转槽，所述第二转球与第二转槽转动连接，所述支撑板的顶端安装有固定机构，所述固定机构的内部安装有喷水管；

所述固定机构包括立板、固定块、伸缩杆、套筒、弹簧、限位块和限位槽，所述支撑板的上端两侧对称固定有立板，所述立板的内侧对称固定有套筒，所述套筒的内腔连接有伸缩杆，所述伸缩杆与套筒的内壁滑动贴合，两根所述伸缩杆的另一端共同固定有固定块，所述立板与固定块之间位于伸缩杆和套筒的外侧固定套设有弹簧，所述固定块的底部左右两侧均固定有限位块，所述支撑板的上端两侧对称开设有限位槽，所述限位块滑动限制于限位槽。

进一步的，上述绿化工程洒水车水管连接装置中，所述调节机构包括移动滑槽、移动滑块和调节螺栓，所述底板的上端两侧对称开设有动滑槽，所述移动滑槽的内部滑动限制有移动滑块，所述移动滑块的上端一侧固定有活动块，另一侧螺接有调节螺栓。

进一步的，上述绿化工程洒水车水管连接装置中，所述活动块的外侧固定有拉手。

进一步的，上述绿化工程洒水车水管连接装置中，所述固定块的内侧固定有防滑橡胶层。