[实用新型]一种汽车电子控制系统板载架

说明书

本实用新型公开了一种汽车电子控制系统板载架，包括左载板、固定板、支撑板以及右载板，所述左载板和右载板下端固定有支撑杆，所述固定板上端固定有缓冲座，所述缓冲座内固定有弹簧一，所述弹簧一上端固定有活塞板。本实用新型通过固定架一和固定架二，便于固定在汽车安装面板上，通过弹簧一，便于对左载板和右载板进行缓冲，同时在弹簧一挤压时，会对缓冲座内空气进行挤压，通过软管对设备进行散热，通过左载板和右载板进行方便安装，通过调节板、调节孔和螺栓，便于对固定板的间距进行调节，提高了使用范围，通过散热片，提高对设备的散热效果，同时通过存放盒内的冷却液，对散热片上热量进行吸收，提高散热片的散热效果，使用灵活，方便调节。

技术领域

本实用新型涉及汽车设备技术领域，具体为一种汽车电子控制系统板载架。

背景技术

汽车电子控制系统板，用于装在汽车控制系统单元，汽车控制系统包括发动机和动力传动集中控制系统、底盘综合控制和安全系统、智能车身电子系统、通讯与信息/娱乐系统等，汽车电子控制系统板一般通过螺钉直接固定固定在汽车内，而汽车颠簸时，会导致控制系统板上的元件松动，导致接触不良甚至损坏，所以，我们提出一种汽车电子控制系统板载架。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车电子控制系统板载架，以解决上述背景技术中提出现有的汽车电子控制系统板一般通过螺钉直接固定固定在汽车内，而汽车颠簸时，会导致控制系统板上的元件松动，导致接触不良甚至损坏的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车电子控制系统板载架，包括左载板、固定板、支撑板以及右载板，所述左载板和右载板下端固定有支撑杆，所述固定板上端固定有缓冲座，所述缓冲座内固定有弹簧一，所述弹簧一上端固定有活塞板，所述支撑杆下部与活塞板上端固定连接，所述支撑板左侧和右侧焊接固定有调节板，所述固定板套装在调节板上，所述支撑板上端设置有存放盒，所述存放盒内密封固定有密封板，所述存放盒与支撑板之间通过连杆转动连接，所述左载板内侧和右载板内侧均固定有散热片，所述散热片下端与密封板相接触，所述右载板左侧固定有连接板，所述右载板套装在连接板上。

优选的，所述固定板下侧固定有固定架一，所述支撑板下侧固定有固定架二，所述固定架一和固定架二上端开设有固定孔。

优选的，所述调节板上等距开设有调节孔，所述固定板上通过螺纹连接有螺栓，且螺栓下部旋入调节孔内。

优选的，所述缓冲座和固定板均设有两组，两组缓冲座和固定板对称设置在支撑板的左侧和右侧的调节板上。

优选的，所述缓冲座右下部固定连接有软管，所述软管延伸至左载板和右载板上，所述左载板和右载板上开设有安装孔。

优选的，所述存放盒与密封板之间存放有冷却液，所述存放盒下端固定有导向杆，且导向杆下部旋入支撑板内。

优选的，所述连杆与存放盒之间固定有弹簧二。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

该汽车电子控制系统板载架，通过固定架一和固定架二，便于固定在汽车安装面板上，通过弹簧一，便于对左载板和右载板进行缓冲，同时在弹簧一挤压时，会对缓冲座内空气进行挤压，通过软管对设备进行散热，通过左载板和右载板进行方便安装，通过调节板、调节孔和螺栓，便于对固定板的间距进行调节，提高了使用范围，通过散热片，提高对设备的散热效果，同时通过存放盒内的冷却液，对散热片上热量进行吸收，提高散热片的散热效果，使用灵活，方便调节。

附图说明

图1为本实用新型结构图；

图2为本实用新型中支撑板和调节板的俯视图；

图3为本实用新型中左载板和右载板的俯视图。