[实用新型]一种隧道工程施工用夹轨器

说明书

本实用新型公开了一种隧道工程施工用夹轨器，属于夹轨装置技术领域，包括安装块、连接阀、顶板和侧板，所述安装块的一侧连接有侧板，所述侧板的顶端设置有顶板，所述顶板的顶端设置有连接阀，所述连接阀的底端连接有油缸，所述油缸的底端连接有推杆，所述推杆的底端对称设置有夹块，所述夹块的表面设置有增强夹紧组件；本实用新型通过设置便捷防护组件，防止石子撞击油缸和推杆，降低设备损坏概率，提高设备的使用寿命，降低劳动强度，节约人力物力资源，保证观察的便利性，降低工作温度，提高工作质量，保证工作的可靠性，通过设置增强夹紧组件，防止油缸压力不足造成夹块松动，保证夹紧效果，提高夹轨工作的便利性。

技术领域

本实用新型属于夹轨装置技术领域，具体涉及一种隧道工程施工用夹轨器。

背景技术

夹轨器与机车是通过夹钳轴后端的孔连接，机车行走时，拖(推)动夹轨器同步移动时，导轮在夹轨器的重量压力下可沿蛇形轨道滚动，并经引导轮支架、导钳轴带动夹轨器整体在固定轴沿轨道面浮动。防止室外起重机在强风作用下沿轨道滑行的起重机安全装置。通常采用与起重机底部结构连接在一起的夹钳，夹住轨道头部的两个侧面来防止滑行。

现有技术的存在以下问题：

1、在出现大风天气时，无法对油缸和推杆进行保护，易被吹来的石子所损伤，降低设备的使用寿命，影响工作效率，降低夹持质量，增加事故发生风险，浪费人力物力资源，增加劳动强度；

2、在油缸压力不够时无法手动对夹块进行夹紧，影响夹轨效果，不便对夹块进行加固，增加操作难度，使用效果差。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种隧道工程施工用夹轨器，具有便捷防护，夹紧强度高的特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种隧道工程施工用夹轨器，包括安装块、连接阀、顶板和侧板，所述安装块的一侧连接有侧板，所述侧板的顶端设置有顶板，所述顶板的顶端设置有连接阀，所述连接阀的底端连接有油缸，所述油缸的底端连接有推杆，所述推杆的底端对称设置有夹块，所述夹块的表面设置有增强夹紧组件，所述侧板远离安装块的一侧设置有便捷防护组件。

优选的，所述便捷防护组件包括固定孔、铰链、防护板、散热扇、限位销、透气格栅和观察窗，其中，所述铰链的一侧设置有固定孔，所述铰链远离固定孔的一侧连接有防护板，所述防护板的表面设置有散热扇，所述散热扇的一侧设置有限位销，所述散热扇的底端设置有观察窗，所述观察窗的一侧对称设置有透气格栅。

优选的，所述增强夹紧组件包括限位滑槽、步进电机、丝杆、连接杆、固定卡槽、紧固螺栓、调节杆、限位滑块和固定块，其中，所述限位滑槽的表面设置有限位滑块，所述限位滑块的一侧连接有固定块，所述固定块远离限位滑块的一侧连接有丝杆，所述丝杆的一侧设置有步进电机，所述丝杆的表面设置有连接杆，所述连接杆的底端连接有固定卡槽，所述固定块的底端设置有调节杆，所述调节杆的底端设置有紧固螺栓。

优选的，所述安装块的通过固定螺栓连接在侧板的表面，所述安装块远离侧板的一侧设置有连接板。

优选的，所述侧板的底端连接有底板，所述顶板和侧板通过钎焊的方式进行连接。

优选的，所述观察窗通过嵌套的方式安装在防护板的内部，所述固定孔的内部对应限位销设置有固定卡扣。

优选的，所述调节杆的底端连接有螺纹套，所述紧固螺栓穿过螺纹套且一端通过缓冲弹簧连接有固定卡槽。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过设置便捷防护组件，由铰链带动防护板转动防护并卡在固定孔表面进行固定，防止石子撞击油缸和推杆，降低设备损坏概率，提高设备的使用寿命，降低劳动强度，节约人力物力资源，保证观察的便利性，降低工作温度，提高工作质量，保证工作的可靠性。