[实用新型]一种汽车空调膨胀阀检测装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车空调膨胀阀检测装置，涉及汽车配件制造，旨在解决检测装置不具有模拟膨胀阀的使用环境，而膨胀阀后续使用的效果不一致的问题，其技术方案要点是：包括工作台，工作台上设有测试池以及恒温水池，恒温水池内设有加热组件和温度感应器，测试池内设有用于放置膨胀阀的放置板，放置板上可拆卸连接有用于夹持膨胀阀的夹持组件。本实用新型设置恒温水池，通过加热组件以及温度感应器实现对膨胀阀模拟使用状况时的导通状况，且通过夹持组件对膨胀阀进行夹持，从而提高膨胀阀检测装置的检测性能。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件制造，更具体地说，它涉及一种汽车空调膨胀阀检测装置。

背景技术

膨胀阀是制冷系统中的一个重要部件，膨胀阀由阀体、感温包、平衡管三大部分组成，一般安装于储液筒和蒸发器之间。膨胀阀使中温高压的液体制冷剂通过其节流成为低温低压的湿蒸汽，然后制冷剂在蒸发器中吸收热量达到制冷效果，膨胀阀通过蒸发器末端的过热度变化来控制阀门流量，防止出现蒸发器面积利用不足和敲缸现象。

膨胀阀在整个制冷循环过程中起到建立系统压差和控制流量的作用，膨胀阀在出厂前需对膨胀阀进行密封检测，常通过气泵对膨胀阀的制冷剂的进气端通气，对常温下的膨胀阀进行气密性的检测，但现有的膨胀阀检测装置只具有检测膨胀阀气密性的基础功能，在常温的情况下检测膨胀阀的密封状况，不具有模拟膨胀阀的使用环境，导致膨胀阀后续使用的效果不一致。

因此需要提出一种新的方案来解决这个问题。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种汽车空调膨胀阀检测装置，设置恒温水池，通过加热组件以及温度感应器实现对膨胀阀模拟使用状况时的导通状况，且通过夹持组件对膨胀阀进行夹持，从而提高膨胀阀检测装置的检测性能。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种汽车空调膨胀阀检测装置，包括工作台，所述工作台上设有测试池以及恒温水池，所述恒温水池内设有加热组件和温度感应器，所述测试池内设有用于放置膨胀阀的放置板，所述放置板上可拆卸连接有用于夹持膨胀阀的夹持组件。

通过采用上述技术方案，通过夹持组件将膨胀阀夹持在放置板上，并将膨胀阀的感温包放置在恒温水池内，通过加热组件保持恒温水池内液体的温度，且通过液体能起到较好的模拟效果，且降低检测的成本，然后通过气泵对膨胀阀进行通气，通过观察膨胀阀的出气情况，即可实现对膨胀阀在不同温度下阀体导通情况的测试，检测膨胀阀对于室温状态下的状况时，仅需将感温包从恒温水池中取出，解决了现有技术中膨胀阀检测装置针对检测膨胀阀的密封状况，不具有模拟膨胀阀的使用环境而导致膨胀阀使用效果存在差异的问题。

本实用新型进一步设置为：所述夹持组件包括基座以及与基座可拆卸连接的抵座，所述基座的顶面向下凹陷形成有弧形的定位槽，所述定位槽远离抵座的一端设有用于夹持膨胀阀的抵块。

通过采用上述技术方案，通过基座上开设弧形的定位槽，使得膨胀阀放置在基座上时，能对膨胀阀起到初步定位的作用，并且通过抵块以及抵座的设置，能对膨胀阀进行夹持，方便对检测的膨胀阀进行安装，且提高了膨胀阀安装的连接强度，提高膨胀阀密封检测的效果。

本实用新型进一步设置为：所述基座上开设有若干沿定位槽长度方向阵列分布的定位孔，所述定位孔内螺纹连接有用于连接抵座的固定螺栓。

通过采用上述技术方案，通过设置的定位孔以及螺纹连接在定位孔内的固定螺栓，方便对抵座的位置进行调节，便于调节抵座至块之间的距离，适用于不同长度的膨胀阀，且提高了对膨胀阀固定的可靠性。

本实用新型进一步设置为：所述抵座呈L形，所述抵座的竖直端设有圆台状的限位部，所述限位部的大端头朝向抵座方向设置，所述限位部内卡接有卡接头，所述卡接头嵌于限位部时，所述抵座挤压卡接头和抵座用以夹持膨胀阀。