[实用新型]一种新型汽车空调热力膨胀阀

说明书

本实用新型公开了一种新型汽车空调热力膨胀阀，涉及汽车配件，旨在解决感温包内的感温气体单一，在更换制冷系统中的制冷剂时，存在膨胀阀适应范围小的问题，其技术方案要点是：阀体内的竖直端滑动连接有用于封闭节流通道的节流阀芯，节流阀芯的底端设有平衡组件，平衡组件包括与阀体可拆卸连接的导向部以及调节部，导向部内可拆卸连接有平衡弹簧，调节部内设有用于调节平衡弹簧压缩状态的调节件。本实用新型通过与阀体螺纹连接的导向部，能对热力膨胀阀内的平衡弹簧进行更滑，从而改变对节流阀芯调节的阻力，或通过驱动部调节导向座和阀芯座之间间距，从而改变平衡弹簧的压缩状态，改变对节流阀芯的阻力，提高膨胀阀对制冷剂的适应范围。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件，更具体地说，它涉及一种新型汽车空调热力膨胀阀。

背景技术

热力膨胀阀是汽车空调普遍采用的节流部件，由阀体、感温包、平衡管三大部分组成，一般安装于储液筒和蒸发器之间，它可以对来自冷凝器的液态制冷剂进行节流和降压，膨胀阀使中温高压的液体制冷剂通过其节流成为低温低压的湿蒸汽，然后制冷剂在蒸发器中吸收热量达到制冷效果，膨胀阀通过蒸发器末端的过热度变化来控制阀门流量，防止出现蒸发器面积利用不足和敲缸现象。

热力膨胀阀通常在蒸发器处设置一个感温包来反馈温度到膨胀阀体的节流阀芯处，以达到对制冷剂流量的控制，当由于不同型号内感温包内的制冷气体不同，导致市面上一种热力膨胀阀对应一种制冷剂，适应范围比较窄，如果设备中的制冷剂更换了，就需要同时更换热力膨胀阀，不方便人们对制冷系统的维修和维护。

因此需要提出一种新的方案来解决这个问题。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种新型汽车空调热力膨胀阀，通过与阀体螺纹连接的导向部，能对热力膨胀阀内的平衡弹簧进行更滑，从而改变对节流阀芯调节的阻力，或通过驱动部调节导向座和阀芯座之间间距，从而改变平衡弹簧的压缩状态，改变对节流阀芯的阻力，提高膨胀阀对制冷剂的适应范围。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种新型汽车空调热力膨胀阀，包括阀体，所述阀体上设有水平设置的进口和出口，所述进口和出口相互连通构成节流通道，所述阀体内的竖直端滑动连接有用于封闭节流通道的节流阀芯，所述节流阀芯的底端设有平衡组件，所述平衡组件包括与阀体可拆卸连接的导向部以及调节部，所述导向部内可拆卸连接有平衡弹簧，所述调节部内设有用于调节平衡弹簧压缩状态的调节件。

通过采用上述技术方案，通过与阀体可拆卸连接的导向部且平衡弹簧设置在导向部内，当制冷设备内使用的制冷剂更换时，能通过拆卸导向部对膨胀阀内的平衡弹簧进行更换，通过不同弹性系数的平衡弹簧提供节流阀芯的挤压力，并且通过调节部内的调节件对平衡弹簧的压缩状态进行调整，从而方便人们在更换制冷剂类型后，通过调整平衡弹簧的形变量从而提高热力膨胀阀的适用范围，方便人们的操作。

本实用新型进一步设置为：所述导向部内开设有平截面呈多边形的导槽，所述导槽内滑动连接有导向座，所述阀体内滑动连接有用于支撑节流阀芯的阀芯座，所述平衡弹簧限位于阀芯座和导向座之间。

通过采用上述技术方案，通过导向座以及阀芯座的设置，能通过阀芯座对节流阀芯起到较好的支撑作用，并且平衡弹簧位于导向座和阀芯座之间，能对平衡弹簧起到较好的限位的作用，方便人们对平衡弹簧的安装，提高热力膨胀阀的节流能力。

本实用新型进一步设置为：所述导向部和阀体螺纹连接，所述导向部和阀体的连接处设有呈圆环状的弹性件，所述弹性件朝向阀体的一端与阀体卡接。

通过采用上述技术方案，通过在导向部和阀体的连接处设置与阀体卡接的弹性件，能在导向部与阀体螺纹连接时，能挤压弹性件使其发生弹性形变，从而提高导向部和阀体螺纹连接处的自锁能力，且提高导向不与阀体连接处的密封性，进而提高热力膨胀阀的密封性，提高热力膨胀阀的使用寿命以及节流能力。