[实用新型]一种自动装车架

说明书

本实用新型公开了一种自动装车架，包括架体，设置在架体上方的可摆动的直角V型槽，以及设置在架体下方用于高度调节的千斤顶和摆动轮，所述架体上安装液压缸，而液压缸带动直角V型槽进行摆动。本实用新型中通过设置直角V型槽承接管体，并通过液压缸带动直角V型槽进行摆动，使得管体从其中滑落到倾斜框架上，进行完成了管体自动收集；而后通过拆除挡块，使得管体从倾斜框架滚落到装载车辆上，就完成了自动装车，本实用新型结构简单，使用方便，整体使用效果好；并且本实用新型架体下端设置可调节架体高度的千斤顶和摆动轮，以适应架体承接在制管机出口处，使得本实用新型自动装车效果更佳。

技术领域

本实用新型属于管业生产工具，涉及一种自动装车架。

背景技术

管业生产时，新生产的管体较长，需要在出管口承接管体，然后将管体摆放装车，因此需要一种装车工具，而现有技术中的装车工具多为架体结构，仍然需要人工将管体搬运，费时费力，并且人工摆放容易不整齐，造成装车效率低且装车效果差的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种自动装车架，以解决装车效率低且装车效果差的问题。

本实用新型采用的技术方案如下：

一种自动装车架，包括架体，设置在架体上方的可摆动的直角V型槽，以及设置在架体下方用于高度调节的千斤顶和摆动轮，所述架体包括若干根位于背面的倾斜杆，若干根位于正面的直立杆，以及底部框架和斜面框架，其中倾斜杆的数量和直立杆的数量相同且位置对应，另有一根承接梁横向设置在架体的正面，即横向连接在直立杆的中间位置上，用于安装液压缸，而液压缸带动直角V型槽进行摆动。

具体的，所述的液压缸的底部通过第三连接轴连接在承接梁上，而液压缸的上端通过第二连接轴连接在直角V型槽的上部，并且单个液压缸设置在相邻两个直立杆之间。

具体的，所述的架体包括位于上部位置上的斜面框架和位于底部位置的底部框架，这两个框架均呈四边形，其中所有的倾斜杆设在斜面框架和底部框架之间形成了架体的倾斜背面，而所有的直立杆设在斜面框架和底部框架之间形成了架体的竖直正面。

进一步，所述直角V型槽通过第一连接轴连接在每根直立杆的顶端。

进一步，所述斜面框架内部为栅栏结构，且表面铺设有缓冲垫，其从直立杆所在架体的正面向着倾斜杆所在的架体的背面倾斜。

进一步，每根倾斜杆的顶部均设置有挡块，并且通过锁紧螺栓固定在倾斜杆的顶部。

进一步，所述摆动轮设置架体背面下方的两端，包括档位壳体、档位孔、连接杆、轮子，所述档位壳体为扇形结构，而连接杆可在其中进行摆动，并通过档位孔及配套插销限制连接杆的摆动位置，所述连接杆末端的轮子随着连接杆进行摆动。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

本实用新型中通过设置直角V型槽承接管体，并通过液压缸带动直角V型槽进行摆动，使得管体从其中滑落到倾斜框架上，进行完成了管体自动收集；而后通过拆除挡块，使得管体从倾斜框架滚落到装载车辆上，就完成了自动装车，本实用新型结构简单，使用方便，整体使用效果好；并且本实用新型架体下端设置可调节架体高度的千斤顶和摆动轮，以适应架体承接在制管机出口处，使得本实用新型自动装车效果更佳。

附图说明

图1是本实用新型整体结构的侧面示意图；

图2是本实用新型整体结构的背面示意图；

图3是本实用新型中摆动轮的结构示意图；